Author Topic: Градският и жп транспорт в ОНД  (Read 304830 times)

Offline to6a

  • Напредващ
  • ***
  • Posts: 59
    • View Profile
« Last Edit: 17.07.2008, 22:46:47 by to6a »

Offline borosport

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 3804
  • Hate users!!!
    • ICQ Messenger - 304771719
    • View Profile
    • Email
Re: Градският и жп транспорт в ОНД
« Reply #181 on: 17.07.2008, 22:50:11 »
 Мерси!
Най-дългите градски автобусни линии са:
- А111 - 50320 м двупосочно
- А83 - 37000 м двупосочно
- А11 - 32005 м двупосочно
Най-дългите крайградски автобусни линии са:
- А28 - 64540 м двупосочно
- А70 - 56645 м двупосочно
- А3 - 55870 м двупосочно
Тройната коалиция от А до Я

Offline CKD

  • --=БМ-РК=--
  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 7499
    • View Profile
Най-ценният ресурс на капитализма са тъпанарите

Offline Tergo

  • Наистина съм луд
  • *******
  • Posts: 1633
    • View Profile
Re: Градският и жп транспорт в ОНД
« Reply #183 on: 06.10.2008, 14:53:21 »
Тези дни от Русия дойде новината, че от края на тази година по линията Москва – Петербург тръгват високоскоростни влакове, производство на Siemens.
Velaro RUS ще се движат със скорост 250 км./ч. Предвидена е реконструкция, позволяваща му да развие до 350 км./ч.
Всеки влак (обща дължина  - 250 м.) ще има 10 вагона и места за 600 пътника.
Подвижния състав се произвежда по поръчка на Русия и, естествено е оборудван за 1520 мм междурелсие.
Немската компания осигурява осигурява техническо обслужване за 30 години.
Разстоянието между Москва – Петербург ще се изминава за 3ч. 45 мин., а досегашните  най-бързи композиции («ЭР-200» и «Невский экспресс» ) го изминават за 4ч. 25 мин.
Според руската статистика, влакът ще достига по-бързо от самолетите по същата дестинация. Те взимат разстоянието за  1ч. 15 мин. , но като се вземе в предвид  регистрацията, проверките за безопасност и т.н. , реалното време със самолет нараства на около 4-5 часа.
Но и цената на билета ще струва по-скъпо от самолетния .
Първият влак е наречен "Сапсан" – в превод : „Сокол”.
Ето снимки от външния изглед :



Трети метродиаметър - подземен, с параметри на кл. метро !   Не на фалшивия "полуметротрамвай" !
                                                     Не на LRT : системата - убиец  !
                                

Offline blagun

  • Moderator
  • Нямам спирка
  • ********
  • Posts: 17004
    • View Profile
    • Email
Re: Градският и жп транспорт в ОНД
« Reply #184 on: 06.10.2008, 18:23:24 »
Първият влак е наречен "Сапсан" – в превод : „Сокол”.
Сокол си е сокол на руски. Сапсан е ВИД сокол: http://www.floranimal.ru/pages/animal/s/1246.html
Москва-Питер е единствената отсечка, по която могат да се упражняват в скорост. Другите основни градове на Русия са толкова далече, че са необходими спални влакове.
Вероятно причината за подмяна не са спестените 40 минути. Сигурно руските змейове лапат ток като за световно, пък и може да се чупят нещо.

Offline Fantomas

  • Защо пиша толкова много?
  • ********
  • Posts: 2893
    • View Profile
Re: Градският и жп транспорт в ОНД
« Reply #185 on: 06.10.2008, 18:56:15 »
Като гледам това си е модифицирано ICE 3 за междурелсие 1520 мм. Затова и сигурно са го качили на тия талижки. :) Не че е лош влак, но надали се различава конструктивно с немските си събратя. Евентуално по талигите да са по-съществените разлики и може би в салоните в зависимост от това какво е поръчано.
Но евала на руснаците, че започнаха да мислят по-рационално и гонят усилено вече високи скорости.

Offline borosport

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 3804
  • Hate users!!!
    • ICQ Messenger - 304771719
    • View Profile
    • Email
Re: Градският и жп транспорт в ОНД
« Reply #186 on: 06.10.2008, 20:53:58 »
 Ами, че високоскоростните влакове са си релана конкуренция на самолетите на разстояния до 1000 км. Да вземем французите за пример.
Най-дългите градски автобусни линии са:
- А111 - 50320 м двупосочно
- А83 - 37000 м двупосочно
- А11 - 32005 м двупосочно
Най-дългите крайградски автобусни линии са:
- А28 - 64540 м двупосочно
- А70 - 56645 м двупосочно
- А3 - 55870 м двупосочно
Тройната коалиция от А до Я

Offline maniak

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 4640
  • Оптимист
    • ICQ Messenger - 278834436
    • View Profile
    • http://www.flickr.com/photos/47270324@N08/
    • Email
Re: Градският и жп транспорт в ОНД
« Reply #187 on: 06.10.2008, 21:00:24 »
Руснаците винаги са мислели за железниците си, защото те са гръбнака на транспорта в страната. Магистралите им, ако не ги поддържат на ниво, удрят пряко Европа, а освен това - жп-то няма алтернатива - работнически влакове на 100км са си направо крайградски :P

Offline Tergo

  • Наистина съм луд
  • *******
  • Posts: 1633
    • View Profile
Re: Градският и жп транспорт в ОНД
« Reply #188 on: 06.10.2008, 21:20:56 »

