Тролейбусни маршрути през годините

[happy]

Е това с Войновски явно е по-късно. През 60-те години още е бил по Уошбърн (баба ми така казваше), явно още през социализма е удължен до гаража. Значи линията в Хаджията е променяна на два етапа за да се стигне до днешното положение. А Острово е била една обикновена малка уличка, а не основната входна точка на квартала от центъра както е днес. Разширяват я и я правят по-важна някъде през втората половина на 80-те мисля и май пак тогава прекарват тролея през нея. Но кога точно не знам.

[Magirus deutz]

На картата на София от 1981.г Острово все още е без тролейбуси.

[happy]

Определено след 85-та е прокаран по Острово. Жалко, че тогава фотографията не е била толкова разпространена и е била скъпа, колко история се забравя така. А на карта да го гледаш е друго, не можеш да си представиш точно какво е било, докато една-две снимки биха казали много.

[Magirus deutz]

Според мен, годината е 87 - ма, защото на картата от 1989 вече е там, а пък Картография , струва ми се, са отразявали маршрутните промени с 2 години закъснение.

[happy]

Любопитно ми е как ТБ7 е правил обратния завой в края на моста Чавдар? Бил ли е построен новия мост когато е тръгнал до там?

[blagun]

Любопитно ми е как ТБ7 е правил обратния завой в края на моста Чавдар? Бил ли е построен новия мост когато е тръгнал до там?

До построяването на бул.Вл.Вазов в сегашния му вид отсечката между края на моста Чавдар и Макгахан се наричаше Черешово топче. Обръщалото беше в триъгълника Скайлер-Ильо войвода-Черешово топче.

[Magirus deutz]

Подуене е квартал южно от Гара Подуене.Никога квартала след площад Пирдоп по Ботевградско шосе не се е казвал Подуене.Строителството там е през 60-те и 70-те години,а не както си писал през 80 те.Имаше различни трансформации на имената но те бяха или кв.Сухата река или кв.Ботевградско шосе.Много често по това време съм се возил на тб8 по това време и спирката при ул.Витиня на която спираха и Кремиковските автобуси се казваше Сухата река.През 90-те години реката започна да се пише по картите като Слатинска,а спирката ул.Витиня е откакто там пуснаха трамвая.

а къде точно е въртял ТБ3? зад диспечерския пункт ли?

Къде се намира или се е намирал въпросният диспечерски пункт?

[ivan3275]

Подуене е квартал южно от Гара Подуене.Никога квартала след площад Пирдоп по Ботевградско шосе не се е казвал Подуене.Строителството там е през 60-те и 70-те години,а не както си писал през 80 те.Имаше различни трансформации на имената но те бяха или кв.Сухата река или кв.Ботевградско шосе.Много често по това време съм се возил на тб8 по това време и спирката при ул.Витиня на която спираха и Кремиковските автобуси се казваше Сухата река.През 90-те години реката започна да се пише по картите като Слатинска,а спирката ул.Витиня е откакто там пуснаха трамвая.

а къде точно е въртял ТБ3? зад диспечерския пункт ли?

Къде се намира или се е намирал въпросният диспечерски пункт?

Мисля.че където сега е спирката на трамвай 22 преди влаковия мост под който минава трамвая и колите,там беше и автостанцията на Кремиковските автобуси,които бяха следните по онова време:12;14;16;17;90;99;100;117;118;119 и 216.А пък по-напред близо до моста в дясно беше автогарата с автобусите за околните села и градове и областните градове.Пред самата автогара беше спирката на тролейбусите:3 и 8 и автобуси 79 и 279.Та диспечерския пункт беше или при автостанцията или пред автогарата не съм сигурен точно.

[Magirus deutz]

Кога тролейбусното трасе се мести се мести от ул. Оборище(частта между бул. Васил Левски и св. Ал. Невски) на ул. Московска.

[Magirus deutz]

Тролейбус С, наистина ли е обръщал пред НС?

[blagun]

Кога тролейбусното трасе се мести се мести от ул. Оборище(частта между бул. Васил Левски и св. Ал. Невски) на ул. Московска.

Според мен това се е случило през 1966 с удължаването на ТБ3 до Народния театър, като до този момент тролеите са въртели по Оборище-пл.Св.Ал.Невски-ул.Дунав-Московска.

[blagun]

Тролейбус С, наистина ли е обръщал пред НС?

Ето информация за буквените маршрути: http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=1394.msg79283#msg79283
Нищо чудно, че е имало ККМ пред Народното събрание. То и трамвайно трасе е имало.

[Stahlgewitter]

Защо имаше маршрут 5Б след като никога не е имало 5А?

[Kaiser Kar]

Предполагам, че чисто семантично това Б се схваща като "алтернативен", "втори".

[bdz43r]

А може би от "болница".

[CKD]

Тогава имаше автобусна линия 5А и може би за да не се получава объркване.

[Jote]

А когато има ТБ5, ТМ5 и А5 не е ли объркващо?

[Magirus deutz]

Къде е бил тролейбусният обръщач до Народния театър?

[alpha_adversativum]

Днес се навършват точно 30 години от пускането в експлоатация на трасето на тролейбусна линия №7 в Люлин (7 септември 1984 г.).

[llll]

Къде е бил тролейбусният обръщач до Народния театър?

От "Раковски" по "Славянска", зад Театъра, по "Иван Вазов" и обратно на "Раковаски".