Отоплението на возилата

[Repcho]

Трябва да има и такава тема.

Вчера се возих в 3556 и 3282, като и в двата парното работеше, при това в 3282 ми стана даже жега, имаше отворени прозорци 

[ozzy]

Сега е топло и няма нужда от парно, но преди 1 седмица измръзнах в 3664, шофьорът също беше с яке и шапка. В повечето Икаруси също е клинч (говоря за Дружба).
Миналия петък пък се возих на 2401, в предната част беше приятно и топло, а в задната част парното не работеше и замръзнах...

[tiristor]

В неделя или в събота (не помня) имаше сравнително хубаво парно в 722. Много са шумни калориферите, но вършат работа.

[Knoxville]

Всички зелени, в които съм се возил последните няколко седмици, парното работи много добре. На прима виста се сещам за 3587 и 3597

[Svetoslav]

В мановете (SG262) също отоплението е на много високо ниво. Не са редки случаите на мрънкания и скандали на пътниците с шофьора заради жегата в салона(особено ако има задръстване вътре става направо сауна)

[etnies]

Всички зелени, в които съм се возил последните няколко седмици, парното работи много добре. На прима виста се сещам за 3587 и 3597

A в 3592 е студено, ама то не еучудващо той и салона му е обор... или беше 3295? Кара го един череш дългокос

[Repcho]

3295 няма, затова предлагам да го изключим от списъка, 3592 пък няма дългокос водач 

[Ivo]

От зелените мисля че точно в 3592 не работи парното, в 3582 май работи само един калорифер в целият салон. Помня, че в един от двата се возих по-миналата неделя сутрин, когато беше минус 10 градуса и чак стъклата бяха замръзнали. В ремонтираният 3598 също май не работи, даже липсва един от калориферите. В останалите в повечето работи.

[etnies]

3295 няма, затова предлагам да го изключим от списъка, 3592 пък няма дългокос водач 

Хм - други отличителни белези - изключително мръсен салон, две дупки в тавана, срещу 4та врата дупка е шперплата, в коридора между 3та и малко преди 4та врата на пода има парче от черния балатум ... 

[Repcho]

казваш все неща, характерни за 80% от подвижния състав

[etnies]

Aбе тоя се отличава по степента на разруха, а да - има табела 204 в приятна розово-жълта гама 

Пу, оспамихме темата.. дано не види някой модератор 

[emo]

Aбе тоя се отличава по степента на разруха, а да - има табела 204 в приятна розово-жълта гама 

Пу, оспамихме темата.. дано не види някой модератор 

3293. Май именно той беше пострадал след някакъв мач. Все пак е от колоната на 204, а отличителният белег - табелата го имат поне 7 автобуса от 204, но мисля, че намекваш за 3293.

Значи в повечето стари чешки трамваи 2001-2004 половината реотани не работят и това не е отсега. Миналата седмица правих замерване в 2024, на което беше пуснато цялото парно - пипах като малоумник всички сектори и установих, че отляво работят 2 от около 6, а отдясно 3 от около 4. Подобно е състоянието и в много други трамваи, но въпреки това чешките остават с много силно отполение на фона на всички превозни средства в София и с най-силното от всички тролеи и трамваи(само Т6Б5 май са с по-силно).

[Ivo]

Във вагоните България 1300-3ХХ напоследък, както и някой друг писа също работи отоплението, даже ми направи впечатление, че работи чак до най-отзад в третата секция и е горещо като котлон. Незнам дали за всички, но на 307, 317, 319, 322, 311 и др.парното е топло и най-отзад. Но както писахме, остава проблема с лошата изолация, поради което не може да стопли кой знае колко. В О 305 Г и Хюлиезите в повечето работят всички калорифери, ясно защо-защото са с водно охлаждане и като загрее двигателя винаги има парно.

[borosport]

 Както и във всички други автобуси в София с изключение на Икарус

[vesko76]

Много съм доволен от Малашевските съчленени МАН-ове. Във всички, които ползвах по време на студения период, парното работеше - смятайте 2150, 2141, 2142, 2143, 2144, 2145, 2146, 2147, 2150, 2160 и др.

[aliaska]

Има ли такова "животно" като икарус с парно?
Сутрин в икарусите по 310 е по-студено и от навън...

[vasko456]

Е нали същите икаруси (от 310) ги пускат и по 85, имат парно( сега незнам дали по 310 пускат парно но на 85 има). Само няколко пъти съм мръзнал в 85 и то в 2431(който в момента е в Омуртаг) и 2231.
Единствения Малашевски икарус, който не е за возене на нормални хора (а само за цигани) е 2309.

[vesko76]

Днес се возих в 2153 - ей страшно парно има този рейс, освен това и шофьорите му карат много професионално. Въобще един отличен пример за европейски автобус!

[Ivo]

Мда, в съчленените МАН-ове има много добро отопление. Също много силно е отоплението в дизел-електрическите рейсчета-направо да умреш от жега, парното е водно по цялата дължина на автобуса в тръби. Освен тях има и обдухване с вентилатори, и като се пуснат и вентилаторите вътре става като в сауна. Мисля, че при тах температурата се наглася, като основно се отоплява от водното парно, а климатика помага за поддържане на точните градуси-вкарва въздух отвън, охлажда ако парното е по-силно или дозатопля.

[ozzy]

За пръв път от доста време видях Икарус с работещо парно - 3464. Жалко само, че след завоя към Дървеница шофьорът го изключи...