История на софийския трамвай

[RADOCVET]

Бул. Ал. Стамболийски 173, или иначе казано Народно читалище Аура.

[Metan]

Блокът с читалище в него тъкмо е построен.

[aleks101]

Малко снимки:

[aleks101]

Снимки от разрушеното депо през 1944





И една на 322:

[София 100]

Снимка в микроскопичен формат на трамваят по бул. Стамболийски, началото на 60-те години на миналия век.

[viktorlc]

Още няколко снимки

[viktorlc]

 

[aleks101]

Днес научих нещо ново, поне за мен: първоначално идеята е била междурелсието на трамваите линии в София да е 1,43 метра, а не реализираните 1,00 метра

(Извинявам се, ако вече е споменавано)

Информацията е от книгата "60 години градски пътнически транспорт,,

[София 100]

Два кадъра с 229+539 по тм №5 от 14.07.1969г., които не са показвани досега, за съжаление в миниатюрен формат. Продавани са в ebay през  2011г...

[Dimitar155]

Ето малко снимки и от мен. Не са с много добро качество.
Мотриса България 1300 пред Централна гара по линия 4 1983г.

линия 7 1979г.

Западен парк 1979г.

Нова мотриса 1958г.



София-65(?) - 1967г.

България-1300(?) 1979г.

[pavel75]

По линия 4 пред Централна гара?
тогава 4 не минаваше оттам. Нещо временно ли е било?

[Pesho1991]

Последните две снимки са на София 100. Възможно е годината да е 1979, защото точно тогава започва производството им по повод 100 години София като столица. Също така по 19 никога не се е движела България. Снимката е възможно да е на мотриса №300, по-късно преномерирана на 400. Която всъщност е и първата произведена от тази серия.

[RADOCVET]

На последните две снимки е 300. Българията пред гарата е по линия 15. 

[Metan]

И снимките са от архива на "Българска фотография".

[Стререомонокъл]

И аз не помня линия 4 да е ходела до гарата.

[tiristor]

Последните две снимки са на София 100. Възможно е годината да е 1979, защото точно тогава започва производството им по повод 100 години София като столица. Също така по 19 никога не се е движела България. Снимката е възможно да е на мотриса №300, по-късно преномерирана на 400. Която всъщност е и първата произведена от тази серия.

Това е първата мотриса София-100 с номер 300, по-късно 400. На снимките не си личи, но първоначалният й цвят е бил светло-бежов. По-късно я боядисват в мръсно-бяло със синя лента, на тази снимка изглежда че е носила някаква реклама.

[IKAR]

Детски трамвай за асамблеята.....

[Metan]

Най-вероятно за асамблеята през 1981.

[qwerty95]

Два кадъра с 229+539 по тм №5 от 14.07.1969г., които не са показвани досега, за съжаление в миниатюрен формат. Продавани са в ebay през  2011г...

Наистина прекрасни снимки, рядкост са стари снимки от пл. Македония с добро качество! Обаче може ли датата да не е верна? През 1969г. обръщалото зад Съдебната палата още го е нямало и 5-цата, идвайки от Руски паметник следва да завие на ляво по Ботев и след това на дясно по Стамболийски, а не да пресича пл. Македония направо към Алабин. Значи снимките трябва да са някъде 1972-1975 г.?

[IKAR]

81-ва няма асамблея. Те са на всяка трета година, въпреки че първоначално е била еднократна, решено е да са през две години, на третата. Така има през 79-та (с трамвая с лира от Клокотница, в оранжево и бяло), 82-ра (този на снимката), 85-та (с тролея Граф унд Щифт, бяха го боядисали под прозорците в бяло, за да сложат отгоре картинките), и 88-а - пак бяха пребоядисали трамвай от Клокотница с лира, този път в чисто бяло, същият така се разхождаше после на редовните линии 2 и 14, барабар с рисунките на животни, поне до 10-ти ноември 89-та.....Даже имаше едно филмче за последната асамблея през 88-а, с участник този същият трамвай, много автобуси 11М4, ирански 16-местни Мерцедеси и няколко бели аквариума В14-20 на летището.....