Велоалеи

[Repcho]

Правото на протест е в основа на демокрацията и в никоя нормална държава не се ограничава. За това в западна Европа протестите са ежедневие, при това в много по-големи мащаби - ако смяташ , че не е така значи просто имаш нужда да попътуваш малко. "Законът" е просто един текст съставен от няколко човека - в много случай не отразява интересите на хората. Също така е възможно някое действие/бездействие на управляващите да е против интересите на хората и когато управляващите откажат да търсят решение и промяна , хората са в пълното си право да протестират. Ти ако искаш да се връщаме в комунизма - да нямаш право на протест и единственият начин да заявяваш мнението си да е с писма, които никой не чете после - прав ти път, но не го наслагвай на другите.

Пътувал съм достатъчно, благодаря, и навсякъде има ред. Иди в произволна столица от ЕС, която си избереш и затвори беез разрешение основна пътна артерия, тогава ще ти разкажат що е то демокрация и как ти зачитат правото на протест

[CKD]

Чакай чакай чакай изобщо нямам нищо против колоездачите. И аз доскоро бях такъв, и ми е пределно ясно как стоят нещата, и с какви проблеми се сблъсква човек, ако случайно реши да покара из софия.

[boyo]

Нека си сложим ръка на сърцето и признаем, че това не е от най-сериозните проблеми на София.

За теб може и да не е, ако се движиш с кола или ГТ. За много хора , които се движат с колела, е! Бъди толерантен към хората , с които живееш в един град! Все едно аз като карам колело и нямам проблем с паркирането да кажа, че паркоместата не са сериозен проблем за София.

Иди в произволна столица от ЕС, която си избереш и затвори беез разрешение основна пътна артерия, тогава ще ти разкажат що е то демокрация и как ти зачитат правото на протест

Велосипедистите ИМАХА РАЗРЕШЕНИЕ, така че ако обичаш не преиначавай нещата!

Колкото до западна европа
http://www.guardian.co.uk/world/2009/mar/28/g20-protest-police-rainbow-alliance
http://www.guardian.co.uk/world/2009/jan/03/gaza-israel-protest-shoes-london

[Repcho]

Щом са имали разрешение нека протестират, извинявам се. За бой е разрешилия протест по Ц.шосе

[Dragon]

Хората просто са си карали колелата по улицата. И вероятно са преминали Цариградско за 10 мин. Ами че то малоумния полицай на Орлов мост държи по толкова време червено, така че почти с нищо не са попречили.
Просто с кратко шествие са показали че и тях ги има. Ако не спреш движението по голяма улица никой не те забелязва. Постоянно се говори за това че има задръствания, правят се нови улици и се ремонтират стари, а за това че няма инфраструктура за каране на колела или че хората вървят по улиците, защото колите са на тротоарите - не. София стана град на автмобилите.

[LG_]

Да пораздижим малко важната тема за велоалеите след вчерашната дискусия с една снимка от новата алея по бул. Евлоги Георгиев.



Някой знае ли дали, и ако да къде, е направена леката метална конструкция която се коментираше в постове 11 и 12 на тази тема

[Repcho]

Някой знае ли дали, и ако да къде, е направена леката метална конструкция която се коментираше в постове 11 и 12 на тази тема

Точно където реката излиза от покритото корито до НДК, срещу спирката на автобусите посока Орлов мост. Интересното е, че според велоалеята трябва да обикаляш реката 

[LG_]

Точно където реката излиза от покритото корито до НДК, срещу спирката на автобусите посока Орлов мост. Интересното е, че според велоалеята трябва да обикаляш реката 

За 1,7 млн лева е могло да измислят нещо да вържат алеята по Евлоги Георгиев с пешеходното пространство около НДК (неказвам велоалеита там по обясними причини).

Една рампа към подлеза щеше да има голям ефект.

[Dikovec]

Да споделя, че вчера тествах вело-алеята от Орлов мост до парка Заимов и останах доста разочарован...

1. Тръгваш от Орлов мост и след 100-тина мерта ти се налага да минеш по един стар мост (над реката) като подхода към него е толкова зле направен, че се налага да спираш и да слизаш от колелото...

2. Карам си... аз обичам да карам прав...и  хоп клони... кофтито е, че е тъмно и не се виждат много мого...

3. Стигам до пресечката с Шипка (на входа на ВА)... алеята свършва неочаквано, нама снижени тротоари, няма светофар за велосипедистите... абе кофти работа бордюра не е от най-ниските...

4. Ситуацията се поватаря на кръстовището с Оборище...

С други думи като заключение излиза, че ми е по-лесно и бързо да си карам по платното и да се пречкам на автомобилите 

[LG_]

София планира общо 255 км велоалеи в рамките на града

Автор: Строителство Градът

Движението с велосипед като възможност за достигане до различни места в града набира привърженици, особено сред младите хора, и през последните години стана актуална тема и за София. Дължината на изградените велоалеи в столицата е 8.26 км, с инвестиционна готовност са 36 км, а общо в строителните граници на града са планирани 255 км. Това е предвидено в проектна схема на веломрежата към Общия устройствен план (ОУП) на София, дело на общинското предприятие "Софпроект – ОГП". В нея са заложени и места на велостоянки и велогардероби, които са съчетани в повечето случаи с вестибюлите и спирките на метрото и масовия градски транспорт. Последните данни за състоянието и развитието на велосипедния транспорт в София представиха проектанти от общинското предприятие "Софпроект – ОГП" д-р ланд. арх. Веляна Найденова и ланд. арх. Мария Рангелова в рамките на конференция "Състояние и перспективи за развитието на велосипедния транспорт в България".
Първата велоалея в София е изградена до НДК през 1998 г., каза ланд. арх. Веляна Найденова. Общи проучвания на веломрежата на ниво Общ устройствен план за цялата територия на София в строителни граници във фаза концептуална схема е разработена през 2003 г. Всички веломаршрути се обособяват в ???радиално кръгова??? система, отговаряща на градоустройственото развитие на София, а изборът на трасета се съобразява както с териториалните възможности, така и с посоките на необходими връзки между различни по характер територии, посочиха специалистите.

