Отоплението на возилата

[UMSofia]

За СЕ комфорта на пътниците, а и на ватманите е последна грижа. Важното е нещо да се дрънка по линиите, колкото да се изпълни транспортната задача. Нали миналата година бяха отчели като грешка, незакупуването на резервни части за отоплителните тела. То пък с какво ли да ги закупят, като всяка година дружеството излиза на загуба и е във фактически фалит.

[ozzy]

670 тази вечер се движеше без парно.

[tm0]

8 декември: автобус 1815 вечерта без отопление, линия 111.

[AGENT 006]

2812-82 19.11.2024 {3} by Sofiatransport transport gallery, on Flickr

Вчера сутринта по изгрев. Като гледате изпотените прозорци може сами да прецените дали има включено отопление или няма.

[fafan]

Важното е че сме добре натъпкани, така пътниците се топлят един друг, и то при Zero emissions.

[Kaiser Kar]

Връща ме в икарусовите/О305/хюлиезовите времена, когато плоскостите под прозорците изгниваха за един сезон от конденза по стъклата заради никаквото отопление.

[V.Peichev]

Батериите не стигат за цяла смяна при включено отопление. 

[stankos]

Ами да ги пратят на линии, където ще им стига.

[TRAMS SOFIA]

Аман от тия щайги, купуват ги и после се чудят къде да ги пратят .....и накрая отиват на 82,309, 23 , 100 и 285.
Щото видиш ли нямало къде , били резерви те......висша форма на тъпотия

[V.Peichev]

За 100 са удачни като целодневни коли заедно с 2-3 стандартни единични автобуси като разпокъсани пикови - в интервала 10-16, преди 7, след 20 часа както и празник и предпразник се справят без проблем с едноцифрения брой пътници. Преди ремонта на Първа българска армия 100 беше доста по-редовен в пик. Също са подходящи за 101 с второ бусче разпокъсана кола в пик, там също пътниците извън пик, празник и предпразник редовно са едноцифрен брой. При това 101 пътува по около 20 минути в посока и има доста дълги почивки на Фондови жилища, батериите би трябвало да издържат спокойно с включено отопление. 

[Kukicha]

3113 абсолютно нито един радиатор не топли, целият салон е леден - дръжки, седалки, шофьора кара с яке... И това на 1 градус на снежно време.

[Ivo]

В някои не работи в ремаркето, ама там поне е топло от двигателя. Не знам обаче като не работи отзад дали отпред изобщо може да сгрее добре.

[Kingpin]

Вчера сутринта по изгрев. Като гледате изпотените прозорци може сами да прецените дали има включено отопление или няма.

Това, че има конденз по прозорците, не значи, че няма отопление. Отоплението не е насочено да духа към прозорците.

[София 70]

След като на карданните бг трамваи отоплението беше пренасочено към два броя калорифери бяхме обект на постоянни ругатни,че не пускаме отоплението. Многократно демонстрирах, че се пуска с едно ключе вентилатора и шалтер за включване на реотаните . ОБвиненията бяха, че съм го пускал на първа степен - обяснявам,че няма първа степен - има включено и изключено. Обвиняваха ме, че нарочно пускам САМО духалките , какви ли още не неща... Трябва във всяко едно превозно средство да бъде написано кога се пуска отопление и с какво отопление разполага даденият модел .

[radk0_99]

 В прословутите български карданни трамваи поне отоплението на кабината прилично ли е?
Между другото на CKD отоплението им е доста добро, на Дювазите също

[TRAMS SOFIA]

Когато работи е добро. Има какво да се жалае като да кажем нормално затваряща се врата ,щот при сегашните има 1 см процеп и става течение. Ако не е отворен прозореца става задушно.....

[ozzy]

Понеже напоследък ползвам 82 с електричките, в повечето случаи има парно. Но почти всички вече са "модифицирани" с разни кърпи, картони, завеси - под вратата на кабината.

[TRAMS SOFIA]

Като се отвори първа врата става течение ,което отива право във водача. Недомислена работа, да оставят 20 см процеп и после ми спорете кое е естетически красиво и кое е кичозно,- разбирай грозно и не отива на една уж европейска столица

[Kingpin]

Е то хубаво недомислена работа, ама какво пречи някаква прилична преграда да си направят, вместо разни катунджийски изпълнения с кашони и парцали и каквото там.

[София 70]

В прословутите български карданни трамваи поне отоплението на кабината прилично ли е?
Между другото на CKD отоплението им е доста добро, на Дювазите също

Преди да станат синьо- жълти си носехме печки ,самоделки . Който нямаше - мръзнеше като куче - цял ден със замръзнали стъкла и 2 градуса в кабината .