Ikarus 280T

[AGENT 006]

Кадърът е в посока „Надежда“, очевидно в „Левски“ са свалили тежките агрегати, а в „Надежда“ ще се доразкомплектоват детайлите, вижда се, че полуоските не са извадени, при финално разкомплектоване се вадят. Мир на тенекиите му.

[HST]

Към Надежда се е движил снимащия... а 2910 - към Левски

[04Boris22]

2910 вече е разкомплектован. Снимката е на Цветан Александров.

А пък някой си е правил експерименти да запали 2911 в базата.
Едит: 2910 не беше ли запазен? Някой беше писал по-горе ,мисля че на 269та страница, че той остава засега. Щом са го разоборудвали вече, то тоя списък със запазените валиден ли ще е още и дали тези, които са запазени всъщност вече не се пазат и тях ще бързат да режат?

[Tatra]

2627,2628,2721,2911,2910,2602 са вече разкомплековани, тези дни може и някои да са вече нарязани.

Edit: 2605 обезкостен.

[AGENT 006]

Аз искам да ви помня все така:
1403-5 13.6.2012 by Sofiatransport transport gallery, on Flickr

2627-6 19.4.2019 by Sofiatransport transport gallery, on Flickr

1404-2 25.4.2013 by Sofiatransport transport gallery, on Flickr

2628-7 12.4.2020 by Sofiatransport transport gallery, on Flickr

2721-7 6.6.2012 by Sofiatransport transport gallery, on Flickr

2602-6 8.6.2012 by Sofiatransport transport gallery, on Flickr

2911-9 29.4.2013 by Sofiatransport transport gallery, on Flickr

2910-6 19.8.2011 by Sofiatransport transport gallery, on Flickr

2605-6 24.4.2012 by Sofiatransport transport gallery, on Flickr

[AGENT 006]

Две нови подкаст истории за 2603 и 2604.

[SONESTO]

Днес 2628 го издърпаха, разкомплектован, за скрап. Директорът на депо Надежда каза, че скоро не се очаква да дърпат други

[Alexcho]

До момента има ли информация кои са всичките разкомплектовани? Защото по-горе имаше пропуски. Отделно само икаруси ли ще режат или и графовете ще ги последват. Аз лично не виждам смисъл да седят графовете при положение, че повече няма да тръгнат на линия изчерпали са си ресурс, а и са негодни за работа. Могат да оставят един за музеен и другите да се нарежат като оставят части от тях за музейния. Няма смисъл да стоят да гният като в автомогра като нито ще се полдват нито могат да се продадат. По-добре е депото да се разчиства няма смиъсл да гният с години като направиха с предните спрени партиди икаруси.

[AGENT 006]

Днес имаше ротация на 2903 от „Надежда“ към „Левски“, но не знам кой е върнат в „Надежда“.

[04Boris22]

До момента има ли информация кои са всичките разкомплектовани? Защото по-горе имаше пропуски. Отделно само икаруси ли ще режат или и графовете ще ги последват. Аз лично не виждам смисъл да седят графовете при положение, че повече няма да тръгнат на линия изчерпали са си ресурс, а и са негодни за работа. Могат да оставят един за музеен и другите да се нарежат като оставят части от тях за музейния. Няма смисъл да стоят да гният като в автомогра като нито ще се полдват нито могат да се продадат. По-добре е депото да се разчиства няма смиъсл да гният с години като направиха с предните спрени партиди икаруси.

Има 9 бракувани засега: 2602, 2605, 2627, 2628, 2721, 2910, 2911, 2914 и деветия не го знам. Ако можете да потвърдите кой е, но сякаш ми се стори, че 2109 е без прозорци, тоест че са го почнали и него.

