Ikarus 280T

[Stoi4o]

В момента все още в движение са:
2054,2104,2107,2108,2115,2123,2609,2623,2702,2703,2711,2712,2723,2903,2913,2915 и учебния 2715.
Ремонти от 2017 година и след това са:
2115,2609,2623,2702,2703,2711,2723,2913 и 2915.
Ще видим дали студен резерв или ще се наложи да се движат някой от тях,едно е сигурно че следващата една година 2913 ще бъде на линия.

[Tatra]

Има вероятност учебният 2715 да бъде сменен с 2702.

[04Boris22]

2054 добра идея ли е за учебен?

[davidcho10]

2702 е по - добър.

[AGENT 006]

По-късен ремонт е, 2054 е от края на 2016 г., а 2702 от лятото на 2017 г. 2702 е доста кротичък и малко тромав, отдавна е такъв, това си му е особеност. Дали това би му било от полза за учебен тролей не е ясно де.

[HST]

2702 последно го карах преди малко повече от месец... губеше ход за по няколко секунди - за една смяна 10-ина пъти... а пред последния ден, в който работих с него спирачката му заби 2 пъти... за щастие имаше малко пътници и всички бяха седнали... Дано да са го оправили.
2054 съм го карал само веднъж - преди няколко месеца - и определено беше по-добър от 2702 - по-пъргав, по-меко возещ, с по-тиха кабина...

[davidcho10]

Когато един тролей прави такива пробелеми, е строго препоръчително да бъде заведен и да се отстрани проблемът, а не да се кара така. А това се е получило в резултат на безразборното му раздаване на новобранци, които не знаят мрежата и газят всеки изолатор и кръстовка.

[HST]

Като го прибирах в деня, в който ми заби спирачката 2 пъти - петък беше - казах на дежурния механик за проблемите му... и отговора му беше "На втори ред" - сиреч да го паркирам на втори ред... на следващия ден пак бях с него и "само" губеше ход... Кой трябваше да го заведе за ремонт? Дежурния механик... Е, на него не му пукаше...

[AGENT 006]

Познат механизъм на случване на нещата в градския транспорт в София. Затова винаги се казва, че шофьорите мераклии непрекъснато нахалстват и стоят на главите на механиците, когато искат нещо да им се оправи по поверените им возила.

[KRAKOMOBILA]

Какво значи казах ? До колкото знам за такива неща се пишат документи. Незнам в градският транспорт как се води, но в железниците се попълва "Поръчка" - описват се забележките и се подписваш с подписа си под тях. След извършване на ремонта друг човек се е подписал, че са отстранени въпросните повреди.
 Това казах на някой си не важи никъде...

[AGENT 006]

То и в градския транспорт се пишат заявки, но самите механизми на работа са непълноценни. За механиците и началството водачите, които силно отстояват позициите си и държат поверените им возила да бъдат обслужвани качествено са шило в торба. Добрите водачи си пишат заявки и не мълчат, когато има неизправности, но като цяло това поведение не се толерира централно, а неуредиците в системата на градския транспорт са толкова много, че на огромен процент от водачите вече им е писнало от всичко, идват, за да карат и да припечелят нещо, но за нищо повече от това. Спомням си на 16-ти ноември миналата година, когато отидох в „Гоце Делчев“ на премиерата на разширяването на „Тодор Каблешков“ и връщането на линиите по титулярните им маршрути, един шофьор по 7 споменаваше на друг по 76, че разписанията събират всички почивки на осакатеното обръщало в „Гоце Делчев“, където автобусите и тролеите не могат да се съберат, а в „Люлин“ се бърза и последващият коментар беше след няколко години се пенсионирам и ако трябва ще работя някъде пазач само да не съм тука(да кара тролей).

[qwerty95]

Това с дневниците за състоянието на локомотивите, дето трябва да се чете в депото и да се отсранява, имам такова особено лично мнение за тия неща, че не мога да се въздържа. Беше ми писнал живота да попълвам тия дневници, едно и също сума ти пъти (Тодораки да потвърди), и на никой не му пука, а хората попълват и попълват за повреди. Не стига че (не мога да се сетя точно номера) 460хх (дали беше 46069) седалката на помощника се откачаше и падаше в движение, а на мястото на стола оставаше един стърчащ, метален шиш, което си беше реално животозастрашаващо. Така съм падал и съм се въргалял по пода, само дето не ми останаха кайсийките на тоя шиш. И машинистите до мен въобще не реагираха, защото те самите са падали безброй пъти и вече не обръщаха внимание, само питаха дали съм ОК.

[AGENT 006]

 

[georgi_L]

2723 изтеглен към Левски

[AGENT 006]

Пребоядисаният 2723. Дали няма да стане новият учебен интересно.

[04Boris22]

2723 изтеглен към Левски

На добър път, ветеране! Беше ми от любимите икаруси

[Tatra]

2623 и 2712 също в Левски с новата боя...

[Stoi4o]

2623 и 2712 също в Левски с новата боя...

Нищо ново и непознато.Пребоядисани и пратени на плаца в Левски

[The Freshmaker]

Явно традицията "пребоядисване преди брак", нерядко гарнирана за разкош с "основен ремонт преди брак" е едно от безсмъртните неща за Столична Община и подопечните й дружества... Дано поне на някой му дойде акъла да ползват 2723 за нов учебен вместо 2702, но защо ли не се надявам особено...

[AGENT 006]

Беше някъде средата на март, когато пътувах с 2623, не бях пътувал с него от години, дори не си спомням точно откога и ме изненада много. Не бях се возил скоро в толкова тих и толкова плавен Икарус, макар че някак си за мен 2623 никога не се вмести в хронологията на Икарусите в „Надежда“, но определено беше добър. То може и още да си остане, може би това е отбиване на тролеите, които ще останат за резерв. За 2712 едва ли, но за 2623 и 2723 много се надявам да има още един шанс.