Изграждането на отсечка Младост 1 - Младост 4

[LG_]

А.Малинов си има проект за реконструкция. Ето го тука сме го коментирали.

Може би е глупаво да го споменавам, но в плана за управлвение на инфраструктурата залегнал в предизборната програма на ГЕРБ за местните избори през 2007 реконструкцията на Малинов е с номера 3.6 и 3.14 за двата етапа предвидени тогава за изпълнение съответно през 2009 и 2010.
Ето схема от преизборната програма:

[elbi]

А.Малинов си има проект за реконструкция. Ето го тука сме го коментирали.

Може би е глупаво да го споменавам, но в плана за управлвение на инфраструктурата залегнал в предизборната програма на ГЕРБ за местните избори през 2007 реконструкцията на Малинов е с номера 3.6 и 3.14 за двата етапа предвидени тогава за изпълнение съответно през 2009 и 2010.
Ето схема от преизборната програма:

Ами че от лилавия(2008) и зеления(2009) нищо не е изпълнено.Имаме само 150  метра от Опълченска.

[boleroto]

Необходими са 4, защото трябва да минат двете, в които се строи в Надежда.
Трасето е ОТЛОЖЕНО, защото няма как да се строи навсякъде.

В момента се строят 6+4+2 = 12 километра метро наведнъж.
Още 3 ще ни дойдат нанагорно...

[boleroto]

Трасето Младост 1-Младост 4 е оставено за изпълнение след 2012 и по данните, които се разнасяха в публичното пространство трябва да приключи към 2014-2015, което го прави еквивалентно с трасето под Ломско.

[blagun]

В сайта на Метрополитен Обеля-п.в.Надежда http://www.metropolitan.bg/bg/trans/ го дават 4.150 км и 4 станции за 3.5 години, Цариградско-Аерогара: 5 км и 4 метростанции за 3.5-4 години и също толкова за Младост-1-Камбаните.
Може би и в двата случая разчетите включват тръжната и отчуждителните процедури.

[Крюшо]

Дано да продължат в същото темпо все пак! Иначе някой срещал ли е някъде официална или неофициална информация за приоритетите след приключване на МД2? Ще се осигури ли непрексвъаемост на метростроенето в София?

[JloKyM]

Дано да продължат в същото темпо все пак! Иначе някой срещал ли е някъде официална или неофициална информация за приоритетите след приключване на МД2? Ще се осигури ли непрексвъаемост на метростроенето в София?

Най-вероятно поне до 2016-2017 ще се занимаваме с разклоненията до Младост и Летището, евентуално и с още 2 станции на Мд2 към Околовръстното. Поне това ми се струва реалистично на мен.
 След това се надявам вече да са осигурили финансиране и УДАЧЕН МЕТОД за МД3 и да се започва с него

[krzya]

Дано да продължат в същото темпо все пак! Иначе някой срещал ли е някъде официална или неофициална информация за приоритетите след приключване на МД2? Ще се осигури ли непрексвъаемост на метростроенето в София?

Най-вероятно поне до 2016-2017 ще се занимаваме с разклоненията до Младост и Летището, евентуално и с още 2 станции на Мд2 към Околовръстното. Поне това ми се струва реалистично на мен.
 След това се надявам вече да са осигурили финансиране и УДАЧЕН МЕТОД за МД3 и да се започва с него

Аз пък мосля, че след около 5 години може да се очаква да се завърши изцяло линия 1, както е проектирана сега - до Младост 4 и до летището.

Да не забравяме, че има още едно разклонение - в ж.к. "Люлин", което е целесъобразно да се изгради с реконструкцията на бул. "Царица Йоана" и продължението на булеварда до Метро-2

[blagun]

Да не забравяме, че има още едно разклонение - в ж.к. "Люлин", което е целесъобразно да се изгради с реконструкцията на бул. "Царица Йоана" и продължението на булеварда до Метро-2

Предвижда се реконструкция на Царица Йоанна само до околовръстното, но това няма значение.

[Михаил]

Аз пък мосля, че след около 5 години може да се очаква да се завърши изцяло линия 1, както е проектирана сега - до Младост 4 и до летището.

Че намериха ли се пари за този етап? Някой знае ли какво стана с уж преговаряния заем?

[Крюшо]

Според вас има ли вероятност при построяването на онази неизползваема част от Александър Малинов (при Хит) да са заложени тунели? Интересното е, че там се виждат подлези...

[difian]

Щеше да се разбере, ако ги има и тунелите, иначе подлезите са като при станциите в Люлин и 100% са изходи за метрото.

[greg]

Щеше да се разбере, ако ги има и тунелите, иначе подлезите са като при станциите в Люлин и 100% са изходи за метрото.

Тунели със сигурност няма. Едва ли и подобието на подлез, югоизточно от бившия Кореком, има нещо общо с метрото. Точно там няма да има станция.

[AROS]

Преди и аз си мислех така, но това е трябвало да е високо скоростно трасе до летишето по което делегациите на тато от Бояна по околовръстното и после през Младост да отиват до летището. Затова е и онзи недовършеният мост в Младост4.

[difian]

Тунели със сигурност няма. Едва ли и подобието на подлез, югоизточно от бившия Кореком, има нещо общо с метрото. Точно там няма да има станция.

Все пак ми е странна приликата с изходите на подлезите на станция Сливница. Можете ли да кажете, кога е строен булевардът там и е бил зарязан!?

[AROS]

Някъде 1985-1987г.

[aliaska]

за булеварда зад ХИт ли говорите?

[Крюшо]

за булеварда зад ХИт ли говорите?

Баш за него. А иначе подлез има и при 8-ма сграда на Бизнес парка. Ако се окаже, че има тунели, това ще е егати попадението

[AROS]

Тунели няма. Преди година питах други съфорумци и те казаха че няма.

[Ivo]

Само не мога да си обясня като се довърши булеварда как ще изглежда кръстовището с Атанас Москов и старата част на Малинов. Все пак освен сегашните 4 направления ще има и 5-то, може би ще стане нещо като 5-те кюшета, така е най-логично да изглежда. Подлезите мисля, че са си най-обикновени подлези, не са изходи на метростанция, обаче в момента дори в използваемата широка част на Малинов подлезът е неизползваем и заринат с боклуци, никой не го чисти и хората си пресичат отгоре по булеварда. Въпреки, че точно до този подлез има нещо, което много прилича на вентилационна шахта, ама какво е и аз не знам.