Author Topic: ČKD Tatra Т6А2/-SF (20, 30) (Read 1106899 times)

maniak · « **Reply #220 on:** 10.10.2009, 16:37:57 »

При минимално желание на табелите може да се изпише и друго, освен "Хладилника" и нищо...

emm_1968 · « **Reply #221 on:** 10.10.2009, 16:38:57 »

Quote from: Petko21 on 09.10.2009, 21:08:18

Някои знае ли какво се е случило с 2050? Днес го разкачиха от 2049 на площад Възраждане ?

Предполагам, че 2049 е бил включен по 18-та линия.

Petko21 · « **Reply #222 on:** 10.10.2009, 17:41:29 »

Не знам дано скоро се оправи 2050! А може и 2049 да стои в депо докато не се оправи 2050!

Според мен няма да го пуснат по 18 защото по 9 вече няма достатъчно коли, и сигурно ще го пуснат сам както 2057 преди две седмици!

София 70 · « **Reply #223 on:** 10.10.2009, 18:05:12 »

2049 си направи курса докато бъде изкаран вагон , след което си закачи 2050 и поеха към депото .Вчера имаше много повредени мотриси от 9-та линия.

T1000 · « **Reply #224 on:** 10.10.2009, 21:29:21 »

На 2050 му няма нищо уж. Днес си бяха/са на линия.

emm_1968 · « **Reply #225 on:** 10.10.2009, 22:04:05 »

Quote from: Petko21 on 10.10.2009, 17:41:29

Не знам дано скоро се оправи 2050! А може и 2049 да стои в депо докато не се оправи 2050! Според мен няма да го пуснат по 18 защото по 9 вече няма достатъчно коли, и сигурно ще го пуснат сам както 2057 преди две седмици!

На Възраждане се държи един двоен Т6А2 за подмяна. Когато се наложи се включва където се е оголила кола, а ако е по 18-та линия засължително се откачат.

Petko21 · « **Reply #226 on:** 10.10.2009, 22:19:00 »

Ами едно време беше така стоеше един двоен трамвай! Но в последните месеци са все единични резервните трамвай! А дори има дни когато няма и резерви!

Petko21 · « **Reply #227 on:** 11.10.2009, 00:16:49 »

Някои знае ли какво се е случило с панела на автосцепката на 2052?

София 70 · « **Reply #228 on:** 11.10.2009, 18:06:56 »

Quote from: emm_1968 on 10.10.2009, 22:04:05

На Възраждане се държи един двоен Т6А2 за подмяна. Когато се наложи се включва където се е оголила кола, а ако е по 18-та линия засължително се откачат.

В случаите , когато се включва примерно от Журналист към Орландовци си е двоен , през това време се изкарва единичен и си покрива колата.
В момента се изкарват за подмяна единични чешки , тъй като и по 9 могат да се движат единични . В момента пътникопотока на 9 линия не е такъв , какъвто беше .

emm_1968 · « **Reply #229 on:** 11.10.2009, 18:09:39 »

Предполагам, че с новият възложителен договор със СО ще се променят и изискванията за пътниковместимост на ТМ по някои линии.

Petko21 · « **Reply #230 on:** 11.10.2009, 18:10:40 »

Ами за 9 не е този народ които беше, но не е и малък пътникопотока! Защото тои пое пътниците от 10 линия и пътниците които пътуват от пл. Македония до гарата! Защото в момента няма превоз освен 9 които да пътува от УАСГ-Славеиков-Алабин- Централна гара!

И в пиковите часове трамваите са си доста пълни!

София 70 · « **Reply #231 on:** 11.10.2009, 18:24:21 »

Аз говоря за вагон , който да покрие курса , докато бъде изкаран подходящ. Целта е да няма губене на курсове .
През Ноември , след един обилен сняг на 1,6,7,12 бяха изкарани 4ХХ л Разбира се , че за 1 и 7 бяха малки но целта е все пак да има нещо , отколкото нищо.

emm_1968 · « **Reply #232 on:** 11.10.2009, 19:35:53 »

Quote from: София 70 on 11.10.2009, 18:24:21

Аз говоря за вагон , който да покрие курса , докато бъде изкаран подходящ. Целта е да няма губене на курсове .
През Ноември , след един обилен сняг на 1,6,7,12 бяха изкарани 4ХХ л Разбира се , че за 1 и 7 бяха малки но целта е все пак да има нещо , отколкото нищо.

