Кюстендил, Дупница

[Magirus deutz]

В mobile.bg има обява за продажба на Чавдар В 13 - 20 с кюстендилска регистрация. На една от снимките в интериора се забелязва обратната страна на табела с номер 3. Следователно за ГТ на Кюстендил е използван и В 13-20 , но поради някаква причина сега го продават. Може би, ще бъде закупен друг автобус?

[abs111]

АвтобусЪТ се продава в Дупница, а не в Кюстендил.

[Magirus deutz]

Merceds Benz О 405 в Кюстендил и е с ел.табели на кирилица!


Източник

[Ivo]

Потвърждавам за Дупница, има Чавдар-и в движение по редовни линии, днес видях 11М4 на автогарата, Чавдар-Авиа по градска линия, както и паркиран супер запазен В13-20 мисля че с табели за 3-ката. Билета е 70 стотинки, повечето са малки рейсчета, въпреки че бяха препълнени, дори в почивния днескашен ден.

[Sixkiller]

11М4 в Дупница е възможно да е бил кюстендилски или благоевградски. ПАТ - Кюстендил би трябвало да имат поне 1 (или 2), в Благоевград има повече - 5, вероятно повече.

[Magirus deutz]

Потвърждавам за Дупница, има Чавдар-и в движение по редовни линии, днес видях 11М4 на автогарата, Чавдар-Авиа по градска линия, както и паркиран супер запазен В13-20 мисля че с табели за 3-ката. Билета е 70 стотинки, повечето са малки рейсчета, въпреки че бяха препълнени, дори в почивния днескашен ден.

Запазеният B 13 - 20 онзи с фейслифта ли е,  или е някакъв друг?

[Ivo]

Да, този на който имаше снимка с фейслифта.

[The Freshmaker]

Ето дупнишкият В 13-20, снимките са от днес. Някой може ли да ме осветли този автобус кога и къде се движи - преди около 2 седмици го виждах в движение и пълен с хора, но го видях отдалеч, бързах и нямаше как да го последвам? 









Ето и две снимки на един дребен симпатяга, паркиран недалеч от Чавдара:

[greg]

ПС. не знам защо Кюстендил е включен в тази тема, след като е в Югозападна България а Монтана и Видин са в Северозападна. Според мен трябва да са в отделни теми различните региони.

Темата не е за градове от северозапада, а по-скоро за подобни градове. И трите града са областни, и трите града са с приблизително еднакъв брой населевие, и трите града са с намаляващ брой население, и трите града имат ж.п. гари, но с малко влакове, и трите града имат ограничен градски транспорт, и в трите града все пак има за какво да се отиде и види и  т.н.

Видин е с 45 327 жители, общината 59 039 ж.
Кюстендил е с 42 266 жители, общината 56 911ж.
Монтана   е с 41 814 жители, общината 51 013 ж.

[abs111]

Събота в Дупница видях по градската линия доста запазена 0305-ца.Иво ако ходи скоро натам,нека я снима.

[Sixkiller]

Дупница също ще интегрира градския си транспорт:

Община Дупница внесе проекта за Интегриран градски транспорт

Община Дупница внесе проекта за Интегриран градски транспорт и стартира на практика вече реализацията му. Над 6,8 млн. лева е сумата, която ще бъде разходвана за различните дейности, заложени в проекта. Безспорно, цялостната рехабилитация на няколко километра улична мрежа, както и изграждането на пътната инфраструктура в района на Социалните жилища са сред най-големите проблеми, които ще бъдат решени.

Сериозни подобрения се очертават и в градския транспорт. Ще бъдат монтирани 58 електронни визьори на всяка спирка в града, които ще показват колко минути остава до следващия автобус по дадената линия. Ще бъдат монтирани и във всички градски автобуси, системи, които да съобщават гласово на пътниците следващата спирка. По новата линия 5, която ще се обслужва от община Дупница ще бъдат закупени 4 буса, които също ще бъдат оборудвани с гласова система.

"Има още доста подобрения, които сме заложили и ще реализираме. Не беше лесно с изготвянето на документацията, но трябва да подобряваме това, от което имаме нужда. Проектът предвижда да бъде изграден и център, който ще следи за изпълнението на разписанията от автобусите. Знаете, че в най-големите български градове тази система вече е внедрена, така че скоро ще бъде и при нас", коментира кметът Методи Чимев.

Източник: Dennews

[ooleg]

Не мога да си представя тия дивите в Дупница да правят ИГТ!!! То вярно, че града е доста по площ, обаче незнам о мои впечатления най-много му ходят Чавдар/Икарус/Сетра автобуси. Няма лошо, но не мисля, че е нещо повече от опит за лява ръка - десен джоб по дупнишки - там го владеят чудесно това!

[Sixkiller]

ooleg, това си мислех и аз като видях статията.

Интересното е, че подобно на други градове в региона, в Дупница по принцип си има градски транспорт, хората си го знаят и ползват, обаче информация за разписания, линии, карти, таксуване и т.н. в интернет няма. Основно организацията е направена така, че повечето линии да свързват ХФК (в момента по-известен като Актавис - завод за лекарства) с останалата част на града. Ако е вярна информацията в този линк, цената на билета трябва да е 0,70 лв. в градския транспорт и 0,80 до Самораново и Бистрица. Автобусите, които се използват в градския транспорт най-често са бусове Мерцедес, Ивеко и други подобни от 80-те и 90-те години (вероятно тук става въпрос за множество малки превозвачи, обединени в сдружение). Кондуктори няма - билети продава шофьора, но от коментарите в zadupnitsa.com може да се направят два извода - като цяло лошо обслужване, а нерядко и изобщо неиздаване на билети.

