Градски и жп транспорт в Хърватия

[София 70]

.Но водещото е твърде краткият курс, който са му писали.

Разписанието му е правено според разписанията на 5 и 12 линии.
Щом ние можем с български трамваи да го спазваме , значи и четиримата умници също могат ( но не искат).

[emo]

Не съвсем - орязана е 1 мин. между македония и Руски паметник и на Журналист е дадена 1 мин. почивка, а на Бъкстон 2. Затова казах, че курсът е с 3 мин. по-кратък.
А и все пак ги е страх да го юркат.

[София 70]

Не съвсем - орязана е 1 мин. между македония и Руски паметник и на Журналист е дадена 1 мин. почивка, а на Бъкстон 2. Затова казах, че курсът е с 3 мин. по-кратък.
А и все пак ги е страх да го юркат.

Е 2 и 12 колко минути имат на Журналист - 1!
А на Илиянци и Орландовци - 2 л
Апропо в задната част 2282 вече е ожулен. До края на месеца ще го скапят този трамвай и ще трябва да се закупи . Като единствен екземпляр ще бъде разколачен в Трамкар и по негово подобие ще се направи български такъв.

[emo]

Курсът на 12 е 94 мин., което означава, че някъде по пътя му се дава 1 мин. повече в едната посока.

[JloKyM]

Не съвсем - орязана е 1 мин. между македония и Руски паметник и на Журналист е дадена 1 мин. почивка, а на Бъкстон 2. Затова казах, че курсът е с 3 мин. по-кратък.
А и все пак ги е страх да го юркат.

Е 2 и 12 колко минути имат на Журналист - 1!
А на Илиянци и Орландовци - 2 л
Апропо в задната част 2282 вече е ожулен. До края на месеца ще го скапят този трамвай и ще трябва да се закупи . Като единствен екземпляр ще бъде разколачен в Трамкар и по негово подобие ще се направи български такъв.

Пепел ти на уста..

ПС: Лошо ли е ожулен?

[blagun]

1. Апропо в задната част 2282 вече е ожулен. До края на месеца ще го скапят този трамвай и ще трябва да се закупи.
2. Като единствен екземпляр ще бъде разколачен в Трамкар и по негово подобие ще се направи български такъв.

1. Затова си има застраховател, те да оправят щетата. Застраховател гладен няма, така че не е нужно да ги мислим толкова.
2. Да-да, ще направят български по негово подобие децата от ОДЗ 16 от пластелин. А ти какво чакаш, защо не се захванеш с модела?

[kernel32]

...

Не човек, друг беше тук смисъла... че май в крайна сметка наистина ще му е*ем майката на тоя трамвай, каквито сме си говеда. Щом за няма и две седмици сме успяли да го охлузим... заеби, тъжна история. А това с българското подобие ми се струва доста голямо изхвърляне.
Аз за подписката съм съгласен, обаче какво ли ще постигнем с нея...

[Ivo]

Ок. Но защо 5?
Аз предлагам 7. Обслужва повече квартали и минава през центъра.

Стига с тия 1 и 7. Това са може би най-гадните трамвайни линии в София-много лошо трасе, в голямата си част не е дори автономно. Единствената хубава част е по бул.България на ТМ7. Да не говорим, че там няма такъв пътникопоток за такива трамваи. Този аргумент, че минава през центъра е направо смешен. Подвижен състав не се подбира по това от къде минава, дали минавал през центъра, през Красно Село или през Борово, ами зависимост от пътникопотока, профила на линията и други. По твойта логика трябва да пуснат Тедомите и дизел-електрическите рейсчета по 213 например, защото минава през центъра и са по-нови. Това е абсолютно погрешно разпределение. Разбира се, че най-добре ако се купят от хърватските трамваи да бъдат или за линия 5, или евентуално за бъдеща постоянна линия 5К(Пл.Журналист-Бъкстон) а защо не и направо линията да бъде пл.Журналист-Княжево. Там трасето е почти 100% автономно, релсовият път е в прилично състояние, развиват се високи скорости.

[tiristor]

Там трасето е почти 100% автономно, релсовият път е в прилично състояние, развиват се високи скорости.

Така е. Там вдигнахме без проблем 70 км/ч между Гешов и Пирогов. А по бул. България релсовия път е под всякаква критика.

[zlatin]

Ок. Но защо 5?
Аз предлагам 7. Обслужва повече квартали и минава през центъра.

Стига с тия 1 и 7. Това са може би най-гадните трамвайни линии в София-много лошо трасе, в голямата си част не е дори автономно. Единствената хубава част е по бул.България на ТМ7. Да не говорим, че там няма такъв пътникопоток за такива трамваи. Този аргумент, че минава през центъра е направо смешен. Подвижен състав не се подбира по това от къде минава, дали минавал през центъра, през Красно Село или през Борово, ами зависимост от пътникопотока, профила на линията и други. По твойта логика трябва да пуснат Тедомите и дизел-електрическите рейсчета по 213 например, защото минава през центъра и са по-нови. Това е абсолютно погрешно разпределение. Разбира се, че най-добре ако се купят от хърватските трамваи да бъдат или за линия 5, или евентуално за бъдеща постоянна линия 5К(Пл.Журналист-Бъкстон) а защо не и направо линията да бъде пл.Журналист-Княжево. Там трасето е почти 100% автономно, релсовият път е в прилично състояние, развиват се високи скорости.

