Текущите ремонти на улиците

[Kaiser Kar]

Новия пешеходен светофар на баира на Черни връх, макар и с ръчен режим, е напълно излишен. Не може да се развиват добри скорости, на всеки двеста метра - светофар. Проблемът ще бъде за набралите скорост спускащи се коли нанадолнище - не знам как ще успяват да спират в последния момент.

Тежко и горко на изкачващите се зимата... Да сложиш светофар на такъв баир е безумие, пък и не само за зимата, като знам как много водачи "умеят" да потеглят на наклон.

[freepigeon]

Тежко и горко на изкачващите се зимата... Да сложиш светофар на такъв баир е безумие, пък и не само за зимата, като знам как много водачи "умеят" да потеглят на наклон.

Добре,пешеходците откъде да минават? Защо винаги се гледа на колите да им е удобно а не на пешеходците които на хартия трябва да са привилегированите участници в движението.

Липсата на светофар спомага само и единствено да има транспортни произшествия с пешеходци пресичащи неправилно заради липсата на такава защото е абсурд да се мисли че пешеходците ще ходят 500 метра в едната посока и 500 в другата за да преминат през най-близката пешеходна пътека. Всеки ще минава напряко през платното.

Който го е страх от мечки не ходи в гората - като не можеш да тръгваш под наклон или ще търсиш алтернативен маршрут където това няма да ти се наложи,или ще ползваш градския транспорт.А ако живееш в Драгалевци или Бояна и отиваш на центъра през Черни Връх едва ли ще ти се стори скъпо да си намемеш и шофьор - тамън спомагаш усилията на правителството за борба с безработицата.

Проблемът ще бъде за набралите скорост спускащи се коли нанадолнище - не знам как ще успяват да спират в последния момент.

Това наистина е проблем но не в смисъла в който ти имаш предвид.Ограничението на скоростта в градски условия е 50 км/ч така че такова нещо като набрала скорост спускаща се кола нанадолнище на този булевард ще има голям проблем при инсталиране на камера следяща скоростта на преминаване. При максималната позволена скорост - 50 км/ч дори и нанадолнище спирането е за части от секундата.

[Petko21]

Напълно съм съгласен с теб, този светофар наистина беше необходим. Проблема със спирането на светофара може лесно да бъде разрешен, като на 200 метра се постави знак предупреждаваш наличието на светофарна уредба.  А до колкото си спомням още на Кръста и на Хемус има знаци ограничаващи скоростта на движение до 40 км. Така че ако се спазват правилата за движение няма да има и ПТП. 

[Fantomas]

Нямаше ли да е по-добре да повдигнат пешеходната пътека?

[Repcho]

Ще се получи много рязко изкачване/слизане и някои по-спортни коли + ниски конекта биха задирали 

[iukwim]

Галерия със снимки на ремонтирания бул. Черни връх от Dnevnik.bg

[giorev]

На надлез Надежда днес работата кипи с пълна сила. Трафикът е ужасен и от Надежда към Банишора преминаването отнема 20-ина мин. Ето и малко иформативни снимки:
-трасето на новата велоалея:


-трасето на старата 


-от този мост на юг към Банишора дясното (западното) платно се преасфалтираше по цялата си ширина, от това и до голяма степен се образуваше тапата (в дъното-валяк):


-имаше и няколко прицепа, които разтоварваха палета с бордюри, но точно тях не успях да снимам, това още повече стесняваше проходимата част:

[etnies]

На Борис пред Трамкар са се опитали да подредят паветата около релсите. Доста по-добре е от преди

[viktorlc]

Проекти, заявени в този програмен период трябва да бъдат започнати в него, но могат да бъдат разплащани до две години след това. Тоест - до 31.12. 2015 г. Ясно е, че трудно ще се обосноват кръстовищата на две нива пред ЕС, но досега рефренът беше, че кръстовищата по Малинов, както и разширението му ще се правят едновременно със строителството на метрото под него, за да не се затваря два пъти. На това се базира моята информация. И нищо не ми се привижда все още...

[mitko100]

На Борис пред Трамкар са се опитали да подредят паветата около релсите. Доста по-добре е от преди

Абсолютно. Вчера минах от там и положението е много по- добро.Интересно е че са го направили бързо.

[freepigeon]

Не е толкова бързо. Миналата седмица подмениха паветата около самите релси а тази цялото пространство между двата коловоза.Все си мисля че беше добър момент да премахнат единия от коловозите който така или иначе не беше ползван никога - този в посока центъра.

[Dikovec]

Тея дни чух от работник, който работи по ремонта на бул. "Бъкстон", че изобщо не им плащали, а искали от тях да са готови до края на септември... което нямало как да стане... иначе по обекта има известна активност и даже започнаха да полагат асфалт.

[mrclyde85]

По Цариградско какво бяха правили, че затвориха бус-лентата онзи ден? Да не би да са й слагали някаква преграда?

[Neronov]

По Цариградско какво бяха правили, че затвориха бус-лентата онзи ден? Да не би да са й слагали някаква преграда?

Надявай се  Направо като в Истамбул-      (habermonitor.com)


По темата: Може да оправят нещо по локалното или между него и булеварда. Тогава камионите спират в бус-лентата.

[Knoxville]

Подкастряха дръвчетата в близост до платното.

[viktorlc]

Има малко развитие в продължаващият вече цял еон ремонт на колелото на Сточна гара. Кръгът вече е изцяло с ново асфалтово покритие, изпълнено скандално нескопосано, тъй като на мястото на стария износващ пласт сложиха нов, без да изравняват, повдигат или свалят нива някъде и в резултат на това е пълно с вълни, хлътвания, пропадания, локви и т.н. Подобрението е направо никакво за автобус 85, излизайки от кръга и навлизайки по ул. Владайска река към Мелницата.

[JuStan]

Защо се ползват булевардите Сахаров за паркинг при наличие на забранителни знаци ?
Те за какво са сложени там  - за декорация ли ?

Къде са органите за контрол в лицето на КАТ, Столичен Инспекторат и Общинска Полиция ?
Защо не налагат съответните глоби по прилагането на закона !!!
защо само в центура на София правилата за паркиране важат , в кварталите не ???
Искам свободни от коли тротоари и зелени площи !
Къде са ?

И после нямало пари в бюджета !!!

[blagun]

Защо се ползват булевардите Сахаров за паркинг при наличие на забранителни знаци ?

Защото в района на пазар и много магазини булевардът беше изпълнен във формат 2*2, вместо да е 2*3 и лявата лента да е за паркиране под ъгъл (не може да е за движение заради отдушниците на метростанцията). В посока запад няма абсолютно никакъв начин (пресечка, платен паркинг) да паркираш разрешено, в посока изток подходът към паркинга на пазара също е труден. Нещата биха се подобрили при изпълнение на кръстовището Сахаров/Йерусалим както е в ПУП, но засега няма индикации в тази посока.
Но и никой да не паркира, кой знае каква полза няма да има, тъй като тясното място е двойното кръстовище с Йерусалим.

[bonbon]

В момента над МС Младост-3 полагат усилено асфалт 

[Neronov]

А какво трябва да е кръстовището с Йерусалим?