Изграждането на отсечка Младост1-Цариградско шосе

[viktorlc]

Вече във влаковете върви обявяването за новите станции. На Младост 1 не казаха крайна станция, а - "Следваща станция - Младост 3". Въпреки това, машинистът хвърли едно око дали някой не остава, но спокойно някой можеше да се повози до експото. Освен това, светещите правоъгълници на табелите във влаковете за позицията на влака по станциите мигат по новата организация, но лепенките не са сменени. Предполагам, че ще ги сменят през нощта на 24-ти срещу 25-ти. Иначе аз ще ходя, стига да се разбере къде ще е точно. Иначе съм навит да се пробвам с някой да се повозим нелегално и преди това 

[bgsote]

Здравейте. Като се прибирах около 19.00ч. минах покрай МС "Младост 3" и там кипеше усилена работа. Камиони стоварваха сипица. Сериозно се асфалтираше към Младост1А и 3. Работниците не можеха да се разминат, толкова много бяха.

[sofianec]

Харесва ми "инфраструктурата". И разположението на алеите, всичко е чудесно. Ако имаше малко разум в главата на тия, дето взимат решения трябваше да оставят влаковете да минават транзит през Младост 3, до завършване на булеварда отгоре.

[CKD]

Щеше да е идиотско ПоБойко да слезне на Младост-3 и да се изтърси в калта. Дано пооправят малко лунния пейзаж отгоре че е срам и резил да е в тоя вид.

[difian]

Щеше да е идиотско ПоБойко да слезне на Младост-3 и да се изтърси в калта. Дано пооправят малко лунния пейзаж отгоре че е срам и резил да е в тоя вид.

Аз отдавна предрекох и сега ти е момента те ме нападнеш, че пиша едно и също мнение най-малкото за втори път, но очаквам на Младост 3 въобще да не се спира. Да тръгнат от Младост 1, транзит или найййй-многооо до перона на Младост 3 и банкети и фоерверки на Цариградско на фона на небостъргачите, строящи се благодарение щедрото управление на бб...  Преди го предлагах на обратно, но наистина е по-логично да тръгнат от старото към новото, а не обратно, а това по- средата... 

[boleroto]

Аз отдавна предрекох и сега ти е момента те ме нападнеш, че пиша едно и също мнение най-малкото за втори път, но очаквам на Младост 3 въобще да не се спира. Да тръгнат от Младост 1, транзит или найййй-многооо до перона на Младост 3 и банкети и фоерверки на Цариградско на фона на небостъргачите, строящи се благодарение щедрото управление на бб...  Преди го предлагах на обратно, но наистина е по-логично да тръгнат от старото към новото, а не обратно, а това по- средата... 

Церемонията ще е а Цариградско и е най-логично да е там: все пак на Младост 1 ще се осъществява редовно движение.

[difian]

бб няма да се вози явно, ще подари бутилката на машиниста и ще си оди... 

[Repcho]

Харесва ми "инфраструктурата". И разположението на алеите, всичко е чудесно. Ако имаше малко разум в главата на тия, дето взимат решения трябваше да оставят влаковете да минават транзит през Младост 3, до завършване на булеварда отгоре.

Поредното ти страхотно предложение

[ozzy]

Според мен ще се качат и ще се повозят, може да отидат да разгледат как върви работата по надлеза на Ляпчев Другият вариант е директно до Сердика, да види как върви работата там и да усети отблизо любовта на народа, по примера на своя правешки предшественик
А националните медии не вярвам и да обелят дума, че над МС Младост-3 няма и кьорава улица...

[bgsote]

Малко снимки от другия форум.
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=90638354&postcount=1854

Дифиан: В другия форум, както и тук има възможност да цитираш конкретно мнение, а не цяла страница, та после да скролираме един час от снимките. Там линкът се взима от горе- в десния ъгъл, където има хиперлинк на номера на мнението. Тук, хиперлинкът се взима от името на темата, изписана над часа и датата на пускането на мнението... 

[blagun]

При изграждането на западната част на МД1 се създаде бул. Царица Йоанна/Тодор Александров. Да, наистина това се случи за предълго време. В следващия етап паралелно се откри и бул.Марко Семов.
За съжаление лотовете, започнати през 2009, включват само метро. Така и останаха за светлото бъдеще: разширението на бул.Панчо Владигеров в Обеля, кръстовището на 3 нива на Лъвов мост, бул. Ляпчев-Копенхаген, та и злополучното дружбенско трамвайно трасе. Вероятно толкова са били парите, но един интегриран проект с гореизброените обекти би имал далеч по-голям ефект.
След като непрекъснато метропроектът се изтъква като проект-еталон едва ли не в европейски мащаб, защо се допусна закъсняването на процедурата с изграждане на Сахаров-Ляпчев-МС Младост-3 - нали парите са пак от метропроекта? А и е спорно, защо въпросният пробив забива в кьорсокаците Ресен-Радко Димитриев вместо да се доизкара до Кауфланд?

