Author Topic: ČKD Tatra Т6А2/-SF (20, 30) (Read 890534 times)

Tatra · « **Reply #60 on:** 25.11.2008, 15:31:36 »

2007/9 бил с някакав сериозен дефект и не можел да изкачва баира, а нямало части и сега е пак в депото,но бил зачислен на 5.

Ivo · « **Reply #61 on:** 25.11.2008, 20:23:33 »

Тия чешки вагони направо ме изумяват понякога-вчера вечерта, хем бяха заледени линиите, хем беше супер претъпкан-возя се в двойно ЧКД по ТМ_ с реклама на Блик, и точно насред баира някакъв идиот беше спрял на ралсите да прави ляв завои и се наложи и ние да спрем. Въпреки тъпканицата и леда тръгнахме без никакъв проблем, все едно си тръгва от равно, незнам как успя. Може би сте прави, че са много сигурни вагони, ако беше София 100 или България 1300 може би щеше да забуксува малко, преди да тръгне.

София 70 · « **Reply #62 on:** 26.11.2008, 15:53:56 »

Quote from: Ivo on 25.11.2008, 20:23:33

Тия чешки вагони направо ме изумяват понякога-вчера вечерта, хем бяха заледени линиите, хем беше супер претъпкан-возя се в двойно ЧКД по ТМ_ с реклама на Блик, и точно насред баира някакъв идиот беше спрял на ралсите да прави ляв завои и се наложи и ние да спрем. Въпреки тъпканицата и леда тръгнахме без никакъв проблем, все едно си тръгва от равно, незнам как успя. Може би сте прави, че са много сигурни вагони, ако беше София 100 или България 1300 може би щеше да забуксува малко, преди да тръгне.

Ако ватманът имадостатъчно мозък да си опесъчи линията няма да има проблем
.Проблемът е ,че пясъчниците са малки по обем и всеки пести пясък.

ozzy · « **Reply #63 on:** 27.11.2008, 01:15:16 »

Понеже не си спомням дали сме обсъждали този въпрос, да попитам няма ли вариант, при който да се купят вагони-ремаркета за чешките трамваи по тм 9 и 20, като по този начин да се освободят вторите мотриси, които да се използват самостоятелно или с ремаркета по други линии?

burtan · « **Reply #64 on:** 27.11.2008, 09:49:01 »

Quote from: ozzy on 27.11.2008, 01:15:16

Понеже не си спомням дали сме обсъждали този въпрос, да попитам няма ли вариант, при който да се купят вагони-ремаркета за чешките трамваи по тм 9 и 20, като по този начин да се освободят вторите мотриси, които да се използват самостоятелно или с ремаркета по други линии?

Доколкото аз съм запознат, разликата в едно такова ремарке със самата мотриса е само липсата на кабина. Което означава, че все едно трябва да се купят още трамваи, което няма да е по-евтино.

София 70 · « **Reply #65 on:** 27.11.2008, 15:52:02 »

Дори и да има , състоянието на мотрисите , работещи по 9-та линия не позволява мотрис да се движи с вагон , както и само мотриса л Сиреч - задължително трябва да са двойка мотриси.

tiristor · « **Reply #66 on:** 27.11.2008, 16:19:51 »

Quote from: ozzy on 27.11.2008, 01:15:16

Понеже не си спомням дали сме обсъждали този въпрос, да попитам няма ли вариант, при който да се купят вагони-ремаркета за чешките трамваи по тм 9 и 20, като по този начин да се освободят вторите мотриси, които да се използват самостоятелно или с ремаркета по други линии?

За Тм 20 предполагам че става, друг е въпросът че това ще са ремаркета на по 15 години минимум.

aliaska · « **Reply #67 on:** 27.11.2008, 17:26:35 »

Quote from: София 70 on 27.11.2008, 15:52:02

Дори и да има , състоянието на мотрисите , работещи по 9-та линия не позволява мотрис да се движи с вагон , както и само мотриса л Сиреч - задължително трябва да са двойка мотриси.

би ли разяснил повече,защо неможе....

T1000 · « **Reply #68 on:** 05.12.2008, 12:02:31 »

Това не знам за коя тема е подходящо и затова ще го сложа в общата за чешките трамове:

2024 излезе от Красна с табели Проба и замина към К. Величков. Вътре беше само ватманът без други хора, които биха провеждали/наблюдавали пробата

conecto · « **Reply #69 on:** 07.12.2008, 00:58:18 »

Имат ли право ватманите на руското посолство да обръщат без да ползват задния пулт за управление?

ozzy · « **Reply #70 on:** 07.12.2008, 01:16:54 »

Quote from: conecto on 07.12.2008, 00:58:18

Имат ли право ватманите на руското посолство да обръщат без да ползват задния пулт за управление?

Нямат, по принцип.

emo · « **Reply #71 on:** 07.12.2008, 13:02:58 »

Quote from: conecto on 07.12.2008, 00:58:18

Имат ли право ватманите на руското посолство да обръщат без да ползват задния пулт за управление?

Аз лично не знам да има таква забрана.

blagun · « **Reply #72 on:** 07.12.2008, 13:45:25 »

Преди броени дни темата за задния ход на ТМ18 се обсъждаше ето тук: http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=114.1740 Няма смисъл да циклим едни и същи неща. Очевидно няма как да е разрешен подход на заден ход към трамвайна спирка.

RADOCVET · « **Reply #73 on:** 11.12.2008, 22:53:42 »

Между другото днес бяха скачили 2007 и 2009, които кесиха цял ден на Възраждане. Накрая 2007 изчезна на някъде а 2009 си остана там. После се появи и 2039. Да не би да са оправили проблема на 2007, защото докато седяха на възраждане и двата с 2009 бяха с табели за 9?

T1000 · « **Reply #74 on:** 12.12.2008, 10:16:27 »

2055 лъскавичък и свеж обикаля насам-натам с табели "Изпитателен" и десетина души.

emo · « **Reply #75 on:** 12.12.2008, 10:44:31 »

2007-2009 няма с какви други табели да е, защото са занитени. Все пак се надявам да е готов за 9.

2055 вече е страхотна новина, че е готов. Дано е станало чудото и да са му оправили ел.табелата.

T1000 · « **Reply #76 on:** 12.12.2008, 10:59:38 »

Работеше и тя

Поне отпред, за отстрани не видях, че отиваше към Стамболийски.

BATMOON · « **Reply #77 on:** 12.12.2008, 11:11:22 »

Дано не са му бастисали дисплея, че вече не останаха

KRAKOMOBILA · « **Reply #78 on:** 12.12.2008, 16:12:52 »

2007/2009 си е днес на 9 - два пъти го видях.

conecto · « **Reply #79 on:** 16.12.2008, 21:38:23 »

A 2051 и 2052 oткoгa сa пo 18?

News:

Author Topic: ČKD Tatra Т6А2/-SF (20**, 30**) (Read 890534 times)

Author Topic: ČKD Tatra Т6А2/-SF (20, 30) (Read 890534 times)