Градски и жп транспорт в Унгария

[Borkata]

Флагът може да е руски, разликата между синьо и зелено е много малка, а цифровите апарати могат да я направят нищожна. Това обаче ме потресе, наистина ли плуват тези автобуси? Какви са инструкциите за безопасност? Във Венеция в корабчетата на градския транспорт пише да викаш 'Uomo in mare' или 'Man overboard' ако някой падне зад борда.

Не, това трябва да се види на живо  !!!

А старата метро линия изглежда много симпатична, това е най-старото метро на континентална Европа.

[maniak]

Интересно с флага. Аз в Будапеща също съм виждал речен кораб с доста голям български флаг. Сигурно са регистрирани у нас, а и наши компании имат пътувания до Виена!

[etnies]

http://www.marinetraffic.com/ais/bg/shipdetails.aspx?mmsi=207072322

И флага е български, и позивната (LZ...) пак е бг

[Ivo]

Като знам колко Българи работят на запад, може и шофьора да е Българин и да си го е закачил отзад на рейса, да си го украси, както при нас си слагат флагчета.

[difian]

Иначе цветовете на унгарското знаме са същите само дето разменени.Много се смях когато една приятелка испанка след като ми дойде на гости ми каза че е учудена че толкова голяма европейска компания като Уиз еър може да е българска  - очевидно убъркала унгарския флаг на опашката на самолета с българския 

Докато съществуваше Уизз България, имаха три машини с LZ- регистрации, та може и на тях да е виждала нашето знаме...

Като знам колко Българи работят на запад, може и шофьора да е Българин и да си го е закачил отзад на рейса, да си го украси, както при нас си слагат флагчета.

^^^Виж над теб, не са нужни повече догадки...

[giorev]

Това изчадие по Тб74 модернизирано ли е или издаваше характерното виене от ярномелка? Къде по-дяволите са му въжетата за прътите....

[IKAR]

На това изчадие почти всичко му е Икарусово - салон, седалки, осветление, двигател, ел. оборудване, ламарини - демек почти нищо "оригинално" няма по него. Изглежда сравнително добре за модернизация, направена преди повече от 10 години - през 2000-та, със средства, отпуснати от ЕС. Двигателят е нов, унгарски, управлението е микропроцесорно.

Вътре е ето така:


Ето тук е описано по-подробно:
http://villamosok.hu/troli/ziu9/ziu9_en.html#muszaki

[viktorlc]

Някой може ли да разкаже повече за тази модернизация на ЗИУ. Гледам обаче, че е без макари, както и не виждам съпротивленията да са изнесени на покрива. През кой период е правена модернизацията, какво по-точно е променено, аварират ли често и т.н. Благодаря предварително!

Edit: Ikar - благодаря!

[Ivo]

Няма макари, защото мрежата е добра и прътовете никога не падат, свалят се само в депото например, като шофьора трябва да има специална пръчка, която завършва с кука и се разпъва като телескоп, и с нея се свалят и вдигат прътовете. Друг вариант да са автоматични.

Иначе ЗиУ-то е страхотно, ама важното е нашите някой да ги оплюе, ето хората си ги модернизират, вместо да казват колко са лоши и да ги бракуват, за сметка на по-стари тролеи втора употреба.

[giorev]

Ти прочете ли, че от ЗиУ-то са останали само прозорците (и то май само челни и задни)? Струва ми се, че и окачването е различно, защото калниците имат различен профил и са доста по-прибрани. И това е направено в държава, в която имат традиции в производството на тролейбуси. Имаме си предостатъчно Икаруси, за да се упражняват някои мърлячи на тях, ама уви ще си останат само с това - като изключим Икарцедесите, които малко на вид ги докараха всичко останало е "мижи да те лажем"... Дори смятам, че за Икарцедесите не би трябвало да се говори за модернизация, след като нищо по управлението и силовото оборудване не е пипано.

[V.Peichev]

Не ми допада особено тази модернизация - съпротивленията са под пода и съответно вътре в тролея бие ток и салонът се загрява излишно. Също окачването надали е сменено с изцяло пневмо-хидравлично без носещи ресори и съответно тресе като каруца - ЗИУ има носещи ресори. 

[V.Peichev]

Дори по-стари тролеи втора употреба са без носещи ресори и с електронно управление, модернизацията на ЗИУ е абсолютно неоправдана по-добре западен тролей втора употреба с по-високо качество и технологично ниво. 

[giorev]

Е точно затова писах - според мен окачването след модернизацията е вече 100% пневматично. Виж, че от снимката на салона ги няма тия стъпенки в краката, където на оригинала са ресорите.

ЕД: Или май само така ми се струва...

[Ivo]

А на мен ли така ми се струва, или при 3-та врата и подът е нисък, загледайте се на снимката отзад как се понижава и е по-ниско.

[viktorlc]

Подът действително е по-нисък при третата врата. Само че не е нископодов - има едно стъпало.
Ето в това клипче в самото му начало се вижда стъпалото:

Тук пък може да чуете звукът при яко юркане в Деберцен:

&feature=related
Ето и едно клипче с хубав звук от Будапещенско ЗИУ:

Много ясно се чува плякането от контакторите.

[giorev]

На този от Дебрецен не мисля, че нещо му е модернизирано - същата кочина, като софийските, а уж унгарците са по-напред с материала, можеше по един шлемофон да оставят на всяка седалка 
В Будапеща определено са с няколко децибела надолу, но окачването не е пипнато - вижте как характерно се клатушкат напред-назад-наляво-надясно хората 
Благодаря на всички светии, че разкараха от София тия безподобни боклуци, а така ме е яд, че заради тях още по соц време командироваха 14Тr из страната...

[Ivo]

Ми все се мрънка за София, че било зле, ама нашите Солариси са най-луксозното изпълнение, с тапицирани седалки и климатици,за разлика от тези в Будапеща, на почти всеки спиркознак си подробна информация, можеш по интернет или по ГСМ-ма да си провериш кога ще дойде всяко превозно средство на коя да е спирка, определено София е по-напред от Букурещ и Будапеща. Пък какво като едните имат 1000 ситарота, а другите 52-метрови Сименс Комбино, не само това е определящо. Просто при нас хората много знаят да мрънкат за щяло и нещяло, а там се усмихват повече, пък дреме им че се возят на ЗиУ.

[freepigeon]

определено София е по-напред от Букурещ и Будапеща.

Боже божее,по принцип не ти обръщам внимание на глупостите ама това пък минава всякакви граници...

[giorev]

Има и големи истини, това че сме най-големите мрънкачи може би дори в света Иначе и там сигурно има разписанията в интернет, но пък нашите Шкоди действително са с пълен пакет екстри  Почваме да флудим темата обаче 

[Ivo]

определено София е по-напред от Букурещ и Будапеща.

Боже божее,по принцип не ти обръщам внимание на глупостите ама това пък минава всякакви граници...

Разбира се, просто човек трябва да си отвори очите и да гледа хубавите неща у нас, за да ги открие, а не само да гледа чуждото и да мрънка колко било зле. Поогледай се и ти, поинтересувай се и ще разбереш, че в някои отношения откъм ГТ ги надминаваме, не са само Шкодите.
Естетвено че има големи истина в това, просто човек трябва да се поогледа около себе си малко.
 Но все пак темата е за Будапеща, не за сравняване на двата града.