Ikarus 280T

[Stoi4o]

Снимките не са мой,от Мартин Чорбаджийски са:

[The Freshmaker]

Мозайки, шевици, чекръци, черпаци, налъми, тука има залепено, там няма залепено, надписът е сложен където е останало някакво място, страшно е, не съм убеден дали не е още по-нелепо, отколкото на 3021...

[AGENT 006]

Мен лично не ме толкова дразни как се е получил, но цялата тази еклектика с пълна липса на фокусирано послание е безумна.

[Metan]

Мдаааа, както и предполагах, на живо е още по-зле отколкото на първоначалните картинки. Много претрупаност без да носи нещо като послание или ефект. Прилича на проснати черги. Цветово много ми бърка в очите. Правено е доста лаишки като цяло, но това го чух и от други хора тук.

[Stoi4o]

За мен също не е чак толкова зле колкото очаквах,но за 80 години тролейбуси можеше и трябваше да измислят нещо доста по-добре.

[AGENT 006]

Въпросите, които стоят тук са два. Каква е връзката между изобразеното, нека го наречем културно наследство, на тези различни държави и каква е връзката на тази графика с 80 години тролейбусен транспорт в София?

[Balkanton]

Изглежда годишнината на тролейбусния транспорт се пропилява като повод да се представи, нещо което няма никаква връзка със самото честване. В коментарите на организаторите на това събитие не чух нищо, което да го обвързва смислово с повода...
А днешната ситуация е идеална за смислено отбелязване на 80-годишна линия на приемственост и развитие: започвайки с юбилея от пускането на първите тролейбуси, преминавайки през финала на най-дългата епоха в тролейбусната история на София (епохата "Икарус 280Т" - 36 години!) и се стигне до новото поколение в лицето на най-новата техника, която постъпва тази година с поглед към бъдещето. Дори и пускането на метрото до Горна баня би могло да бъде представено като нов етап в развитието на транспортната връзка на София с квартала, започнал именно с тролейбусната линия.

[Stoi4o]

Както беше писано по-рано 2913 ще се движи една година по ТБ-1.
Още по темата:
https://www.facebook.com/groups/127073140679233/permalink/3882218145164695/

[The Freshmaker]

А цялата тази безвкусица без никаква идея, никаква връзка с повода, че и никаква връзка с ничии традиции реално погледнато, била дело на художник, при това с докторска степен. Все по-хубаво ми става - мислех, че просто някой е нашляпал нещо, колкото да се отбие номера, а то било художествен проект... Толкова прекрасни неща можеха да се направят и за двата юбилея, а реално едно голямо и безвкусно нищо е резултата. Като онова лого на България, дето струваше милиони, а представляваше яйце на око с неясна гарнитура, и като какво ли още не в този дух...

[georgi64]

Е го и джомбуша по откриването 

https://bntnews.bg/news/v-sofiya-puskat-trolei-izrisuvan-s-balgarski-shevici-1104185news.html

[AGENT 006]

А цялата тази безвкусица без никаква идея, никаква връзка с повода, че и никаква връзка с ничии традиции реално погледнато, била дело на художник, при това с докторска степен. Все по-хубаво ми става - мислех, че просто някой е нашляпал нещо, колкото да се отбие номера, а то било художествен проект... Толкова прекрасни неща можеха да се направят и за двата юбилея, а реално едно голямо и безвкусно нищо е резултата. Като онова лого на България, дето струваше милиони, а представляваше яйце на око с неясна гарнитура, и като какво ли още не в този дух...

Проблемът не е в художественото изпълнение, а в адаптирането му спрямо посланието, което се търси. Затова галериите за изкуство си имат куратори, но в този случай някой смята, че като е нает художник цялата работа оттам нататък е „опечена“.

[stankos]

Ех колко естете ора са се събрали у транспортен форум ...

[georgi64]

Е оти па да не са естете бре. 

[stankos]

Транспорта в частност трамвайния е кърмилница на Лордове и Светски лъвове ! 

[Tatra]

2922 днес последно е бил на линия. От утре трябваше да са спрени 2105 и 2106, но заради много спрени шкоди, а и ударения 2688, утре ще се движат. 2821 вече е в Надежда.

[AGENT 006]

Ммда, старият ветеран 2922, най-старото нерелсово превозно средство от градския транспорт в София след бракуването на Мерцедесите О 305.
Ще го запомня с този му изглед:
2922-6 21.5.2012 by Sofiatransport transport gallery, on Flickr

2922-6 27.5.2012 by Sofiatransport transport gallery, on Flickr

2922-6 28.5.2012 by Sofiatransport transport gallery, on Flickr

[RADOCVET]

 С четирите фара като че ли му беше най-запомнящата му визия.
2608 не се ли движи, че и той е от '85?

[davidcho10]

Движи се, но 2922 е най - старият в движение.

[Sofia]

От какво става ясно? Според мен не може да се каже кой от произведените 1985 е най-стар.

[AGENT 006]

2922 е бил 402, 2921 е бил 401, но той не съществува отдавна, значи би следвало 2922 да е най-старият ако доставките и номерирането са правени по правилния ред.

С четирите фара като че ли му беше най-запомнящата му визия.
2608 не се ли движи, че и той е от '85?

То ние едвам се помним от 90-те, ти искаш 2922 да помним.  Всъщност аз бих могъл да го помня ако е бил с тази визия и решетка до преди ремонта в „Левски“ от 2006 г., но той си беше шестица, а преди това е деветка, аз следях само седмицата.
Между впрочем бих ли могъл да помоля някой тук, който се занимава с проучване на ретро галерии да го потърси някъде в нечии архиви, защото наистина снимките му от въпросния период с решетката с четирите фара са изключително малко?