Наземен транспорт до Летище София

[V.Peichev]

За конкретното направление е ефективно, но има и други и връзка между Централна гара и Терминал 1 и 2 все едно е необходима. 

[fafan]

Не разбирам защо дискутираме трансфер Летище - ЦГС, споменавайки метро, автобуси и трамваи, а и дума не се обелва за връзката метро - жп на МС Искърско Шосе? Спряха ли да спират влаковете там? Не е ли по-ефективно ако се пътува в посока Тракия, вместо да се ходи през центъра до ЦГС, пътниците просто да се прекачат на влака на Искърско шосе?

За съжаление голяма част от направленията се обслужват само от Централна гара ( в момента даже и само София-Север) - влакове към Искърското дефиле, Перник, Драгоман, Видин, Варна и т.н. Връзката с жп на  МС Искърско шосе не помага особено.

И после имаме и междуградския автобусен транспорт, автогарата я сложиха при Централна гара, и пътникопотокът от самолетите който продължава с автобус трябва да стигне до там.

[ozzy]

Тази връзка не помага особено на пътуващите от/до Терминал 1 -  първо трябва да хващат автобус до Терминал 2 (който в момента е 9-метров Ютонг на интервал 1 час, побиращ 30 човека), после да чакат метро, после влак, който в 90% от случаите закъснява.

[V.Peichev]

Терминал 1 надали ще работи още дълго - вече е на доизживяване. 

[New_Passenger]

Аналогична ли е ситуацията с Горна баня когато има прекачване на влак?

[fafan]

Терминал 1 надали ще работи още дълго - вече е на доизживяване. 

Поне до 2030 ще работи, може и по-дълго.

По-лошото е че терените около Т2 и бъдещия Т3 усърдно се усвояват за паркинги и хотел, но няма да има и помен от автогара, даже ще изчезне сегашната автобусна спирка и пероните.

[V.Peichev]

Автогара до Терминал 2 няма особен смисъл - достъпът е удобен само от магистрала Тракия и е далеч от центъра. Автобусите Варна-София, които минават през Терминал 1 и 2 редовно закъсняват в задръствания по Източна тангента, от юг-югозапад и север-северозапад също няма удобен достъп. 

[difian]

... По-лошото е че терените около Т2 и бъдещия Т3 усърдно се усвояват за паркинги и хотел, но няма да има и помен от автогара, даже ще изчезне сегашната автобусна спирка и пероните.

С AI още по-лесно е да се генерират такива рендерчета, нещата ще се изменят още 100 пътни, но това изглежда прясно и има място за автобусите. При Т3 даже стоянките можем и за автогара да ги броим...

[New_Passenger]

Пейчев е прав. Чак пък автогара, не. Единствено има смисъл да се обособи удобно място за междуградските автобуси - Биомет и др.

[fafan]

Пейчев е прав. Чак пък автогара, не. Единствено има смисъл да се обособи удобно място за междуградските автобуси - Биомет и др.

Как така само да се обособи място? Нали трябва да се разтоварва багаж, да се свалят и качват пътници, междуградските автобуси на една опашка с потока от таксита, лични автомобили и градски автобуси ли да се реди под стряхата на Т3? На визуализацията която е качил difian се вижда стоянка за всичко на всичко 3 автобуса, и май там трябва да седят и да почиват и тези на МГТ. За сравнение как изглежда на летището в Щутгарт, което е по брой пътници много сходно със софийското - 18 стоянки на отделен автобусен терминал: https://stuttgart-airport-busterminal.com/de/fuer-fahrgaeste

[blagun]

Тази връзка не помага особено на пътуващите от/до Терминал 1 -  първо трябва да хващат автобус до Терминал 2 (който в момента е 9-метров Ютонг на интервал 1 час, побиращ 30 човека), после да чакат метро, после влак, който в 90% от случаите закъснява.

Не е ли вярно публикуваното официално разписание, според което шатълите са през 20 минути.
От Т2 към Т1 няма проблеми, но в обратната посока има проблеми, когато кацне полет с 200 пътника.

[ozzy]

Да, в определени интервали има и на 20 минути. Последно като кацнах на Т1 в ранния следобед, поне половин час нямаше нито шатъл, нито 84/184. И шатълът се претъпка доста бързо. В сравнение с други летища, нашето е с отчайващо слаб обществен транспорт. Никакви нощни автобуси, никакви шатъли до центъра/гарата.

[V.Peichev]

Достатъчно е да има място за почивка на 84/184 и места за няколко междуградски автобуси. Цяла автогара е прекалено.  Нужна е бърза връзка с гарата без обикаляне и висене в задръствания. 

[New_Passenger]

Няма смисъл от цяла автогара. Не знам какви са тия клюки. Автогарата на Тодорини кукли ли искате да се премести до Летището?
Просто трябва обособени места за спиране и разтоварване или качване на пътници. Трябва да има яснота кои междуградски автобуси да минават през летището за да се направи разписание.
Единствената възможна бърза връзка С ЦЖПГ и ЦАГ без обикаляне и задръствания е да се удължи жп възела до Летището. Може да се справи и за 15 минути ако не спира никъде. Или компромисен вариант от Подуяне.

[V.Peichev]

Автогара Подуяне обслужва предимно линии към близките градове и села на изток и североизток от София, има удобна връзка с Ботевградско, Подбалкански път и Хемус, сравнително близо е до центъра и преместването и до летището би било глупаво. 

[iashu]

Единствената възможна бърза връзка С ЦЖПГ и ЦАГ без обикаляне и задръствания е да се удължи жп възела до Летището.

това е супер необходимо и лесно за реализиране... малко съм разочарован, че не са започнали да го планират, обсъждат и действат

[IKAR]

Когато пуснаха новия терминал в края на 2006та, пет дена преди влизането ни в ЕС, обещаха, че старият ще затвори след пет години, тоест до края на 2011та. Сега сме 2024та. Толкова ли много полети има, че не могат да ги съберат на Терминал - 2, та се налага архоичната сграда от 39та година още да се ползва за друго, а не примерно за музей? Какъв е проблемът след кацането рейсът да те закара на две, вместо на едно? Също и преди излитане да те вземе от две? А "правителствената" сграда, която също ремонтираха и която навремето, когато Тошо хлопаше лекции пред нея и мислех, че тя е летищото и че е за всички, от години само прахоляк и паяжини събира....
Така де, това да не е някакво голямо хъбесто летище с полети до Хонолулу и Нова Зеландия, че да трябват пет терминала? Да го поддържат по-добре - уж ново летище, но всичко е засрано. Ремонтираната Централна гара също.

[V.Peichev]

Край Централна гара особено в подлеза се срещат видни дейци на Съюз на клошарите и изтъкнати професионални пианисти. Край Терминал 1 и 2 не се забелязват такива, най-много някоя каруца от Христо Ботев. Полетите реално не са чак толкова много и би трябвало спокойно да се обслужват от един терминал. 

[New_Passenger]

Точно тогава дойдоха на мода низкотарифните лоукостъри. Сигурно Т1 е оставен за да покажат че има отделен терминал за лоукостъри. Иначе, полетите съвсем спокойно може да се съберат на Т2. Летище София няма полети до Ню Йорк, Рио, Делхи или Уелингтън, не е от натоварените.
Иначе, да, летището е близо до Христо Ботев.

[ozzy]

Райън Еър от 5 години са вече на Терминал 2. Доколкото знам и Уиз искат на новия терминал, но по някаква причина не им дават, а са при същите ценови условия.