Author Topic: ČKD Tatra Т6А2/-SF (20, 30) (Read 890433 times)

davidcho10 · « **Reply #3280 on:** 26.04.2020, 00:56:10 »

Не знам какво ще прехвърлят, ама мисля, че е време да се направят едни хубави ремонти на джойстиците. С 10 години по - нови са, а изглеждат много по - зле от педалите. Никаква поддръжка няма по тях,изгнили са на места, боята е ужасна, салонът и той е гаден, тапицерията е мръсна, лепнеща и каква ли не... за техническото им състояние не знам какво е, не им разбирам, ама с тези ремонти в Красна поляна нещо не ми харесват. 2041 и 2043 са с пластмасови табели върху електронните табели, защо?! Също така са и много мръсни, мивка няма ли в това депо? Не е нормално цялата предница да е оцапана от графита, а назад трамвая да е прашен като изоставена барака. По моите наблюдения мивка минават само Инеконите и Песите, Татрите за такова нещо не са и чули, каква е логиката, отново е неясно.

Ilian · « **Reply #3281 on:** 26.04.2020, 01:37:46 »

Съгласен съм с теб. Абсолютни свинарници са отвътре. Състоянието на слоните е груба проява на неуважение към пътниците.

Alexcho · « **Reply #3282 on:** 26.04.2020, 10:26:26 »

Точно за това попитах защо серия 2041-2057 не ходи на ремонти в Трамкар. В момента наистина състоянието им е трагично. По-добре те да минат основен ремонт в Трамкар отколкото другите. Видно е че в депото не се справят:

AGENT 006 · « **Reply #3283 on:** 26.04.2020, 10:44:12 »

Не, че не се справят, просто си има специфика. От 2014 г. насам имаше неспирен поток от педални Т6А2 за основен ремонт и затова имаше малко ремонти на джойстици и от 2016 г. насам не е имало, което си е значителен период от време. Най-старите основни ремонти сред ЧКД-тата в София без тези на 3027 и 3028, са точно на джойстиците и по-конкретно на 2042, 2045, 2049, 2050 и 2053, които са в този вид от 2013 г. 3001-3023 преминаха основни ремонти след преминаването им в „Банишора“ тоест от 2014 г. насам и ако трябва да сме съвсем точни от 26-ти февруари 2015 г. насам, защото тогава се върна 3005, който беше първият преминал основен ремонт Т6А2 в „Банишора“, 2025, 2026, 2029, 2030, 2031, 2032, 2033, 2034, 2035, 2036, 2037, 2038, 2039 и 2040 също са с основни ремонти от 2016 г. насам без 2029, който е от септември 2015 г., 2025, 2031, 2037 и 2039 са от 2016 г. те са най-старите, 2030 сега е на основен ремонт ако вече не се е и върнал, 2029 е от 2015 г., всички други са от 2018 и 2019 г.

Mammoth · « **Reply #3284 on:** 26.04.2020, 14:11:33 »

То пък ако направят основен ремонт на джойстиците в Трамкар, ще станат едни хубави... направо като чисто нови.

Да пази господ.

emo · « **Reply #3285 on:** 15.05.2020, 11:52:59 »

Гледам, че не е писано. 3021 налиния от 8 май. За 3030 имаше снимка, че е в Банишора.
Тази седмица не съм виждал 3027 и 2045, които може да са влезли на ГПР. Чакаме потвърждение.

AGENT 006 · « **Reply #3286 on:** 15.05.2020, 13:27:10 »

3030 беше 10/5 в 11:30.

София 70 · « **Reply #3287 on:** 15.05.2020, 19:41:57 »

3027 е в Трамкар. За 2045 - питай Иван .Аз не контактувам с него.
3030 приключи работа в 12 часа , заради проблем с 3-та врата .

vaz2106 · « **Reply #3288 on:** 15.05.2020, 20:25:54 »

Quote from: emo on 15.05.2020, 11:52:59

Гледам, че не е писано. 3021 налиния от 8 май. За 3030 имаше снимка, че е в Банишора.
Тази седмица не съм виждал 3027 и 2045, които може да са влезли на ГПР. Чакаме потвърждение.

