Текущите ремонти на улиците

[AGENT 006]

Днес имах път през ремонтираната част на улица „Кукуш“ и останах изключително изненадан. Има лека неравност на кръстовището с 3020-та и две или три не съвсем изравнени кръгли шахти, всичко останало е абсолютно перфектно, нито една неравност. Що се отнася до ремонта на източния лот там още са до под кривата круша, трамбоват основата с огромни валяци, но ако и там се справят по същия начин този ремонт ще стане феномен в близката история на пътното строителство в София.

[AGENT 006]

В момента се извършват кръпки по "Димитър Пешев" при пазарчето и "Лидъл".

[V.Peichev]

Димитър Пешев има нужда от нова здрава основа за да понесе интензивния трафик от тирове, но не се знае кога ще се направи такава. 

[wiNt]

Пешев има спечелен и подписан договор за основен ремонт и разширение във формат 3+1 от Цариградско до Обиколна от почти 2 години (има няма 100-150 метра са), но неясно защо не се случва. За останалата част (до Цветан Лазаров) чак миналата година приключиха обжалванията на ПУП в съда, сега следват отчуждения и чак след това ако става нещо.

[difian]

Някой ден трябва да се случи и т. нар. "бул. "Крайречен"" от Околовръстното и след това източно от Горубляне, Дружба, автобусния гараж, ТЕЦ-а и останалите индустрии до Искърско шосе. Най-голяма е необходимостта му за разтоварване на движението през Горубляне. За тази част се процедира в момента ПУП.

[elbi]

Някой ден трябва да се случи и т. нар. "бул. "Крайречен"" от Околовръстното и след това източно от Горубляне, Дружба, автобусния гараж, ТЕЦ-а и останалите индустрии до Искърско шосе. Най-голяма е необходимостта му за разтоварване на движението през Горубляне. За тази част се процедира в момента ПУП.

Не мисля че въобще има шанс да се реализира булевард Крайречен. Горублянци които се борят да си застроят имотите, предлагат хидропарк Искър, като някаква компенсация. Покрай реката имотите са държавни и те искат там да е зелената площ , а не в другите земи на землището на Горубляне, които са частни, като най вече ежду Горубляне и Младост. Така че ще има голям отпор да се построи този билевард, а и не се чува въобще някой да го предвижда, освен че е предвиден, о то колко булеврарди са предвидени, пък никой не ги строи.

[difian]

Не мисля че въобще има шанс да се реализира булевард Крайречен. Горублянци които се борят да си застроят имотите, предлагат хидропарк Искър, като някаква компенсация. Покрай реката имотите са държавни и те искат там да е зелената площ , а не в другите земи на землището на Горубляне, които са частни, като най вече ежду Горубляне и Младост. Така че ще има голям отпор да се построи този билевард, а и не се чува въобще някой да го предвижда, освен че е предвиден, о то колко булеврарди са предвидени, пък никой не ги строи.

В момента се процедира ПУП по чл. 16, т.е. устройствената процедура си върви... Редът накратко е ОУП -> (ПКТП) -> ПУП(-ИПР) -> инвестиционен проект -> реализация. Факт е, че много неща са застинали на ниво заложено в ОУП, а други се спъват на ниво ПУП. Имаме случаи и като Източната тангента, която от 10+ години е на ОЕСУТ и се мъдри баш откъде да мине трасето...

[AGENT 006]

Започнали са да оформят „6-ти септември“ около „Свети Седмочисленици“.

[AGENT 006]

„6-ти септември“ вече е пуснат, но тротоарите още не са съвсем довършени.