Дано поне направят читаво осветление на пешеходните подходи. Може би има гениален замисъл да направят само по една пешеходна пътека: идат топли и сухи дни, хората ще си утъпчат пътеки на най-добрите места и после на тези места просто ще проектират постоянните асфалтови пътеки. 

[Jorr]

Ама и Лъвов мост ли отпадна окончателно? 

[blagun]

Ама и Лъвов мост ли отпадна окончателно? 

Офертите за Лъвов мост са депозирани преди година и изобщо не се разглеждат все още.

[ozzy]

Дано поне направят читаво осветление на пешеходните подходи. Може би има гениален замисъл да направят само по една пешеходна пътека: идат топли и сухи дни, хората ще си утъпчат пътеки на най-добрите места и после на тези места просто ще проектират постоянните асфалтови пътеки. 

Предполагам, че и шофьорите сами ще си утъпчат път между Младост 1А и 3, след като тия глупаци Трейс не възстановиха уличката, както беше преди

[bonbon]

Мен пък ми е интересно дали ще променят маршрута на А 113 да минава покрай МС Младост-3?

[difian]

Мен пък ми е интересно дали ще променят маршрута на А 113 да минава покрай МС Младост-3?

През калта ли? Автобусът е тежък, такива коловози ще направи, че после останалите с колите...

[blagun]

Мен пък ми е интересно дали ще променят маршрута на А 113 да минава покрай МС Младост-3?

Че сега няма да стане, това е ясно. Но и след прокламираното изграждане на пробива Сахаров няма големи шансове, тъй като пробивът няма да се прави от широката улица пред Кауфланд, а от съвършено непригодната за МГТ ул.Радко Димитриев.

[elbi]

При изграждането на западната част на МД1 се създаде бул. Царица Йоанна/Тодор Александров. Да, наистина това се случи за предълго време. В следващия етап паралелно се откри и бул.Марко Семов.
За съжаление лотовете, започнати през 2009, включват само метро. Така и останаха за светлото бъдеще: разширението на бул.Панчо Владигеров в Обеля, кръстовището на 3 нива на Лъвов мост, бул. Ляпчев-Копенхаген, та и злополучното дружбенско трамвайно трасе. Вероятно толкова са били парите, но един интегриран проект с гореизброените обекти би имал далеч по-голям ефект.
След като непрекъснато метропроектът се изтъква като проект-еталон едва ли не в европейски мащаб, защо се допусна закъсняването на процедурата с изграждане на Сахаров-Ляпчев-МС Младост-3 - нали парите са пак от метропроекта? А и е спорно, защо въпросният пробив забива в кьорсокаците Ресен-Радко Димитриев вместо да се доизкара до Кауфланд?

Дано поне направят читаво осветление на пешеходните подходи. Може би има гениален замисъл да направят само по една пешеходна пътека: идат топли и сухи дни, хората ще си утъпчат пътеки на най-добрите места и после на тези места просто ще проектират постоянните асфалтови пътеки. 

Парите за булеварда Сахаров не са включени в търга за метрото. Не знам защо така прави общината но наистина на всички проекти за метро съпътстващата инфраструктура е отделно. В търговете за метро се включва само възстановяване на булеварди които са разкопани за метрото. В Младост над МС 18 съществуваше само разбитата уличка Радко Димитриев, но не и бул. Сахаров. Метропололитен проведе отделен търг за изграждането на Сахаров между Младост 1а и 3, но всички участници в търга са дали по висока цена от 3 милиона колкото е предложил Метрополитен и така поне за сега булевард няма да има. Временните тротоари на МС18 са по желание на Метрополитен но извън проекта за метро, т.е са за сметка на строителя и затова са толкова малки.

[blagun]

На мен не ми е ясно защо искат да продължават Сахаров, а не Ляпчев? Така ще се наложи на Малинов да сложат поредния светофар

Защото няма нищо ново за отчуждаване - то вече е отчуждено заради метротрасето. Продължението на Ляпчев не е толкова просто - трябва да се направи още едно платно пред дюкянчетата между Билла и Деница.

[ivan krastev]

Аз днес се разходим до Младост 1 и:
- наистина указателите над вратите отброяват още 2 станции;
- схемите във влаковете още не са сменени;
- влаковете си обръщат в тупика на Младост 1, а не продължават към Цариградско;
- влака като спре на Младост 1 не се казва, че следващата станция е Младост 3.