Трамвайни трасета

[fafan]

Трасето по Хан Кубрат може да се обособи почти изцяло. 

Е къде ще го обособиш това трасе, особено след завоя преди Триъгълника?

От там до Триъгълника може да се прокара и паралелно с жп линиите, така ще се осигури и транспорт до жп спирката и района ще живне малко.

[V.Peichev]

За Надежда-3 и по-голямата част от Надежда-1 е далеч от балансирано - сравнително редкият 285 и още по-редкият 26 отникъде-заникъде. За Връбница се добавя прекалено обиколният ТМ 6. Метростанциите са доста отдалечени. 

[AROS]

По ул. Христо Силянов има малко разстояние от западната страна на блоковете линиите да завиват на обратно на сегашните на югозапад и после като по Ген. Никола Жеков - едната линия в едното платно, а другата - в другото платно на Хан Кубрат, а после може да минават с мост от другата страна на реката до МС Хан Кубрат, най-сложно ще бъде да се преправи отсечката от моста на реката до колелото с подлеза, там трябва нещо да сепоразруши и да се преправи велоалеята. Между другото така си представях прекарването на трамвай едното в едното платно, другото в другото по Андрей Ляпчев от бившето кръгово на двойката до бъдещото обръщало на 23 в Младост 3, може до там да се прекара новият трамвай от семинарията и в Младост 3 - комбинирано колело за 18 и 23. също и за тм. трасе по Тодор Каблешков между бул. Овча Купел и бул. Бъкстон като рингова линия.

[KRAKOMOBILA]

Днес бе демонтирана контактната мрежа.

[GANZ]

Вчера се започна от ул. Царевец при ул. Бели Дунав и днес се довърши демонтажа до бул. Ломско шосе. Доколкото дочух, ще бъде разширена ул. Царевец, а по ул. Христо Силянов трасето щяло да бъде превърнато в паркинг  . Някой успя ли да снима или?   

[Dimitar155]

Има няколко снимки във Facebook от миналата година (цък).

[fafan]

а по ул. Христо Силянов трасето щяло да бъде превърнато в оаркинг  .

Да се унищожи трамвайно трасе за да се превърне в паркинг е специалитет на София напоследък.

[Metan]

Доколкото дочух, ще бъде разширена ул. Царевец, а по ул. Христо Силянов трасето щяло да бъде превърнато в оаркинг

Според ПУП-а ще бъде паркинг почти навсякъде.

[david]

а по ул. Христо Силянов трасето щяло да бъде превърнато в оаркинг  .

Да се унищожи трамвайно трасе за да се превърне в паркинг е специалитет на София напоследък.

Пропускаш важната подобрност, че не е просто траймвайно трасе, а неизползваемо трамвайно трасе. Причината да е такова и на мен не ми харесва, но след като се е случило, по - добре паркинг, отколкото нищо.

[snaker]

а по ул. Христо Силянов трасето щяло да бъде превърнато в оаркинг  .

Да се унищожи трамвайно трасе за да се превърне в паркинг е специалитет на София напоследък.

Нека бъдем коректни - това е преместено трасе все пак

[fafan]

Преместено, но доказало се като неефективно преместено, защото пътникопотока по новия вариант намаля в пъти.

Ако по Силянов има резон да се махне, то по Царевец можеше да се помисли и за алтернативно ползване.

[C6K]

Преместено, но доказало се като неефективно преместено, защото пътникопотока по новия вариант намаля в пъти.

Намаля толкова заради огромната обиколка на 6-цата.
Преди като беше по Силянов и по Ломско беше и по-бързо и по-кратко.

Ако по Силянов има резон да се махне, то по Царевец можеше да се помисли и за алтернативно ползване.

Преди време имаше идея за обходен маршрут: Царевец - Силянов - Хан Кубрат - Месарницата.
А иначе с този идея какво стана?

[V.Peichev]

По Ломско шосе няма възможност за обособено трамвайно трасе и пътникопотокът нямаше как да се запази след пускането на метрото - трамваите по съвместено трасе неизбежно са прекалено бавни.

[Citaro]

Вече започнаха и с премахването на релсите.

[AROS]

А в Дървеница така ще ги оставят???? До преди 10 години по Иван Асен още ръждясваха релсите от Румънското до Орлов мост!

[V.Peichev]

В Дървеница вероятно ще постоят още - надали в близко бъдеще ще има разширение на Климент Охридски, наоколо има паркинги. 

[Kukicha]

Ето как изглежда ул. Царевец от вчера:

[AGENT 006]

Би било много добре ако ползват външния коловоз за разширяване на платното с цел там да се премести паркингът на тротоара от другата страна, а вътрешният коловоз да се ползва за велоалея, а пък за евентуално някога в бъдещето удължаване на ТМ 7 да се ползва „Белу Дунав“ вместо „Христо Силянов“ и „Царевец“.

[V.Peichev]

Удължаване на ТМ 7 по Бели Дунав не е особено читаво - след Силянов няма реална възможност за обособяване на трасето по Хан Кубрат. 

[AGENT 006]

Ако мястото на вече премахнатото трасе се заличи като приложимо за ново такова и не желаят да връзват 7 със старото ухо на „Лютиче“ може да направят ново в градинката пред община „Връбница“, пак ще е някаква победа, сегашното „акостиране“ на 7 на „Хан Кубрат“ е на никъде спрямо „Надежда“ и непременно трябва да се мисли за трамвайно трасе по „Хан Кубрат“ без значение дали ще се изгражда ново обръщало някъде там или ще се прави връзка с „Лютиче“, така или иначе състоянието на „Хан Кубрат“ е лошо и подлежи на основен ремонт, да не говорим за възможността 85 и 285 отново да се съберат с подобаващия си брой коли.