Mercedes-Benz O530 GL (Capacity) (2400-2424)

[Kingpin]

Не е ли по-логично, след като тръгнат 25-те нововнесени, просто да разпределят Манове по трите гаража, така че да заменят час по-скоро останалите Конекто Г и МАН 262? И аналогично с останалите 17 бр. Някак си по-важно е по сегашните съчленени линии да се осигури по-нормално обслужване.

[fafan]

Хора, осъзнайте се, 84 извън пик и 183 целодневно между Окръжна и Орлов мост не успяват единичен автобус да напълнят, какви съчленени 

84 е задължително поне за дълги, щом няма да е с двуетажни, особено като се изсипят няколко полета с много багаж. Неслучайно на рендера на Т3 са турили точно Capacity. 

[viktorlc]

Евентуално преразпределяне на подвижен състав може да се наложи след като планираните за обслужване от Електротранспорта линии се поемат. Това е планирано да става поетапно през следващата година до септември. С това поетапно поемане ще се освобождава подвижен състав, което ще позволи най-старите автобуси на Автотранспорта да се бракуват.

[Martin8821]

CB6065OC ли е 2400?

[Ilian]

Представи си около Орлов мост и СУ, които са сравнително близки точки сутрин се включват без ранните коли около 30 автобуса и вечер към 20ч се изключват пак толкова. Около паметника Левски ще е абсолютно непроходимо, а там и тролеи минават. Да не говорим ако трябва с кола да минеш.

Представям си как 30 автобуса ще задръстят повече от 3000 автомобила... Ъ-ъ-ъ.... Всъщност не мога да си го представя.

[RADOCVET]

Първо 30 автобуса накуп няма как да се изсипят там, защото не тръгват по едно и също време, и второ дори да го направят в 5.30 ще са си само те. Изобщо откъде това въображение...

[Higer99]

По принцип в Малашевци и Дружба ще спрат от движение оранжевите манове и конектата. 111 може да мине на смесено обслужване от Дружба и Земляне с man lion's.

[Martin8821]

Аз мисля, че по-скоро А11 ще станат електробуси и ще стане 211 и освободените автобуси от А11 ще могат да отидат на А111 и така всички автобуси по А83, А102 и А54 ще са Ман.