Трамвайни трасета

[mihailo]

Трасето от Ц.Гара до Пета градска болница е за незабавен, неотложен, моментален ремонт и още сега трябва да се спре! Но явно докато не се обърне някой трамвай, няма да го направят.

[sofianec]

Крайно време е, то вече имаше едно дерейлиране там. А иначе точно тази релса подскача от повече от 5 години така 

[abs111]

Трасето от Ц.Гара до Пета градска болница е за незабавен, неотложен, моментален ремонт и още сега трябва да се спре! Но явно докато не се обърне някой трамвай, няма да го направят.

По тази логика и от Пенчо Славейков до Борово спешно трябва да се спре трамвая.

[mihailo]

Не съм го отрекъл

[titijoji]

В този ред на мисли и трасето по бул. Македония е в трагичен упадък, ама там никой не си е мръднал пръста да ремонтира- самот сложат паветата с пясък и при първия дъжд трасето пропадне и все тая.

[AGENT 006]

Трасето от Ц.Гара до Пета градска болница е за незабавен, неотложен, моментален ремонт и още сега трябва да се спре! Но явно докато не се обърне някой трамвай, няма да го направят.

Тази релса потъва като мине трамвай и го лашка наляво рязко. Добре, че динозаврите не развиват такова голямо ускорение, защото на тях е по-вероятно да се случи случка когато ватманите им не познават трасето или поне тези, които никога не са били в Банишора, а българските да внимават и те, защото белята става за един миг по-висока скорост.

[Petko21]

Може би за последен път ще коментираме трасето до Руското посолство в тази тема. Днес доста са напреднали с премахването на трасето. Няколко стотин метра е премахнат железния път, в участъка до края на едноколовозния участък е премахната цялата ККМ, заедно със стълбовете. Зелената ивица разделяща трасето и булеварда е премахната. Релсите са със срязани заварки и вероятно тези дни ще бъдат извозени всичките. Днес към 17:00 часа се къртеше стрелката при едноколовозното трасе, цялата сигнализация за него е свалена. Друго не се сещам, ето и снимките от обекта:

[Petko21]

Днес премахнаха трамвайното трасе от бул. Вапцаров и Яворов до Семинарията. Явно трамваи повече няма да минават покрай оградата на Семинарията. Успели са за 1 следобед да изринат всичко и да превозят всички релси.

[blagun]

Явно трамваи повече няма да минават покрай оградата на Семинарията. Успели са за 1 следобед да изринат всичко и да превозят всички релси.

Споко, просто ТМ трасе трябва да се премести по-плътно до оградата, за да се отворят 4 ленти по Стоян Михайловски (даже на картинките са 5, но не ми се вярва да има място за толкова).
Съвсем скоро трябва да решат, дали да оставят релси в посока направо съм Симеоновско шосе, да възстановят дъгите към ТВ кула (много не ми е ясно, как ще ги впишат в новия пътен възел) или да препроектират възела без никакво ТМ-трасе. Т.е. от произнасянето на министър Данов по въпроса за трамвая Семинарията-Дървеница зависи и изгражаднето на кръстовището.

[Petko21]

Разбирам, ето защо са премахнали железния път точно до площада, там където бяха кривите и трамвая се спускаше надолу към пл. Велчова завера.  Необходимо е изграждането на поне още една автомобилна лента, защото задръстванията в този участък не са малки.
Дано скоро да станем свидетели на разрешението на министъра, с което трасето до Дървеница да започне да се строи.

[NiGhtPiSH]

Сериозно скъсана заварка в северния коловоз точно срещу спирката на пл. Славейков.

[София 70]

Също при централни гробища скъсана заварка , правена преди седмица-две.

[Fantomas]

На кръстовището на Ботев с Тодор Александров едната релса сериозно се тресе при преминаващи напреко автомобили, точно на мястото, където беше кърпен асфалта миналата година.

[AGENT 006]

Забелязвам, че на кръстовището на "Опълченска" и "Мария Луиза" са извършвани укрепителни дейности и онази подскачаща релса вече не е в това състояние. На дясната релса посока гарата има един диагонален срез, където двете релси са леко раздалечени вероятно, за да се приближат на друго място, но нито на това място, нито където и другаде през зоната, където колите пресичат релсите няма подскачане. Забелязва се още как в пространството, където са гумените уплътнения отстрани на релсите на няколко места са поставени големи гайки, за да остане релсата фиксирана, но за момента явно помага.

[mihailo]

Диагоналния срез е компенсаторен срез - лятото от топлината като се разшири метала, да не изскочат релсите от леглото

[AGENT 006]

Не, изглежда, че релсите са били раздалечени на този диагонален срез нарочно. Ще го заснема и ще го пусна, заедно с майсториите с гайките.

[difian]

Не, изглежда, че релсите са били раздалечени на този диагонален срез нарочно. Ще го заснема и ще го пусна, заедно с майсториите с гайките.

Е, те именно нарочно са раздалечени, но достатъчно близко, за да не дерайлират трамваите... Идеята е при температурното разширение, то да заема това пространство, а не да води до огъване на релсата...

[mihailo]

Браво на тези, които са слагали кривата след сп.Грозден посока Илиенци - кривата е с обратен наклон. Е такава простотия не мислех, че мога да видя в София, но и това видях

[София 70]

Е , това е за да може пантографите да излизат от мрежата.

[The Freshmaker]

Някои хора в тази държава са царе, даже по-скоро богове на малоумщината. Понякога имам чувството, че ако нарочно се опитваха да направят нещо по колкото се може по-безумен начин, нямаше да им се получава толкова добре, колкото им се получава без даже да се замислят.