Новият подвижен състав, закупен по ПВУ

[mgt]

https://www.segabg.com/hot/category-bulgaria/obrat-alstom-shte-uspee-da-dostavi-srok-novite-35-vlaka

Обрат: "Алстом" ще успее да достави в срок новите 35 влака
След комуникация със служебното правителство изпълнителят е потвърдил, че ще успее с договора

[viktorlc]

Във видеото от тази новина, между 1:28 и 1:38 се вижда предница на мотриса на Алстом за България.
https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/bautzen/bautzen-hoyerswerda-kamenz/video-alstom-waggonbau-leitung-100.html

[fafan]

А на 1:23 се виждат таблиците при Coradia с колко са изостанали и кой е в болнични.   

[Dragon]

То беше ясно, че няма да тръгнат април, ама чува ли се нещо за Шкодите? Дали ги сертифицираха? Гледам че си стоят на Илиянци и не мърдат никъде май.

[viktorlc]

Шкодите не пратиха предварително тестов влак да прави проби в България, с цел да получат разрешение и за нашата страна, а разчитат на първите доставени бройки. Мотрисите им ще идват и ще стоят без възможност за експлоатация с пътници докато не получат разрешение за България, което е процедура, в която са замесени различни институции, част от които не са български. Затова пък като получат разрешение, всички влакове ще могат да тръгнат накуп.

[bdz43r]

Процедурата не е толкова сложна - само местна хомологация, което се прави за 2 дни проби. Влаковете би трябвало да имат европейски сертификат и да могат да се движат навсякъде.
Мотрисата на Алстом обиколи цялата страна по желание на производителя.

[difian]

Виждат се доста от нашите Шкоди като фон в това видео.

Алстомът в момента обикаля из Гърция.

[Ilian]

„Дарт Вейдър" свали маската: Първите нови влакове на БДЖ пристигнаха в Пловдив
Серия 35-00 вече е с нова премяна и официалното лого на БДЖ

Първите две мотриси Alstom Coradia Stream вчера пристигнаха на Централна гара в Пловдив. Така железопътната история на България отгръща нова страница. Влаковете, които официално се водят серия 35-00, вече са брандирани с логото на националния превозвач БДЖ, бележейки началото на мащабна модернизация.

От „Дарт Вейдър“ до модерна европейска визия

В социалните мрежи веднага се появиха снимки на новите композиции, споделяни от пътници и железопътни ентусиасти. За мнозина машините не бяха непознати. По-наблюдателните любители на транспорта си спомниха „черния влак с червените очи“, който преди време премина през страната ни за тестове и сертифициране. Тогава в интернет пространството той получи прякори като „Дарт Вейдър“ или „Черната перла“.

Днес обаче потребителите коментират, че в новата си премяна с логото на БДЖ, влаковете вече не изглеждат „страшни и черни“, а модерно и приветливо. Трансформацията е факт: изпитанията по новите високоскоростни трасета и старите релси вече са в миналото, а първите реални мотриси са тук, за да обслужват гражданите.

Първа нова доставка от две десетилетия

Това събитие е изключително важно за Пловдив и цялата страна, тъй като това са първите нови влакове, пристигащи у нас през последните 20 години. Те са призвани да заменят остарелия парк на БДЖ, в който част от композициите са на възраст над половин век.

Зеленият железопътен флот в цифри

Пристигането на серия 35-00 е част от мащабен проект за изграждане на български зелен железопътен флот с нулеви емисии. Договорът с консорциум „БУЛЕМУ“ (включващ Alstom) предвижда общо 35 нови електрически мотрисни влака. Финансирането е организирано по следния начин:

12 влака на стойност над 363 млн. лв. се финансират по Националния план за възстановяване и устойчивост (НПВУ).
23 влака на стойност близо 696,4 млн. лв. са включени в Социалния план за климата на България.
Правителството вече осигури временен безлихвен заем от 278,6 млн. лв. за авансовото плащане по проекта.
Въпреки че същинските регулярни доставки се очакват от август 2026 г., вчерашното пристигане на първите две брандирани мотриси в Пловдив е ясен знак, че дългото чакане за модерен железопътен транспорт приключва.

[Dragon]

Тези са отишли направо в депото в Пловдив - значи ли това, че всичко със сертифицирането е ОК и са предадени?

[bdz43r]

Само там има място, подходящо за съхраняването им под охрана. Халето на Алстом в Световрачене още е в груб строеж.

[V.Peichev]

Опазването им в Пловдив ще е трудно - депото е близо до индийската територия Столипиново. 

[Chezare]

Може ли някой да обобщи какво трябваше да купим по първоначалния план, кои поръчки се провалиха и кои завършиха успешно?

[AAA]

20 рейлджета, талгота или подобни.

[RADOCVET]

Трябваше да има пуш-пул влакове, както и двуетажни влакове.

[Petko21]

Всъщност тези влакове няма ли как да се поръчат? Реално и едните, и другите са необходими на железницата.

[fafan]

Всъщност тези влакове няма ли как да се поръчат? Реално и едните, и другите са необходими на железницата.

Може но не и с пари от ПВУ, сроковете изтекоха. Ако БДЖ си ги плати сама може да си поръча и Maglev ако поиска.

[тролей №164 линия 2]

Всъщност тези влакове няма ли как да се поръчат? Реално и едните, и другите са необходими на железницата.

Може но не и с пари от ПВУ, сроковете изтекоха. Ако БДЖ си ги плати сама може да си поръча и Maglev ако поиска.

За Маглев ще трябва да говорят и с НКЖИ да им построят специфичната инфра, но за други видове влакове могат винаги сами.

[AAA]

Могат, но не искат, или много искат, но нямат желание.