Сокол си е сокол на руски. Сапсан е ВИД сокол: http://www.floranimal.ru/pages/animal/s/1246.html
Москва-Питер е единствената отсечка, по която могат да се упражняват в скорост. Другите основни градове на Русия са толкова далече, че са необходими спални влакове.
Вероятно причината за подмяна не са спестените 40 минути. Сигурно руските змейове лапат ток като за световно, пък и може да се чупят нещо.
Така са си го превели руснаците, не аз.
Явно правят асоциация с другия си "Сокол", който така и не тръгна в редовна експлоатация...
Отсечката явно е избрана неслучайно, не само защото е символна за тях, а и защото е част от трасето Москва - Петербург - Хелзинки, за обслужването на което те още през 2004 подписват договор със Siemens за производството на 60 композиции.
А иначе според същия сайт, такива композиции ще се използват и по направление Москва - Нижний Новгород.
Трети метродиаметър - подземен, с параметри на кл. метро !   Не на фалшивия "полуметротрамвай" !
                                                     Не на LRT : системата - убиец  !
                                

Offline to6a

  • Напредващ
  • ***
  • Posts: 59
    • View Profile
Re: Градският и жп транспорт в ОНД
« Reply #189 on: 06.10.2008, 21:53:19 »
Доколкото знам има планове до олимпиадата-2014 в Сочи, да бъде построено високоскоростно трасе Москва-Сочи (~1648 км). Също така се говори и за трасетата Москва-Казан, Москва-Ростов-на-Дон (част от  трасето Москва-Сочи). Дано обаче не си останат само планове :)

Тук има още снимки http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?f=24&t=4353&start=60&st=0&sk=t&sd=a
« Last Edit: 06.10.2008, 22:02:46 by to6a »

Offline to6a

  • Напредващ
  • ***
  • Posts: 59
    • View Profile
Re: Градският и жп транспорт в ОНД
« Reply #190 on: 28.12.2008, 23:41:35 »
"Упътване" за използване на новите руски вагони 61-4440 ;D :goof: http://tvz.ru/wmp.html

Offline hh_2000

  • Начинаещ
  • *
  • Posts: 13
    • View Profile
    • Email
Re: Градският и жп транспорт в ОНД
« Reply #191 on: 03.01.2009, 00:43:42 »
Здравейте,

открих ето този сайт с подробна информация за белоруските автобуси, тролейбуси и други превозни средства от градския им транспорт. Надявам се ше ви бъде интересно!

http://bytrans.net/

Offline G.G.F.H.

  • Приятел на ГТ
  • ****
  • Posts: 147
    • View Profile
Re: Градският и жп транспорт в ОНД
« Reply #192 on: 03.01.2009, 00:57:38 »
Мерси за сайта  :fan:

Немалък брой западни автобуси правят по лиценз, по-новите им собствени разработки също не блестят с голяма оригиналност. Впрочем, ЛиАЗ-5256 нещо съмнително ми напомня по някакъв начин на MB 0305  :rolleyes: Явно и преди договора с Неоплан от 92-а пак се е гледало на запад в проектантския отдел на завода...  :)

Offline vasko456

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 3937
    • View Profile
Re: Градският и жп транспорт в ОНД
« Reply #193 on: 03.01.2009, 02:24:51 »
Некои от тролейчетата изглеждат добре, но там за си седат :bag:

Offline mediar

  • Наистина съм луд
  • *******
  • Posts: 1013
    • View Profile
    • Mediar's Site
Re: Градският и жп транспорт в ОНД
« Reply #194 on: 03.01.2009, 09:19:26 »
Само този ми допадна - http://bytrans.net/troll/ps/420.html ... но само на външен вид. А таблото му е като на старите О305.

Offline Repcho

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 11188
    • View Profile
    • Градски транспорт-София
    • Email
Re: Градският и жп транспорт в ОНД
« Reply #195 on: 03.01.2009, 13:04:02 »
точно това беше на пловдивския панаир - няма такава кочина

Offline martin4o

  • Защо пиша толкова много?
  • ********
  • Posts: 2475
    • View Profile
    • Email
Re: Градският и жп транспорт в ОНД
« Reply #196 on: 03.01.2009, 13:26:08 »
То на нищо не прилича. Още тогава, като го видях си казах, че никой, уважаващ себе си град не би си купил такива.

Offline hh_2000

  • Начинаещ
  • *
  • Posts: 13
    • View Profile
    • Email
Re: Градският и жп транспорт в ОНД
« Reply #197 on: 03.01.2009, 14:32:59 »
А дали някой от автобусите МАЗ няма да са подходящи за нашите условия? Тъй като те са адаптирани за експлоатация по лоши пътища. А в други постове във форума имаше положителни отзиеи от Румъния.

Offline hh_2000

  • Начинаещ
  • *
  • Posts: 13
    • View Profile
    • Email
Re: Градският и жп транспорт в ОНД
« Reply #198 on: 03.01.2009, 14:45:06 »
На съчленените МАЗ-105 двигателят е разположен много интересно! Не най-отзад а срещу втората врата. Има ли някой идея защо?

Offline Beer

  • Ограничени права
  • Наистина съм луд
  • *******
  • Posts: 1356
    • View Profile
Re: Градският и жп транспорт в ОНД
« Reply #199 on: 03.01.2009, 14:50:29 »
На съчленените МАЗ-105 двигателят е разположен много интересно! Не най-отзад а срещу втората врата. Има ли някой идея защо?

Ами за да може задната ос да е управляема и машината става по маневрена. Van Hool също произвеждат автобуси със двигател на средната ос.
http://www.streetcarmike.com/actransit/actransit_vanhool2159_route97_decoto_2_jun012007.jpg