Ikarus 280T

[Sofia]

Направо да го пуснат в този вид като атракция.
Аз съм любопитен кое е причината за този пожар, но едва ли ще получа отговор.

Разбира се, че няма да получиш отговор. Никой няма да може да обясни. Този феномен се нарича "Спонтанно тролейбусно самозапалване". Явно не само хората могат да се самозапалват. Пълен абсурд. Както и самозпалилото се ЗиУ. 

[Chilio]

Разбира се, че не може да бъде възстановен и това всеки, който има поне малко представа от физика ще ви го каже. Високите температури са увредили коренно физическите свойства на метала - неговата твърдост, еластичност, поддатливостта му на корозия и т.н. Дори да не е усукан, металът може след това да се огъва като пластелин, вследствие на температурите, на които е бил подложен. Или по вероятно - да се прекършва. За съжаление наскоро изгоря вилата ми и имам впечатления над доста здрави метални предмети като кирки и лопати, които на вид изглеждаха здрави, но се трошат и мачкат като вестник.

[etnies]

Важното е, че има виновен, и Василев си е свършил работа. Нищо, то и на него му тече времето, и на него му стягат шапка.

[vasko456]

Направо да го пуснат в този вид като атракция.
Аз съм любопитен кое е причината за този пожар, но едва ли ще получа отговор.

"запалил се е от челното" обаче не знам как да го преведа 

[georgi64]

Направо да го пуснат в този вид като атракция.
Аз съм любопитен кое е причината за този пожар, но едва ли ще получа отговор.

"запалил се е от челното" обаче не знам как да го преведа 

това е отоплението на кабината дето обдухва предното стъкло сигурно маневриста който е трябвало да бъде персонална с тролейбуса го е оставил включено без надзор да му се топли кабината и отам е станала белята. на жълтите тролей на 2 степен челното е много силно. на още 1 или 2 тролея  от тях май имаше обгорено отпреде . макар че казаха че не бил такав случая .

[Sofia]

1429 с нова боя. По-добре изглежда, макар че не си е струвал материалът. 1203 отново на линия! Днес на 2.

[tiristor]

Между другото и 1501 е пребоядисан. А уж щяха да го бракуват.

[nasko84]

Местят крайната спирка на тролей №4 в Левски Г

Районната администрация на "Подуяне" предлага крайната спирка на тролейбусите по линия номер 4 да се премести от ж.к. "Хаджи Димитър" в ж.к. "Левски Г".

На днешното си заседание комисията по транспортна инфраструктура на Столичния общински съвет възложи да се проведат разговори между районната администрация и Центъра за градска мобилност по предложението.

Основание за искането на районният кмет Ева Митова е натовареността на тролейбусите по линия номер 1 в посока от ж.к."Левски Г" към центъра в пиковите часове.

[dimi]

Подкрепям идеята, но нека бъдат съчленни тролеи . И също така задължително условие е четворката да бъде синхронизирана по разписание с единицата, а не както е сега.

[Sofia]

Абсолютно съм против да се увеличава броя на тролеите към тая клоака, наречена Левски! Дано не им скимне пък да преместят двойката, че.....

[viktorlc]

В момента курса в посока на тб 4 не пада под 42 минути. Ако го удължат до там - курсът ще стане 52 минути поне плюс три минути почивка. От друга страна, ако това се осъществи, може да се синхронизират 1 и 4 да са отделно, 2 и 4 да са заедно и 1 и 11 да са заедно на ректората за прекачване. Удължаването на тб 4 до Левски ще наложи да се изгради джоб на ул. пор.Георги Кюмюрджиев, където е последната спирка, с разклонение в ККМ за да може да става разминаване при нужда.
Смятам обаче, че идеята няма да се осъществи. Освен това доволно се ползва авт. 120 от тези, които се возят в двойката и четворката и се прекачват на Вл. Вазов.

[dimi]

Абсолютно съм против да се увеличава броя на тролеите към тая клоака, наречена Левски! Дано не им скимне пък да преместят двойката, че.....

Защо ?  Единицата се пълни страшно.
  Мен ме притеснява само покрай мачовете на "Герена" , ама те са само веднъж или два пъти в седмицата, и то в продължение на половин година.

[DidoGO]

Абсолютно съм против да се увеличава броя на тролеите към тая клоака, наречена Левски!.....

Добре. ЦГМ вече ти имат мнението и отказът за промяна на маршрута е въпрос на часове! 

[vasko456]

да увеличат 1-цата или да пуснат нова линия...

[Ivo_1506]

 и Хаджи Димитър да остане само на 2 ката. ....която е на високосна година.... абе тези от районна администрация ли са,какви са имат ли си въобще на идея за какво става дума..... 

[vasko456]

и Хаджи Димитър да остане само на 2 ката. ....която е на високосна година.... абе тези от районна администрация ли са,какви са имат ли си въобще на идея за какво става дума..... 

няма да си дадем 4ката  да пускат 8-цата от гоце делчев до левски и тва е

[viktorlc]

Реално обслужването на Х Димитър няма да се влоши кой знае колко, но само при условие, че двойката не закъснява, а това е точно обратното - линията с най-големи закъснения в цяла София. Реално двойката е най-редовна по разписание в момента от трите тролея - празник - на 13 минути, а делник - на 8 - 9 минути. Но това е само по разписание. Все пак е редно да се добави по някоя кола делник по единицата. Интервалът в момента тогава е 8 минути, а празник - 16 минути. Трябва в час пик единицата да е на 6 минути, а празник - на 15 минути, като трябва да се синхронизира с двойката.

[Kaiser Kar]

Може 11 да стане Дружба-Левски, а 8 да се промени на Гоце Делчев-Сточна гара, т.к е по-ценна тази връзка, която в момента е несъществуваща.

И не разбирам защо почнаха да пускат гадните Шкоди по 5. Според мен те трябва да са на 8 и 4/11, а на 5 да пускат Греф-и-щифтовете.

[Unicode]

Аз съм ЗА промяната на тролейбус 4 до Левски-Г.

Иначе, в случай че третият метродиаметър на метрото бъде построен по Владимир Вазов, предлагам следните промени в тролейбусния транспорт:
• тролейбус 1 - закрива се, тъй като по-голямата част от сегашния му маршрут (от Левски-Г до Петте Кьошетта) ще дублира МД3 в значителна степен;
• тролейбус 2 - да минава по сегашния си маршрут от Бъкстон до Паметника Левски, но после да стига до Сточна гара подобно на бившата линия 10;
• тролейбус 4 - без промяна;
• тролейбус 5 - без промяна;
• тролейбус 6 - без промяна;
• тролейбус 7 - почти със сегашния маршрут, но ЗАДЪЛЖИТЕЛНО да преминава по целия бул. Джавархавал Неру" и да прави връзка с метрото на метростанция "Западен Парк", вместо да я заобикаля отдалеч както в момента;
• тролейбус 8 - закрива се. Автобус 76 покрива по-голямата част от маршрута му, като той в момента обслужва и още райони в ж.к. Младост, необслужвани от тролея - Хермес Парк, спирките ХМС и 43-ти блок, МВР Академия, ул. 406;
• тролейбус 9 - без промяна;
• тролейбус 11 - от Дружба 1 по сегашния маршрут до СУ и после по маршрута на закрития тролей 1 до Пета МБАЛ.

Ако модераторите сметнат, че това мнение не е за тази тема могат да го преместят в темата "Връзка на метрото с наземния транспорт".

[CKD]

Моля придържайте се към темата - тя е насочена към возилата, а не към маршрутите.