[Alexcho]

А знаете ли че днес като че ли нямаше нито един икарус на линия поне според виртуалните табла, не знам дали е вярно

[HST]

По наряд е имало писани - 2703 и 2115
Малко вероятно е и двата да са сменени

[04Boris22]

По наряд е имало писани - 2703 и 2115
Малко вероятно е и двата да са сменени

Утре по наряд 2703 също е на линия. Почти винаги е втора смяна. Титулярът му само тогава го кара. И почти всеки ден е на линия (основно по 6). Но и на него ще му дойде времето. На 2913 също. Малко им остава. Снимайте ги докато са на линия.

[difian]

А знаете ли че днес като че ли нямаше нито един икарус на линия поне според виртуалните табла, не знам дали е вярно

Вече ми се губи дали беше точно 31.08. или 30.08., но 2913 беше по тъмно на 9...

[AGENT 006]

Отиваме с баща ми на торта и кафе в сладкарница „Неделя“ на „Габрово“ и ставам свидетел на поредната идиотщина. Аварийната Сканиа изкарва от депо 2703, който си е напълно годен и си тръгна на линия като нормално му след това, но защо трябваше да го изкарват с аварийната, за да се хаби излишно гориво не разбрах и да се блокира бус лентата за 15-20 минути минути докато го разкачат и вдигне налягане. На това преспокойно може да му се лепне етикета „само в България“. Да се плякат пластове боя по безобразен начин ежегодно по старите возила, за да се оправдаят заплатите на персонала го знаем от години, но да мобилизират аварийния екип да дърпа годни машини само за да има за какво да им се плати, това вече преминава всякакви граници на идиотизма български.

[poly911]

Отиваме с баща ми на торта и кафе в сладкарница „Неделя“ на „Габрово“ и ставам свидетел на поредната идиотщина. Аварийната Сканиа изкарва от депо 2703, който си е напълно годен и си тръгна на линия като нормално му след това, но защо трябваше да го изкарват с аварийната, за да се хаби излишно гориво не разбрах и да се блокира бус лентата за 15-20 минути минути докато го разкачат и вдигне налягане. На това преспокойно може да му се лепне етикета „само в България“. Да се плякат пластове боя по безобразен начин ежегодно по старите возила, за да се оправдаят заплатите на персонала го знаем от години, но да мобилизират аварийния екип да дърпа годни машини само за да има за какво да им се плати, това вече преминава всякакви граници на идиотизма български.

От къде си сигурен че е идиотщина, може да е нямал ток в акумулатора, може и да са решили спестят от заобикалянето през затвора или опълченска

[davidcho10]

Явно смяната е била в посока Сточна гара и за да не обикаля празен смененият тролей, изкарват 2703 на К. В., а другият си минава през затвора, иначе като се сменят на Опълченска, първата смяна обикаля безсмислено. Дали ще се хаби нафтата на аварийната или на Шкодата е без значение.

[04Boris22]

Отиваме с баща ми на торта и кафе в сладкарница „Неделя“ на „Габрово“ и ставам свидетел на поредната идиотщина. Аварийната Сканиа изкарва от депо 2703, който си е напълно годен и си тръгна на линия като нормално му след това, но защо трябваше да го изкарват с аварийната, за да се хаби излишно гориво не разбрах и да се блокира бус лентата за 15-20 минути минути докато го разкачат и вдигне налягане. На това преспокойно може да му се лепне етикета „само в България“. Да се плякат пластове боя по безобразен начин ежегодно по старите возила, за да се оправдаят заплатите на персонала го знаем от години, но да мобилизират аварийния екип да дърпа годни машини само за да има за какво да им се плати, това вече преминава всякакви граници на идиотизма български.

От къде си сигурен че е идиотщина, може да е нямал ток в акумулатора, може и да са решили спестят от заобикалянето през затвора или опълченска

Ако имаше проблем по тролея, щяха да го оправят в депото или щяха да го влачат донякъде, а не да го пускат на линия. Личи си, че това е идиотщина от страна на безнадежда. Отделно тролея е в добро състояние и знам от шофьорите, че няма проблеми.

[HST]

На Калитин (при Столетов) сменят/слагат някакви тръби и май Икарус в посока Сточна гара може да излезне само с аварийната пред него... това от 04.09. ...

[AGENT 006]