Не съм съгласен. Линии 1 и 7 са по-натоварени от линия 5. Критериите за избор са кмплексни, разбира се, че се отчита и кварталът, през който трямваят ще мине и е добре по Витоша и Граф Игнатиев да пътуват само нови трамваи.

[stankos]

Не знам на 1 и 7 какво е положението , но сутрин на Красно село м/у 8,10 и 8,30 минават максимум 2 5-ици и вътре става като в консерва 1001 главички/Копърка/, и не рядко ми се случва да не мога да се кача /а следващия въобще не се вижда по трасето до Овча купел/.
А за 5К, за мен е по-удачно 19 да си върви от Никола Петков - Журналист.

[etnies]

Ako са 40 парчета ще има за поне 2 линии. Но не ми се вярва да ги разделят между двете депа - заради поддръжката.

[SAMOSVAL]

Снощи се повозих и аз на новия трамвай. Няма такъв кеф просто, много съм доволен, особено фрапантна беше разликата когато слязах на славейков и след това по случайност се качих на полуразпадаща се двойка скърцаща като за световно. Много е интересно да гледаш как всеки втори се обръща след новия трамвай и се чуди що за нещо е това. Незнам но аз съм твърдо ЗА да има нови такива чудеса из софия.

[NiGhtPiSH]

Започвам да се дразня от безмислената дискусия... И 1 и 7 са крайно натоварени линии, които се нуждаят от такива мотриси. Нека Иво да заповяда сутрин от 7 до 9 да се вози от Била до Св. Неделя, а положението ще стане още по-зле като 204 стане с единични автобуси от март 2009 заради тъпата концесия. Та дори и 11 се нуждае от двойносъчленени мотриси като Т8М-900...

Състоянието на пътя не го отчитам, защото е плачевно в цялото си протежение, но има реалната възможност трасето и на 7 и на 1 след бул. Патриарх Евтимий да е автономно при това с малка инвестиция...

[emo]

Снощи се повозих и аз на новия трамвай. Няма такъв кеф просто, много съм доволен, особено фрапантна беше разликата когато слязах на славейков и след това по случайност се качих на полуразпадаща се двойка скърцаща като за световно. Много е интересно да гледаш как всеки втори се обръща след новия трамвай и се чуди що за нещо е това. Незнам но аз съм твърдо ЗА да има нови такива чудеса из софия.

Е хубаво е, че го казваш ти. все пак предполагам си гледал нови и модерни трамваи доста години на запад.
Защото един ден се качи някакъв човек, който каза "ми това е нищо особено, да знаете в Холандия какви трамваи има..."

А трамваите по 2 са добри в сравнение с тези по 5.

[naster1]

Zagrebački tramvaji senzacija na ulicama Sofije
Business.hr/Hina
06.11.2008 15:14

U sklopu strategije jačanja gospodarske komponente hrvatske diplomacije, hrvatske tvrtke Končar i Gredelj u suradnji s hrvatskim veleposlanstvom u Sofiji predstavile su zagrebačke tramvaje bugarskom tržištu, priopćilo je danas Ministarstvo vanjskih poslova i europskih integracija.
Zagrebački tramvaj izazvao je pravu medijsku senzaciju na ulicama Sofije i prije službene promocije. Od prošlog tjedna probno vozilo Končara i Gredelja vozi na dvije najprometnije gradske linije, a slika zagrebačkog tramvaja našla se u svim dnevnim novinama.

Probno će vozilo u Sofiji ostati mjesec dana, a u roku dva tjedna očekuje se raspisivanje javnog poziva za nabavu prvih dvadeset i pet novih vozila.

Pripreme za taj projekt počele su u svibnju ove godine, kada je na poticaj hrvatskog veleposlanstva u Bugarskoj delegacija grada Sofije Zagrebački tramvaji senzacija na ulicama Sofijeposjetila Končar i grad Zagreb i potpisala ugovor o tehničkoj suradnji s Končarom.

Veleposlanstvo u Sofiji svakodnevno je sudjelovalo i u ostalim poslovima, od prvih kontakata do pribavljanja tehničkih podataka, uz organizaciju stručnih sastanaka, kaže se u priopćenju.

http://business.hr/Default2.aspx?Art...623e5&open=sec

[BATMOON]

na ulicama sofije senzacija je sve sto nije konjska zaprega. bio. vidio. uteko.

да ги еба в тъпанарите...

И АЗ СЪЩО

[emo]

Що бе, я преведете какво имате предвид, че не схващам.

[glavi4ka]

пище че по улиците на София било сензация това........

[milevsky]

a ulicama sofije senzacija je sve sto nije konjska zaprega.

Това си го превеждам - "Всичко, което не е конски впряг е сензация в София". Наистина е грубичко, но е просто един коментар. Честно казано София наистина е голяма кочина на места.