В транспортната схема едва ли ще има някакви сериозни промени предвид факта, че в края на миналата година община Дупница е провела конкурс и е възложила (през Април тази година) линии от общинска, областна и републиканска транспортни схеми - http://infomreja.bg/7-firmi-v-nadprevara-za-avtobusnite-prevozi-v-dupnica-27826.html

Консултантът, който ще консултира община Дупница за това как да интегрира градския транспорт е ДЗЗД "Смарт-Инфра консулт" за сумата от 56 900 лв. без ДДС. От документацията се вижда, че печално известния в Добрич и Габрово институт за транспортни изследвания също е участвал (със сумата от 45 хил. лв. без ДДС) в конкурса, но не е допуснат.

[Ivo]

Не мога да си представя тия дивите в Дупница да правят ИГТ!!! То вярно, че града е доста по площ, обаче незнам о мои впечатления най-много му ходят Чавдар/Икарус/Сетра автобуси. Няма лошо, но не мисля, че е нещо повече от опит за лява ръка - десен джоб по дупнишки - там го владеят чудесно това!

И преди съм писал-имам познати из този град и ходя сравнително често там. Направило ми е впечатление че ГТ е удобен, сравнително редовен и се ползва доста. И в града има доста живот, живеят доста млади хора с деца колкото и да ви се струва невероятно и те имат нужда от добър транспорт. Особено ползвани са линиите от гарата до центъра, до ж.к.то и парка. Растоянията не са толкова малки за ходене пеш. Имат дори Чавдар В13-20 там и то доста запазен, имат и Кароси.

Готино ще е ако го спечелят, представете си модерни нископодови Солариси от новото поколение, ел.табла по спирките. Ако и интервалите са добри може да привлекат и доста пътници, които сега ползват коли.

[ooleg]

В Дупница на пазара цените са доста по-високи от тези във Варна. Като цяло градът е много скъп, а хорат няма какво да работят. Въртят далавери масово и други съмнителни работи според мен - иначе нямат оцеляване! Актавис е един от година на година все по-скапан работодател. За 10 години са им нараснали запалтите с 20-30%, а работата в пъти. Когато беше собственост на исландците поне нямаха извънареден труд, а след като стана на америкаците за смешните и скапани заплати и въведоха тонове работа и извънареден труд. Сега като е "Тева" и е дефакто част от еврейски холдинг - сигурно нещата ще се влошат допълнително с бачкането. Иначе това е един голям завод в който масово на квалифициран персонал работната заплата е под 1000 лв. брутно.
Преди години съм направил в тоя завод най-абсурдното и малоумно интервю за работа през живота си! До тогава не бях виждал по-абсурдни неща - събрани хора в комисия, която не знае ниюо за теб и те пита ти защщо си там, кандидата също вика - ама защо съм аз тука и защо ме карате да работя това, след като ви казвам, че това не е работа за мен!
Иначепредвид баирите и разстоянията е нормално да има някакъв градски транспорт. През 2009-2010 година ми направи впечатление на автобусите, че пише на табелите все още ХФК (Химико-фрамацевтичен комбинат) а то си беше Балкан фарма - Дупница. Преди 7-8 години беше толкова изостанал града,че даже нямаше ново строителство. После дръпна доста напред, но все пак...

[Sixkiller]

Дупница е хубав град, но областния център е Кюстендил (за голямо съжаление) и това малко или много му се отразява. След освобождението дори е бил значим областен център. Актавис може и да е скапан работодател, но е най-големия завод в региона и пак е добре, че го има. Но за другото си прав - текучеството е голямо, а работата е стресираща. Но и една голяма част от населението работи в чужбина - предимно Италия, някой в Испания...

Ето кои са четирите градски линии + другите три към градската мрежа:

Извадката е от един от документите, качени в профила на купувача на общината. В този документ може да се видят и автобусите. Хубавото е, че в списъка има няколко Кароси - т.е. още няколко години ще се движат, които е радостно.

ПП - нещо, което не е коментирано до сега: общината в Дупница от няколко месеца е наела паяк от ЦГМ - София, който всеки ден идва да "патрулира" в Дупница и се прибира обратно, заедно с екипа. Прави впечатление, че паяка не подбира колите и вдига всякакви неправилно паркирани автомобили - без съображения кой го кара, каква марка е, на кого е и т.н. Засега има ефект.

[Iskar]

Да отворим тема и за този район. Скоро в курортния град тръгват 2 бр Citaro от Хамбург, на които вече са програмирани и табелите. Също така, за по-тежките линии като Дупница - Самоков(през Сапарева баня) и Сапарева баня - София има 2 бр Setra S315 UL, на които също ще се пусне в действие ИБИС системата.

[Sofia]

За малките градове има тема "Други градове". Не мисля, че е необходимо за всеки град с 2 автобуса да се отваря тема, която после да стои неактивна.

Иначе чудесно за табелите. Започнаха вече и малките превозвачи да вземат на сериозно електронните табели, остана само в София да им уврат главите.

[Petko21]

Да отворим тема и за този район. Скоро в курортния град тръгват 2 бр Citaro от Хамбург, на които вече са програмирани и табелите. Също така, за по-тежките линии като Дупница - Самоков(през Сапарева баня) и Сапарева баня - София има 2 бр Setra S315 UL, на които също ще се пусне в действие ИБИС системата.

Супер, какви хубави автобуси са взели, а вече и с активни табели!

[Emperor]

Осъзнават превозвачите ползата от електроните табели. Малко късно, но по добре от никога.