Веломрежата е обособена в няколко типа маршрути:
- Рекреационни, които обхващат трасето в големите градски паркове.
- Веломаршрути в големите жилищни комплекси, свързани с училищата и детските заведения и спирки на метрото.
- Веломаршрути, проведени по някои трасета от главната и второстепенната улична мрежа (в тротоарното платно).
Разработените подробни проекти, които предвиждат нови маршрути, включват централна градска част, южни, югоизточни и югозападни райони на града. Направена е схема на веломрежата в обхвата между бул. "Цар Борис ІІІ" и бул. "България", Южен парк - II част. Един от велопроектите, в които се предвижда живописно решение, е за устойчиво развитие на градската територия по река Владайска. Той е на етап задание за проектиране.

На етап инвестиционен проект са няколко трасета:
- Бул. "Фритьоф Нансен" от бул. "Патриарх Евтимий" до бул. "Витоша"
- НДК – Южен парк – втора част, до Южен парк – трета част
- Бул. "Цар Борис ІІІ" от Руски паметник до Околовръстния път, който е в процес на реализация
- Велоалея в пешеходната зона на бул. "Витоша"
- Бул. "Никола Вапцаров" – бул. "Алея Яворов" от бул. "Цариградско шосе" до бул. "Черни връх".
Проектните проучвания и разработки на етап Общ устройствен план и подробни схеми на веломрежата ще продължат на територията на околоградския район на столицата в търсенето на връзки с националната и европейска веломрежа, посочиха проектантите. Всичко това ще бъде заложено в програма за велоинфраструктура, която предстои да се разработи в Столичната община.

Хубаво на думи, а още по-хубаво е че преди избори блесва желанието на Общината да решава проблемите на столицата и трафика....

Някой знае ли дали, и ако да къде, е направена леката метална конструкция която се коментираше в постове 11 и 12 на тази тема

Точно където реката излиза от покритото корито до НДК, срещу спирката на автобусите посока Орлов мост. Интересното е, че според велоалеята трябва да обикаляш реката 

В статията за вече построената алея фигурира друго място за "леката метална констукция", а не този мост. Ето извадка

От Орлов мост до ул. "Тодор Страшимиров" поради недостиг на ширина е предвидено изграждането на лека метална конструкция до Перловската река за провеждане на велосипедното движение. Пресичането на уличните платна ще става с понижен бордюр на светофарно регулирани кръстовища.

[conecto]

Този тротоар покрай Канала е всичко друго, но не и велоалея. Нито има скосени бордюри (ако не се лъжа, според европейските изисквания всички тротоари трябва да са наклонени при пресечките, а онова там е предназначено и за пешеходци), нито светофари или поне обозначени места за пресичане. Оставяме и без коментар настилката от плочки, вместо асфалт.
Преди няколко месеца се вдигна голям шум за демонтирането на незаконни билбордове от Околовръстния път. На първата снимка виждаме как новопостроената алея заобикаля един такъв в центъра на София.
На втората снимка се вижда безумно излятия бетон, по който би трябвало да преминават колоездачите, за да се доберат до моста и продължат по алеята. Страшничко е да се преодолее и пеша този наклон.
Третата снимка е без коментар 

И една добра новина. Алеята по Борис 3 е прясно ремонтирана в участъка от Околовръстния път до ул. Софийскио герой и има наистина европейски вид. По-често трябва да има избори.

[ozzy]

Май всичко се прави, колкото да се отчете дейност.

[tauri]

Хасково, Хасково оле.... Какво да се каже за този човечец - асоциален тип.
А вие байкърите какво се оплаквате ще тренирате екстремно и ще станете много добри.

[Repcho]

Ах, как не съм полицай ....

[borosport]

 Те в Хюстън само совалки позлват, не знаят какво са колела

[JloKyM]

Межудругото днес имаше работници, които разбиваха бетоновия подход към моста след Орлов мост. Явно са се усетили, че е ненормално стръмно и неподходящо. Да видим какво ще измислят.

[conecto]

Може и нищо да не са измислили, а просто да са се светнали, че ако някой велосипедист се опита да слезе от моста по тази "рампа", неминуемо ще изхвърчи на платното...

[JloKyM]

Може и нищо да не са измислили, а просто да са се светнали, че ако някой велосипедист се опита да слезе от моста по тази "рампа", неминуемо ще изхвърчи на платното...

Не, не, бетонът беше изкъртен. Вчера минах, но по тъмно и не успях добре да фокусирам, но със сигурност изграждаха някаква странна конструкция за леене на бетон не знам какво ще стане сега..но каквото и да направят ще е по-добре, от това, което беше. 

[Dikovec]

Явно хората, правещи тази алея ни четат форума, защото наистина оправих подхода към този мост (не са го направили по най-добрия начин, но определено е добре) + че се захванаха да снижават бордюрите 

[Repcho]

За да не сме голословни - рампата + един ентусиаст