Писано е темата за основен ремонт.

София 100 · « **Reply #3289 on:** 25.05.2020, 13:27:59 »

2026 по линия №2, началото на днешния век.

Kaiser Kar · « **Reply #3290 on:** 29.05.2020, 19:48:02 »

Да не са се сменили бояджиите, ремонтиращи ЧКД-тата? Преди дни се возих на прясно ремонтирано 30хх по 10, като ми направи впечатление, че отвън светеше - без омазани копчета, изчистена емблема, боята е гланц и направо изглеждаше като излязъл от завода. Обаче му забравих номера.

AGENT 006 · « **Reply #3291 on:** 29.05.2020, 19:52:03 »

Вероятно е 3030, който се върна от основен ремонт този месец:

3030-10 18.5.2020 by Sofiatransport transport gallery, on Flickr

София 70 · « **Reply #3292 on:** 29.05.2020, 21:14:45 »

По-скоро в 3021.

AGENT 006 · « **Reply #3293 on:** 29.05.2020, 21:46:00 »

Бях се замислил върху 3025-3032 и пропуснах 3021, но той е с отвратителни инвентарни номера, така че не се брои.

Tatra · « **Reply #3294 on:** 29.05.2020, 22:03:05 »

За сметка на това 3030 е с непипнат таван - нито измит на ГПР, нито боядисан. Дори около плафоните не е боядисвано. Доста са такива от ремонтите на Кр. поляна. Някои има ли идея какво става с 2045 и кой тм е на мястото на 2417 в завода?

AGENT 006 · « **Reply #3295 on:** 29.05.2020, 22:10:27 »

А, да, да, като знам какви са свинщините на „Трамкар“ мерси от тяхното „пребоядисване“. Чистенето може да се направи винаги и лесно, омазаното с боя не където трябва остава.
2045 е в „Красна поляна“ на мястото на 2/3/030.

Tatra · « **Reply #3296 on:** 29.05.2020, 23:51:46 »

Започни да гледаш превозните средства и отвътре и возейки се, не всичко се вижда отвън. Качи се в 3030 и в 3019 и виж свинщината, която са сътворили.

Kaiser Kar · « **Reply #3297 on:** 30.05.2020, 00:25:14 »

3021 беше. Като си спомня преди отвън какво мацане с боя падаше навсякъде, сега доста са вдигнали качеството. И отвътре не е толкова зле, сравнено със сивата боя, дето мацаха преди.

bahner · « **Reply #3298 on:** 30.05.2020, 00:54:29 »

Апропо 3019 е дъно на дъната. Преди беше добър трамвай, а сега след основния ремонт при скорост от около и над 20 км/ч целият вибрира.

AGENT 006 · « **Reply #3299 on:** 30.05.2020, 09:42:22 »

Quote from: Kaiser Kar on 30.05.2020, 00:25:14

3021 беше. Като си спомня преди отвън какво мацане с боя падаше навсякъде, сега доста са вдигнали качеството. И отвътре не е толкова зле, сравнено със сивата боя, дето мацаха преди.

2021 беше най-лошият ремонт в „Трамкар“ за последните десет години вероятно.

Quote from: Tatra on 29.05.2020, 23:51:46

Започни да гледаш превозните средства и отвътре и возейки се, не всичко се вижда отвън. Качи се в 3030 и в 3019 и виж свинщината, която са сътворили.

Казах го принципно, защо всичко трябва да се приема толкова високопарно? 2021 надали беше единственият толкова зле изпълнен основен ремонт в „Трамкар“(от 2011 г.), просто никой не може да назове в момента други трамваи. Аз наистина не пътувам с 10 или 18, но пътувах с 20 много редовно до преди корона историите и там има ясни разлики. Пътувай с 4104 и след това с 4121 и оцени как е боядисан интериора, след което се качи в 4141 и 4143 и кажи, че на „Трамкар“ не им се случва да омажат всичко.

News:

Author Topic: ČKD Tatra Т6А2/-SF (20**, 30**) (Read 890433 times)

Author Topic: ČKD Tatra Т6А2/-SF (20, 30) (Read 890433 times)