Трамвайни трасета

[blagun]

А каква е идеята жител на Модерно предградие да обикаля с трамвай през индустриалната зона и по Кукуш, вместо да се изнася бързо с 309 по Сливница? Или се очаква Модерно предградие да расте към гробищата, с което Сливница да му е далече?

Това също поставя смисъла на трамвайното трасе през Модерното под въпрос. Да приемем, че има мост над жп-линията и че трамваят стига до Габрово за същото време, за което А309 го прави. Но оттам нататък автобусът продължава към центъра, а трамвайното трасе - по К.Величков. Безсмислено е да се говори за довозване до МС К.Величков - МС Сливница и бъдещата МС Гара Обеля са далеч по-близо.

[etnies]

Идеята май беше за периферно трасе, което да продължава през Централна Гара към Орландовци.

[София 70]

http://sofia-agk.com/esoft/planove/oup/ok_pr_2009/23_Shema_MGT.pdf

[greg]

1. Това също поставя смисъла на трамвайното трасе през Модерното под въпрос.
2. Да приемем, че има мост над жп-линията и че трамваят стига до Габрово за същото време, за което А309 го прави......
3.Безсмислено е да се говори за довозване до МС К.Величков - МС Сливница и бъдещата МС Гара Обеля са далеч по-близо.

1. Те повечето трамвайни трасета по новия ОУП са под въпрос.
2. По принцип би било добре да има и трамвайно трасе. Не всички са близо до 309. Какво лошо да има алтернатива. Кварталът сигурно ще се разраства в близките 20 години.
3. Точно довозване или по-скоро транспортиране до метростанциите и в двете посоки би могло да се прави. Трасето ще обслужва не само Модерно предградие, а и Захарна фабрика и северните части на Света троица.
....... Всъщност вероятно с тази идея се мисли все пак да остане някакъв трамвай към Люлин. Може би след години трамвайното трасе през тунела ( наистина ще бъде закрито.

[AROS]

трябва трамваят от П.владигеров да завива по улицата покрай жк модерно предградие на северната улица при блоковете и по улицата на 108 и 82 до кукуш и от там до к.величков, трамваят по стамболийски се ликвидира, а по вардар ще има нормално междурелсие от к.поляна през гара захарна фабрика до кукуш.Така е по оуп.

[untitled4113]

Понякога се чудя, защо неасфалтираните трасета се посипват с камъни.

[Repcho]

Понякога се чудя, защо неасфалтираните трасета се посипват с камъни.

чуди си се, лошо няма 

[Nicky]

Вечерта режеха асфалта около линиите в района между Мол-а и Възраждане в посока от Мол-а към площада. Ставаше въпрос за срезове около 1см широки. На лявата релса среза беше от вътрешнатастрана, на дясната от външната . Явно после ще запълват с нещо. Това ме кара да си мисля, че са претупали отварянето на Стамболийски повече отколкото си мислех...

[Fantomas]

"Здрав железен път - сигурен транспорт" 

[NiGhtPiSH]

Късането на заварки е толкова проблемно при панелните трасета, защото самите панели пропадат...

[bdz43r]

По-скоро защото някой е пропуснал да сложи гумена подложка точно под заварката. Ефекта е пропадане на релсата и счупване на и без това некадърната заварка.

[Fantomas]

По Графа и Витошка е пълно със скъсани заварки и още повече със некадърно заварени такива, които буквално след няколко дни пак се късат. Докога ли ще е така и трябва ли да стане по-голяма беля за да се сетят да направят нещо.

[bdz43r]

В тази система скъсаните заварки са най-безобидния проблем. Щом на трамвай му се саморазпадна рамата...
Ама... има нещо приятно екзотично в тези неща.

[Fantomas]

Може би рамата се е саморазпаднала защото всеки ден трамвайте вървят по такива "хубави" трасета.  Според мен има връзка с всички тези неща. Скапаните трасета разнебитват трамвайте, а после трамвайте разнебитват трасетата там където те са добре.

[etnies]

Може би рамата се е саморазпаднала защото всеки ден трамвайте вървят по такива "хубави" трасета.  Според мен има връзка с всички тези неща. Скапаните трасета разнебитват трамвайте, а после трамвайте разнебитват трасетата там където те са добре.

На това му се вика ситуация "к*р - ла*но"

[Tatra]

Рамата му се разпадна от нейзпращането на ОР с дълги години, минаването всеки ден по трасета като Триъгълника, Електрокарен завод-Президент Линкълн. Разпадна се и заради несърчноста на управляващият го ватман в момента на случката.

[emo]

Такъв тип трамвайни трасета, като това на 5-цата и на новото трасе, което рпавят в Дружба, много ми харесват. Както и тези извън България, при които релсите са разположени върху тревна площ и самата трева е запазена - много красиво седи 

По принцип това е една отлична стратегия - хем трамвайното трасе е обособено, хем между релсите има трева. Почти във всяка европейска държава строят трасетата по този тип - от Франция и Хърватия са ми показвали снимки.
Все пак явно има и други особености - в тези държави траверсите предполагам са поставени върху стабилна основа и не се налага 2 пъти в годината да се подбиват с Пласер.

[KRUPA]

Честно казано предпочитам да се спират поетапно цели трасета с трамваи и да се пускат рейсове на тяхно място, но да се сменят напълно веднъж и завинаги трасетата и основата им с качествени съвременни техни еквиваленти.

[dhamoudi]

Много ми е интересно следното, нали в момента се извършва ремонт на трасетата при бул. Овча купел? Защо просто не поставят и трета релса за 22, а после на ново? И нещо друго. Разкопките по Бели Дунав, от къде за къде са?

[701]

1. Много ми е интересно следното, нали в момента се извършва ремонт на трасетата при бул. Овча купел? Защо просто не поставят и трета релса за 22, а после на ново?
2. И нещо друго. Разкопките по Бели Дунав, от къде за къде са?

1. Дали ще го бъде някога това удължаване на 22? Сигурно след като се купят още трамваи
2. От Бели Дунав за към Рожен. От там ще минава трамваят от Обеля за ценъра