Актуална информация - Линия 1

[Dragon]

Ако имаше директен влак (както в онези немски градове), дето да прави връзка летище - гара, вероятно щеше да се стига за 5-10 мин., но предвид броя на пътниците, това е абсолютно неосновано.

[RADOCVET]

Трябва да имаме предвид и факта че летището с малко късмет се уреди с метро, и то защото е близко разположено до Младост и Дружба, които са основната му цел. Ако на тяхно място бяха Малинова долина и Враждебна (примерно) надали и след 10 години щеше да има метро до там. Така че 30-40 минути директен превоз е по-добре от нищо.

[vesko76]

Почвам вече наистина да се ядосвам!

Ето въздушна карта на Хамбург, без да захвана всички квартали.



Както се вижда, нашето летище е вътрешноградско, след него си има още жилищни квартали дори. Не съм мерил абсолютното разстояние, защото разликата в мащабите София - Хамбург е 1:3! Но летищата са разположени абсолютно еднакво като относително разстояние спрямо идеалния център.

Но айде, ако ще ставаме буквоядци, да измерим и разстоянието - от Летището до Централната Гара са, по пътя на Ес-бана, са около 16 км. Разстоянието се взима за около 25 мин, броят на станции, включаем летището и Гарата, е 11.

В София, по пътя на метрото, гугъла го дава около 21-22км. Станциите са 15.

И сега какво стана - не само, че разстоянието е по-голямо, станциите са повече, но и времепътуването не се различава драстично.

[blagun]

на 5-километрово пътуване тук

Че като са 5 км, какъв ти е проблемът? По тарифите на Супертранс ОК това е около 4 лв. Но пробвай да убедиш някой от бакшишите, че наистина е толкова разстоянието.
Поначало цялата пледоария е безсмислена: и да има най-кратко разстояние по релси през Подуене разпределителна, кой аджеба ще пълни влак, минаваш през индустриални и складови зони (сещам се за няколко панелки в жк Хр.Смирненски и няколко блока около моста Чавдар).
А и забравяме, че метрото свърза летището с Младост, Изток, идеалния център, Западен парк, Люлин, Обеля и т.н.

[lopik]

Метрото ни наистина прави дълга обиколка по периферията на правата линия Летище-Гара, но е достатъчно бързо и надеждно. На фона на всички рестрикции и чакането на летището, на човек дали ще е 20 или 40 мин пътя от/до гарата не мисля, че има значение.

[bigblondewolf]

Сега ме карате да смятам и аз (btw берлинското летище TXL е на 8км от центъра на града според уикипедия):
SOF - централна гара е 13км по царския път и 9км по "хитрия" - през циганска махала. Има транспорт - метро - на всеки 10мин, което с прекачване вози за 30-на мин до гарата.
От Виенското летище VIE има два основни транспорта - влак и влак. Казвам два, защото единият е стандартният градски влак S7, минава на половин час или 20мин, ще излъжа (има жители на Виена тук, могат да конкретизират) и спира на горе-долу всяка гара по пътя. Вторият е т.нар. CAT - City Airport Train, който е тип совалка от летището до гара Wien Mitte - на 17км от летището, върви на всеки 30мин и пътува 16мин без междинни спирки и струва поне двойно. Резултатът е, че няма да стигнеш по-бързо до центъра или друг транспорт, защото така или иначе го чакаш 30мин в най-лошия случай, но пък го рекламират, че пътуването е само 16 минути.

Не са еднозначни нещата, големият проблем на нашата връзка летище - централна гара е прекачването, от друга страна имаме сравнително редовен транспорт. За протокола, S7 минава през целия град и спира на няколко гари из кварталите, както и на селата между града и летището, което отговаря малко или повече на един влак Банкя - Казичане. Друг голям минус при нас е, че нямаме директна връзка на летището със ЖП мрежата, дано скоро новата спирка започне да върши тази работа. Скоро ще пътувам до Мюнхен и до Франкфурт, и на двете места има гара в самото летище, което си е задължително за един сериозен транспортен терминал.

[Ilian]

на 5-километрово пътуване тук

Че като са 5 км, какъв ти е проблемът?

Нямам никакъв проблем, просто ми стана смешно сравнението. 

[vesko76]

Да не забравяме обаче, че Централната Гара в изброените градове има функцията на нашата Сердика в София. Във Франкфурт летищната гара е много важна, най-вече защото има доста влакове, които не спират на Централната гара в града, но спират на Летищната и на Южната Гара- Франкфурт Зюд. Така се избягва претоварването на Централната гара. Но да сме реалисти - в София това нещо няма как да се случи, най-малкото не и с тези влакове на по половин-един час, че и по-рядко.

