Ikarus 280T

[Stoi4o]

Вчера по обяд аварийната дърпаше 2115 към Надежда от Левски.Задната броня на 2115 от ляво беше разкачена малко или ударена,защото беше увиснала малко.

[2828]

А преди около час се върна на самоход през СУ към Левски.

[marto_pz]

Ето го 2115 от сутринта

[viktorlc]

2711 се връща в момента към Левски.

[ghost8]

2711 се връща в момента към Левски.

Същия го видях може би по 6 към 14ч. на Сливница и Опълченска посока Сточна.

[Alexcho]

И какъв е смисъла от тези безсмислени разходки с каква цел са? Видя се, че икаруси вече не са нужни нито за зимните разписание нито за нищо. Абсолютно безмислено е да се поддържат в движение. Уж се биеха в гърдите как тролеите са подменени на 100% още лятото а все още се движат икаруси, което е смешно. А с линия 6 си правят гавра. Хем им пускат от най-новите тролеи, хем и от на-старите и то само там.

[Stoi4o]

И какъв е смисъла от тези безсмислени разходки с каква цел са? Видя се, че икаруси вече не са нужни нито за зимните разписание нито за нищо. Абсолютно безмислено е да се поддържат в движение. Уж се биеха в гърдите как тролеите са подменени на 100% още лятото а все още се движат икаруси, което е смешно. А с линия 6 си правят гавра. Хем им пускат от най-новите тролеи, хем и от на-старите и то само там.

Недей така,не всичко е цветя и рози.Млад си колега и ти се иска всичко да е ново и не знаеш колко работа са свършили тези Икаруси.За пръв път правят нещо смислено,не бързат да нарежат нещо за скрап...все някога ще им дойде времето,но да им се порадваме още малко.

[Mammoth]

Проблемът е, че времето отдавна е дошло…

[difian]

Проблемът е, че времето отдавна е дошло…

Какъв оперативен резерв имаме, че да се махнат Икарусите? Пример от автобусите, колко Ютонга са извън движение и какво пускат на тяхно място!?

[HST]

В Надежда, в делник излизат 44 тролейбуса на линия, а Шкодите са 55 бр., 2-3 да има на ТО, 2-3 да са спрени за ремонт, 2 да са оперативен резерв всеки ден... пак са достатъчни... Икарусите са много неудобни за качване и слизане на хора с/в колички и възрастни хора.

[difian]

В Надежда, в делник излизат 44 тролейбуса на линия, а Шкодите са 55 бр., 2-3 да има на ТО, 2-3 да са спрени за ремонт, 2 да са оперативен резерв всеки ден... пак са достатъчни... Икарусите са много неудобни за качване и слизане на хора с/в колички и възрастни хора.

Ако съкратят колите на линия с още 1/3, мисля, че могат да се бракуват и част от старите Шкоди, че и те станаха на годинки вече... Тогава даже ще е почти вярно, че са обновили целия автопарк, без да броят за нови возила на 10+ години...

[04Boris22]

Не разбирам защо Икарусите се пускат само на една линия. Според мен, ако ги пускат на различни линии, присъствието им почти няма да се усеща. Отделно на това смятам, че в момента има много резервни части за тях, все пак разоборудваха много Икаруси. Какъв е проблемът няколко машини да се държат в приличен вид хем за резерв, хем за линия. Икарусите са си изпели песента, но нека щадим поне малко от малко новите Шкоди, всички знаем какви са пътищата в столицата и на какво ще заприличат тролеите след няколко години.

[difian]

Защото 6 е най-периферната линия, обслужвана от депо "Надежда"... Манталитетът в Общината и СЕ е такъв, за Центъра най-лъскавото, "да не се излагаме пред чужденците". Както не им пука от ползата за пътниците, а от отчетения пробег; не им пука, че цялата мрежа е недодялана и не отговаря на нуждите, така не им пука кой, на какво се вози, при една и съща цена на превоза навсякъде... По същата логика е и това, което писах горе - радват се, че са измуфтили пари от ЕС за нови возила и се бият в гърдите, че уж всичко е чисто ново, а всъщност им е все тая, броят на превозните средства, водачите и разписанията отговарят ли на нуждите.....

[04Boris22]

Защото 6 е най-периферната линия, обслужвана от депо "Надежда"... Манталитетът в Общината и СЕ е такъв, за Центъра най-лъскавото, "да не се излагаме пред чужденците". Както не им пука от ползата за пътниците, а от отчетения пробег; не им пука, че цялата мрежа е недодялана и не отговаря на нуждите, така не им пука кой, на какво се вози, при една и съща цена на превоза навсякъде... По същата логика е и това, което писах горе - радват се, че са измуфтили пари от ЕС за нови возила и се бият в гърдите, че уж всичко е чисто ново, а всъщност им е все тая, броят на превозните средства, водачите и разписанията отговарят ли на нуждите.....

Доста си прав! Българският и като цяло балканският манталитет е без аналог. Трябва да се разбере, че градският транспорт е социална услуга и преди всичко трябва да се работи в полза на пътника и неговото удобство. За жалост в България е важно единствено и само да се усвоят едни пари и някой да ги натъпка в джоба си.

[AGENT 006]

За съжаление за твърде много неща в България след 10.11.1989 г. интересите на гражданите са били поставяни на последно място. Не става дума за извеждане от движение на Икарусите, става дума, че разписанията не отговарят на транспортната задача, а старите ни возила винаги са били много под нивото на „конкурентите“ им в други държави и градове като Икарусите в Будапеща, които не са въобще особено по-нови от нашите, но изглеждат като едни нормални стари возила, а не такива като нашите, които трябва да се боядисват всяка година, защото боята от основните им ремонти е покъртителна, а ръждите започват да избиват отвсякъде. И какво като сравнявам нашите Икаруси с тези от родния град на завода производител, ние все едно не сме имали тези машини достатъчно дълго, за да им знаем „кътните зъби“ и да не сме си създали индустрия за снабдяването им с части, което е факт, че е било така.

[Balkanton]

В специализиран център по въпросите на малките хора е уредена демонстрационна зала, в която се показват различни ситуации, затрудняващи малките хора в ползването на заобикалящата среда. В тази зала е изграден уголемен макет на задната част на тролейбус, очевидно целящ да покаже трудността в достъпността на превозните средства от обществения транспорт. Макетът видимо е направен да прилича на Икарус с табела за линия 7. Предполагам, че е изграден със съдействието на "Електротранспорта", тъй като има оригинални части, а нюансите на боята изглежда са стандартните за предприятието. Не успявам да видя и "инвентарния" номер на задната страна.

[Petko21]

За 10 Икаруса е обявен нов търг с дата: 13.01.2022.
Ето и поканата:  Tук

[Ivo]

Един тролей Икарус е в двор до ж.п. линията веднага след гара Курило, вижда се от влака.

[Sofia]

2101 е това. Дворът е на скрападжийска фирма. Ако минаваш често от там, кажи ако изчезне, за да знаем кога е нарязан.

[Ivo]

Ок. Днес го загледах по-добре, потвърждавам, 2101 е. Жалко, има още хляб в тях, това не е автобус, да му се издуха двигателяТ.