Хигиената в МГТ

[TIGER64]

Трябва седалките на всички видове возила да са пластмасови. Отвратително ми е по цял ден да гледам някакви ОПИК**Ни тапицерии.

[viktorlc]

Трябва да си купят депата машини за пране на тапицерии. Няколкостотин лева струват и да се перат тапицериите поне веднъж месечно по график. Пътниците не са извинение за безхаберието, безстопанствеността и откровения мързел на ръководствата на гаражите, депата и хигиенистите към тях.

[HST]

Лятото - в Надежда - перат седалките на ТО2... сега - едва ли...

[я л т а]

Дружба, автобусите се мият на ръка с маркуч, по нареждане на началник Геоги Манойлов. Нямали пари за ремонт........

[wiNt]

Кой в крайна сметка мие автобусите - шофьорите ли? Тук съм чел противоречиви неща, затова питам пак.

[я л т а]

Във всеки случай не са шофьорите, има си чистачки за тази работа, и един двама мъже са пренасочили да мият.

[eco_power]

Не знам какво мият, но вчера от СУ Климент Охридски до Горубляне имах възможност да огледам ситуацията по Цариградско - толкова много и толкова мръсни автобуси и тролеи отдавна не съм виждал. Вътре също са кочини - явно са почнали да икономистват заради цените на горивата/тока дори от хигиената. В същото време един куп линии се търкалят празни - напр. ТМ5 на през 4-5 мин с под 5 човека вътре ... трагедия. 

[04Boris22]

Лично днес се возих на 3316, беше толкова мръсен отвънка, че оранжевият му цвят не се забелязваше въобще. Отвътре беше толкова прашно, че всички пътници кашляха и се оплакваха колко е прашен въздухът. "Най-готиното" беше като погледнеш през прозореца, трудно беше да се види нещо на 2 метра отвънка, тъй като целите прозорци бяха в кал.

[TRAMS SOFIA]

Разберете едно - рано сутрин и вечер не се мият превозните средства , защото температурите падат под 0. А през деня , в гаражите и депата са на разположение около 10% от подвижния състав.

[wiNt]

Има го и факта, че навън е кално и мокро. Пробвайте на перфектно време да карате 10 часа с колата си из София, какво остава на мокро и зимата.

[04Boris22]

Разбираемо е, че е такъв сезонът и е нормално да са мръсни отвън, но нищо не ги извинява да се поддържат чисти возилата отвътре. За една такава социална услуга като градския транспорт, хигиената трябва да е на челно място по важност, независимо старо или ново превозно средство. Отделно на това, ковид заболеваемостта нараства бързо, което е друг фактор за изрядна чистота в превозните средства.

Ето снимка на 3316 от днес да видите за какво става дума

[difian]

Не разбрахте ли, че най-после официално си признаха, че са импотентни и неспособни да управляват, и са докарали градския транспорт до фалит!? Чудо е, че въобще се движи нещо....

[tauri]

През 90-те  дружбенските мерцедеси пътуваха с 5 слоя кал.

[ozzy]

Не виждам каква е драмата, когато улиците са мокри, кални и мръсни, нормално рейсове да са мръсни. Дори и да е бил чист, като направи 2-3 курса и се оцапва. Има улици, по които целогодишно текат разни води. Едно време шофьорите почистваха инвентарния номер с гъба, и през прозорците нищо не се виждаше. Особено на Икарусите и старите Мерцедеси, като замръзнат, и нищо не се вижда.

[Whatnow14]

Да събудим темата с тм 4411  от колко ли време не е чистен? Имаше и обичайните 5-6 слоя прах по седалките

[turboto96]

От тази сутрин, вече се намират и чисти превозни средства (външно поне) на гараж Дружба.
Явно мивката вече работи.

[TRAMS SOFIA]

В Земляне няколко вечери подред , при прибиране в гараж - автобусите се метат, мият пода с препарати, вместо само с вода, а на ТО1 през даже стъклата и дръжките бяха изчистени.

[bagercho]

От тази сутрин, вече се намират и чисти превозни средства (външно поне) на гараж Дружба.
Явно мивката вече работи.

Е явно 3150 явно още не е стигнал до нея, защото току що го видях толкова мръсен, че задната табела не се виждаше...

[Whatnow14]

3109 
На половината автобуси не им се виждат табели, инвентарни номера, регистрационни номера... депо Искър е на 500 метра, там очевидно нямат този проблем, толкова ли е трудно поне по 1 път да се минат тия автобуси, срамота е

[Kukicha]

Нищо учудващо няма в това, всеки втори Дружбенски МАН изглежда като този на снимката от доста време вече.