[greg]

Метрото ни наистина прави дълга обиколка по периферията на правата линия Летище-Гара, но е достатъчно бързо и надеждно. На фона на всички рестрикции и чакането на летището, на човек дали ще е 20 или 40 мин пътя от/до гарата не мисля, че има значение.

Абсолютно вярно. Всеки град е различен, не са само разстоянията център-ж.п.гара-летище. Не бива да се сравнява така опростено с конкретни градове. Благодарение на преминаването през много квартали, т.е много пътници, се постига малък интервал между влаковете /6,8,10,12 мин./ до летището. Така че метрото се използва оптимално.

[blagun]

дано скоро новата спирка започне да върши тази работа.

Дано. Но тази интермодална връзка можеше и да е по-сериозна - на север от коловозите имаше и все още има място за приемно здание, така че "Искърско шосе" да стане пълноценна гара, от която да тръгват влакове и по направления Перник, Волуяк и Илиенци. А защо не и дневните влакове към по-отдалечени дестинации като Видин, Русе, Варна и Благоевград.

[pavel75]

Какво пречи да тръгват от Казичене?

[ozzy]

Нищо. И на Искър, и на Елин Пелин също има възможност да тръгват влакове.

[pavel75]

за Елин Пелин не знам дали не е далече, но до Казичене има градски автобус.

[kristian40t097]

за Елин Пелин не знам дали не е далече, но до Казичене има градски автобус.

Таман 2+1 ненужен!! А колкото до влака със сегашното разписание не повече от стотина души да го ползват в посока София. Но виж в посока Карлово\Септември гарата се използва доста повече. Не знам дали би имало по-сериозен интерес, ако влаковете са на по-къс интервал.

[bigblondewolf]

Има ли промени в автобусните линии след откриването на новите разширения на МД1 и има ли ги изредени някъде?

[vasko]

Има ли промени в автобусните линии след откриването на новите разширения на МД1 и има ли ги изредени някъде?

Да, има промени. Влизат в сила от утре, 09.05.2015 г.

от официалната страница на ЦГМ

от съответната тема във форума, където сме ги коментирали

[Fantomas]

Във връзка с технически проблем на метрото при метростанция "Централна гара" по линия 2 временно е преустановено движението на метровлаковете от Централна гара до станция "Сердика 2". Движението се осъществява двупосочно от станция "Дж . Баучер" до "Сердика 2" и от "Обеля" до "Централна гара". Работи се по отстраняване на техническия проблем.

Източник- фейсбук на ЦГМ

Сигурно затова имаше проблеми и по Линия 1. Аз се качих във влакче за Бизнес парка от Сердика, но ми направи впечатление, че на таблото идващ влак за летището пишеше 0. През цялото време на пътуването информацията във влака беше че пътува за Бизнес парк-а. На Младост 1 перона гъмжеше от народ и хората питаха дали е за Летището влака. Беше им отговорено отрицателно, въпреки че те твърдяха че и предишния влак е бил за Бизнес парка. След което обаче въпреки съобщението следваща станция "Александър Малинов" влакът продължи към Младост 3 и летище София. На Младост 3 настана страшна суматоха, нямаше никакво гласово оповестяване при влизане в станцията, много от хората се чудеха къде се намират и не знаеха какво да правят. Аз бързо се изнесох от станцията, но се надявам машиниста по уредбата да е обявил, че влакът ще продължи към летището, за да няма още объркани хора, които да продължат.

Ясно е че проблеми от подобно естество няма как да се избегнат, но задължение на Метрополитен за мен е максимално бързо да осигуряват информация за пътуващите. Жал ми стана за хората, които останаха на Младост 1 и не се качиха във влака, реално ще трябва да пропуснат още един влак, докато разберат със сигурност че чак по-следващия е за летището. В случая е трябвало да обявят по гласовата уредба на станцията, че влакът ще продължи към летище София, също и машиниста да бъде информиран навреме затова и той също да обяви това на пътниците във влака.

[Petko21]

Проблемите по М2, се отразяват и на М1. Един влак да се обърка и става мазало. По втори диаметър ситуацията е доста по-зле. Бях там когато започнаха проблемите, и сега се прибрах. Ситуацията се нормализира, като съобщения има по станциите, влаковете и на касите на метрото. Ще трябва време докато се нормализират нещата.

[ozzy]

Голяма лудница е било. Интересно, машинистът в последния момент ли е разбрал, че ще ходи към Летището? Можеше да съобщи на Младост-1 за промяната, вероятно е било голям шок за повечето хора.

[Petko21]

Голямо объркване е на Младост 1. Защото там по график са наредени влаковете. Един влак да обърка графика и става мазало. Причината за това е малките интервали и екстрената ситуация по МД 2 и съответно М2.