Трамвайни трасета

[Kaiser Kar]

Що за логика?

[TRAMS SOFIA]

Хайде.Може да го възстановят, може и да НЕ го.

[coast96]

Че какъв ремонт по Черни Връх като от завоя на Хемус до входа на подлез НДК сменяха релсите 2012г

[Petko21]

Не четеш, колегата пише за Арсеналски до басейна Спартак, а там определено ще има нужда да стегнат трасето, същото ще важи и за НДК - тунела.

[bahner]

От Черни връх до крайната спирка и обратно трасето е в нелошо състояние. От НДК до Лозенец разстоянието се взима по разписание за 6 минути и времето стига точно. Немислимо е да се съкращава разписанието, ако преди това светофарите на Евлоги Георгиев и на Сити центъра не пропускат трамвая с приоритет и трасето до колелото не се огради.

[Petko21]

Това са добри предложения. Също може трамвайното трасе по Черни връх да се обособи с мантинела. Колкото по-бърз е трамвайният транспорт, то толкова по предпочитан ще бъде. Не пречи да се сложат парапети или някаква ограда на обособеното трасе по Арсеналски, за да се отделят пешеходците от трамвайното движение. А на Парк Центъра и входа за паркинга, може да се измисли нещо по подобие на прелезите с 2 бариери, за да не се бутат колите пред трамвая и да създават закъснения.

[fafan]

Някой знае ли коя година са подменяни релсите по Христо Ботев между Сливница и Струга? Излиза, че това са най-здравите коловози по целия Ботев, по всички други участъци които се подмениха след 1990 има пропадания и деформации, само в най-стария участък трасето е стабилно. А това сигурно е най-натовареното трасе в София по брой трамваи на час които преминават през него.

[Metan]

Сравнително скоро ги ремонтираха, не са повече от 10 г.

[fafan]

Нещо не ми се вярва да е толкова скоро. Между Струга и Централна гара подмениха стрелки и релсов път когато правеха трасето по Струга, но между Струга и Сливница, особено по наклона трасето е много по-старо. Според мен е от преди 1989 г.

[bdz43r]

Сегашното трасе е не по-старо от 2005-2006 г. Предишното беше със съвсем друга конструкция и просъществува няколко години след ремонта от Сливница до пл. Македония, който беше 1998-1999 г.

[RADOCVET]

Ботев - Гарата е един от "подписите" на ББ като кмет. Само трамвайното трасе и пътното платно се ремонтираха. Това тротоари, стълбове и пр. не са част от булеварда...

[fafan]

Ясно, благодаря за информацията.

[btr95]

ШОК!!! НЯМА ДА ПОВЯРВАТЕ!!!Днес миеха трасето по Каменоделска и Козлодуй с камион. Силно се надявам този с камиона да е минал още няколко пъти, защото беше изкарал само калта след първия път и 824 превърташе колелата, иначе браво

[TRAMS SOFIA]

Браво наистина

[V.Peichev]

Похвално е, че го мият, но това е най-малкият проблем.  Дано няма забавяне на обществената поръчка и трасето по Каменоделска бъде ремонтирано през лятото.

[mihailo]

Правилната дума тук е не мият, а мокрят, за да го охладят. Иначе изскачат релсите от улеите от липсата или лошото състояние на температурните компенсатори.

[btr95]

Правилната дума тук е не мият, а мокрят, за да го охладят. Иначе изскачат релсите от улеите от липсата или лошото състояние на температурните компенсатори.

Каква е логиката да го мокрят и по ремонтираната част на Козлодуй?

[mihailo]

Няма кой да врътне кранчетата наа дюзите отпред, и водата се лее...

[stankos]

Все още не е чак толкова топло , че да има нужда от охлаждане на релсовия път !

[coast96]

Сегашното трасе е не по-старо от 2005-2006 г. Предишното беше със съвсем друга конструкция и просъществува няколко години след ремонта от Сливница до пл. Македония, който беше 1998-1999 г.

Трасето е ремонтирано лятото на 2008-ма година , защото в спирката има снимки от началото на 2008 където трасето все още е старо и разбито.Говоря за Сливница - Гарата.