Разбрах за какво говориш ... просто допълних с едно мое очакване, което е в следствие на личните ми наблюдения (не изследвания) на пътникопотоците.

etnies · « **Reply #233 on:** 12.10.2009, 02:39:16 »

Quote from: София 70 on 11.10.2009, 18:06:56

Quote from: emm_1968 on 10.10.2009, 22:04:05

На Възраждане се държи един двоен Т6А2 за подмяна. Когато се наложи се включва където се е оголила кола, а ако е по 18-та линия засължително се откачат.
В случаите , когато се включва примерно от Журналист към Орландовци си е двоен , през това време се изкарва единичен и си покрива колата.
В момента се изкарват за подмяна единични чешки , тъй като и по 9 могат да се движат единични . В момента пътникопотока на 9 линия не е такъв , какъвто беше .

От (почти) ежедневното ми пътуване с 9 не мога да кажа, че съм забелязал кой знае какво намаление на пътникопотока. И преди, и сега най-много пътници се извозват от/до Кръста в пиковите часове

822 · « **Reply #234 on:** 12.10.2009, 22:32:32 »

И аз пътувам ,но преди интервал на движение от 6 минути беше голям,а сега 8 минути са достатъчни,защото трамваите са пълни,но мястото стига за всички,докато преди от пл.Македония към Кръста не всеки можеше да се качи.Но според мен 9 като линия си е била винаги за съчленени вагони.

Petko21 · « **Reply #235 on:** 19.10.2009, 14:53:02 »

2004 е вече на линия заедно с 2003!

Пс: Доста добре са го направили дори вози по гладко от 2003!

emo · « **Reply #236 on:** 15.11.2009, 13:46:17 »

Много се пише за лиспващи дръжки в автобуси, за мръсотия по тях и за всякакви проблеми. А нищо не се пише за трамваите.

Та сега:

Днес се возих в 2017. Какво установих. Дръжката на втора втара посредата не е оригинална, а е заменена с дръжка от София 100, която е с поне 30 см. по-ниска. Петата седалка отляво е с почупен кра и при сядаде сляга с 10-15 см. Подът е покъсан отвсякъде. На един прозорез липсва малката дръжка за неговото отваряне.
Като цяло салонът е кошмарен и по-лошото е, че в доста трамваи има подобни проблеми.

emo · « **Reply #237 on:** 30.11.2009, 13:46:20 »

Хубавите новини са, че за разлика от предишната зима, сега техническото състояние на чешките трамваи в Красна Поляна е много по-добро. Явно новото ръководство успява да се справи със сериозните проблеми.
В последните 2 месеца няма нито един двоен чепки вагонм, който да е бил трайно спрян поради повреда. От единичните мисля, че също положението е много добро.

bahner · « **Reply #238 on:** 02.12.2009, 14:19:14 »

Онзи ден видях че втория прозорец от дясно на 2021 няма отваряема част

emo · « **Reply #239 on:** 02.12.2009, 14:25:51 »

Да и 2032 има такъв проблем.
Тези два прозореца са от доста време така.

Сега да направя едно сравнение за техническото състояние и поддръжката на чешките трамваи.
Зимата 2007-2008 г. налиния излизаха средно 45-46 чешки трамваи. Единични вагони по 9 е имало единични бройки и то за по 1-2 курса.
Зимата 2008-2009 г. налиния излизаха 43 чешки трамвая, а единичните коли по 9 бяха ежедневие, което допълнително намалява бройката от 43. правеха се смешни комбинации като 2057-2050 само и само да се скалъпи двоен вагон.
Отделно плякатарките Т4 бяха в трагично състояние същата зима. По линия 8 имаше средно по 5 български трамвая.
Всичко това показва, че Красна Поляна достигна своето дъно именно през зимата на 2008-2009 г.
Оттук си правете изводи кои началници са най-безотговорните.

Към този момент, както вече писах, техническото състояние на чешките трамваи е много по-добро отколкото през миналата зима. Няма трайно спрени двойни повече от 2 месеца. Т.е. очаква ни доста по-добро обслужване в сравнение с миналата зима

News:

Author Topic: ČKD Tatra Т6А2/-SF (20**, 30**) (Read 1106899 times)

Author Topic: ČKD Tatra Т6А2/-SF (20, 30) (Read 1106899 times)