[AGENT 006]

Подменили са асфалта на стоп линията на Петте кьошета от страната на „Патриарх Евтимий“ в четири от шестте ленти, двете за завой към „Прага“, правото за „Скобелев“ и дясното за „Христо Ботев“:
2805-9 22.4.2024 by Sofiatransport transport gallery, on Flickr

[fafan]

Според излиянията на Контрера това бил незаконен ремонт, спасителите се опитват през него да сложат незаконна BUS лента и щял да им "слага юзди" 

[Dragon]

Контрера още газ пикае, че му секнаха увеличението за МТК и сега се опитва да си отмъщава - първо пробва с нощния транспорт, сега и тук се обажда. А доводите, че велоалея и бус лента за сметка на 50 паркоместа ще влошат транспорта са просто смешни. Още по-безумното твърдение, което чух, е че хората от центъра нямали алтернатива да водят децата си на училище, освен колата, и за това трябвало да си имат коли и да си паркират там. За сметка на това пък блокираха опита за използване на паркинигите на НДК за 500 коли с мотива  "много хубаво като идея, за това няма да ви разрешим да го направите".

[difian]

Според излиянията на Контрера това бил незаконен ремонт, спасителите се опитват през него да сложат незаконна BUS лента и щял да им "слага юзди" 

Като цяло трябва да се реализира планираното в редица планови и стратегически документи на СО - бус лента и велотрасе, ККМ по Нансен най-после да започне да се ползва...

Група граждани от района недоволстват, че ще се редуцират паркоместата, и това при положение, че по първостепенна улица от III функционален клас, какъвто е "Патриарх Евтимий", паркиране под каквато и да е форма не трябва да е разрешено. Гласувалите "за" всичко това представители на герб и Контрера, в момента яхват метлата и се правят на ни лук яли, ни лук мирисали, за да печелят популистка подкрепа и да си правят PR...

Вчера проектът се разгледа на транспортна комисия в СОС, после беше организиран и "протест"...

Накратко, битката е София срещу шепа живущи по Патриарха, борещи се за изконното си конституционно право да си паркират каручките на публични терени...

Контрера още газ пикае, че му секнаха увеличението за МТК и сега се опитва да си отмъщава - първо пробва с нощния транспорт, сега и тук се обажда. А доводите, че велоалея и бус лента за сметка на 50 паркоместа ще влошат транспорта са просто смешни. Още по-безумното твърдение, което чух, е че хората от центъра нямали алтернатива да водят децата си на училище, освен колата, и за това трябвало да си имат коли и да си паркират там. За сметка на това пък блокираха опита за използване на паркинигите на НДК за 500 коли с мотива  "много хубаво като идея, за това няма да ви разрешим да го направите".

Имаше и как бус лентата и велотрасето щели да замърсяват въздуха!

Относно паркингите при НДК, там е тъмна и мътна, в момента стоят празни или се ползват за печатница (?!?!), както например преди години в криптата на църквата "Св. Параскева" функционираше под наем сладкарски цех... Предложението беше да се възложи на Терзиев да преговаря с държавата за правото да се ползват тези места, но герб и сие отхвърлиха въобще да се водят преговори, тези паркинги и паркоместа не били нужни на града...

[Sofia]

Направо е отвратително поведението и на групата агресивни кресливци от Патриарха, и на съветниците от ГЕРБ плюс Лилков и Контрера. Интересно какви дивиденти очакват от тази своя ретроградна позиция. Изглежда протестите против реорганизацията не срещат особена подкрепа, дори Хекимян го направиха на 5 стотинки под поста му във фейсбук.

[ozzy]

За съжаление, всички такива непопулярни мерки ще бъдат посрещнати от протести. Най-вероятно и за Скобелев, и за Стамболийски ще протестират, че им махат паркоместата. За българина това е изконно право, да си гледа колата от прозореца.

[fafan]

Историята напомня случката на Нансен, където успяха да провалят готово тролейбусно трасе. В това каре май живеят по-специални съграждани с повече права, подобно нещо в Люлин или Дружба ще приключи набързо не в полза на протестиращите.

[difian]

Историята напомня случката на Нансен, където успяха да провалят готово тролейбусно трасе. В това каре май живеят по-специални съграждани с повече права, подобно нещо в Люлин или Дружба ще приключи набързо не в полза на протестиращите.

Проектът сега също включва и Нансен…

[marto193]

Някои има ли представа дали една от улиците в най-лошо състояние по която върви ГТ, а именно “Патриарх Герман”, има някакъв планиран ремонт? За съжаление и “Климент Охридски” е тръгнал натам!