Изграждането на участък "Надежда"-НДК

[bg_pop]

Жестоки снимки Благодаря за репортажите и за този, и за останалите
 

[ivan krastev]

Няма спор по въпроса, че снимките са хипер мега жестоки 
По МС Мария Луиза и Гарата - нищо ново как се вика. Станциите са се получили добре, пероните са широки както се вижда. Предполагам, че след като бъдат окончателно завършени ще са доста приятни и приветливи - първоначално не ми харесаха като проект, но такава беше и ситуацията с Цариградско шосе, а сега направо я обожавам тази станция
Лъвов мост става интересено. Много ми харесва тази мозайка, която правят под формата на кръг на стената. Определено това ще е доста разчупена станция. Така от снимките се вижда, че размера и е внушителен.
За Сердика мога да кажа, че се получава добре. Даже доста добре! Цвета на тавана ми харесва и май ще е кафяво, отколкото червено. Много ще ми е интересно да видя и снимките от прехода между двете станции.
Като цяло съм много приятно изненадан от централният участък и се радвам, че се правят такива хубави неща в София. Надявам се следващите участъци, които ще се строят да се още по-хубави

[difian]

Жестоки снимки Благодаря за репортажите и за този, и за останалите
 

За мен черешката на тортата ще е, когато Бобсата реши да си качи снимките от връзката между двете станции, водата, която ни валя там, тясната дупка в тюбинга, през която минахме и гледката към перона на старата Сердика и влакчетата, фучащи покрай нас...

@Иван: Еталбондът по-скоро да е оранжев, май не е хамелеонски, макар че такива има в Надежда и на Лъвов. Забелихме фолиото от една плсокости снимахме отблизо, но снимката отново е на Бобсата.

[Kuonyy]

Само на мен ли ми прави впечатление тази грешка или недомислица?

[sofianec]

Двата вестибюла на Банишора, както сме споменавали, но едва ли помните са свързани, като се очертаваше между тях да направят магазини. Та и от двете страни са запушили с гипсокартон и са поставили по една врата, както се вижда на първата снимка.

Т.е. ще може да се влиза на 5-та градска и да се излезе на Надлез Надежда, правилно ли съм разбрал?

[mladostman.]

Само на мен ли ми прави впечатление тази грешка или недомислица?

И аз се учудих. Драсни едно писмо до Метрополитен, докато още е време.

[ivan krastev]

Още не се знае за какво ще се използва пространството над МС Мария Луиза.
Иначе вече нямам търпение да видя снимките на Бобсата от прехода на Сердиките

[sofianec]

Но пространството не е свързано с подлеза на Надлеза? Или е свързано?

[difian]

Но пространството не е свързано с подлеза на Надлеза? Или е свързано?

Нито с подлеза на надлеза, нито с този при Опълченска е свързано... Дефакто, в момента ще имаме четири независими и взаимно несвързани подлези. Двата стари и двата около вестибюлите на станцията. Двата при станцията са свързани с празно помещение, широко и дълго колкото перона, но явно засега ще остане запечатано зад гипсокартона... Ето снимка какво представлява, макар че трябваше да има и още, това е от зимата, когато изолираха една фуга...

[bobsata]

Извинявам се, че Ви държа в напрежение и очакване на снимките от пробива между Сердиките, тъй като не съм в София почивните дни, ще се постарая довечера да кача снимките! Извинете ме ! 

[bg_pop]

ДА се извинява човек, който ходи и снима за другите! 
Не се извинявай
Не стига, че благодарение на теб и difian имаме какво да гледаме, ами и се извиняваш!

[difian]

ДА се извинява човек, който ходи и снима за другите! 
Не се извинявай
Не стига, че благодарение на теб и difian имаме какво да гледаме, ами и се извиняваш!

Аз го юркам да качва, така че аз съм виновен и май трябва да му се извиня, но това вече са лични работи...

[ivan krastev]

поне докато чакаме снимките вземето опишете тоя преход - кок точно ще е, защото се вижда по една дупка до двата коловоза, а по средата ще има ли място за асансьор .... интересно ще е

[difian]

Събират се двата прохода от двете страни на стъблището и ескалатора, откъм коловоза към Обеля продължава една галерия 3-4 метра и в нея има дупка за асансьор. Централно на събирането на двата прохода тръгва галерията надолу- евентуално ще има два ескалатора и стълбище. Прескача се веднъж покрива на къртичия тунел и стига се до площадка, където се прави завой на 180 градуса и се стига отново до тюбингите, които тепърва има да се доизкъртят. Ние минахме през една свръхтясна дупка в тях, след това се  излиза над коловозите и следва пасарелката до новата станция, както съм ви показвал от предишни репортажи... От работниците на място, вероятно успоредното минаване покрай коловозите на МД1 ще е със зид, а не с парапети, колкото и да са високи те.

[iashu]

вероятно успоредното минаване покрай коловозите на МД1 ще е със зид, а не с парапети, колкото и да са високи те.

еех, а можеше да е с плътна стъклена преграда...
щеше да е величествено

[boleroto]

Събират се двата прохода от двете страни на стъблището и ескалатора, откъм коловоза към Обеля продължава една галерия 3-4 метра и в нея има дупка за асансьор. Централно на събирането на двата прохода тръгва галерията надолу- евентуално ще има два ескалатора и стълбище. Прескача се веднъж покрива на къртичия тунел и стига се до площадка, където се прави завой на 180 градуса и се стига отново до тюбингите, които тепърва има да се доизкъртят. Ние минахме през една свръхтясна дупка в тях, след това се  излиза над коловозите и следва пасарелката до новата станция, както съм ви показвал от предишни репортажи... От работниците на място, вероятно успоредното минаване покрай коловозите на МД1 ще е със зид, а не с парапети, колкото и да са високи те.

Спрямо Сердика, откъм коловоза, в посока Младост е ескалаторния тунел, а откъм обелския коловоз е асансьорната шахта, нали така?

[difian]

Не точно. Събират се двата коридора откъм Сердика едно под формата на Y или Т. Крачето е спускането надолу към Сердика 2. До крачето, има една галерия, която не се спуска, а продължава няколко метра и има квадратен отвор на пода си. Накрая ще взема да ви го начертая, ако не помогнат снимките.

[bobsata]

Така, ето и дългоочакваните снимки от прохода между седриките. Снимал съм дупката в тюбингите през която едвам минахме с Дифиан и водата която през 5 мин. ми заливаше. На някои снимки се виждат влаковете, точно тази стена която се вижда нея ще я разбият и се намират: асансиор и ескалаторите за долната станция Другите детайли да Ви ги обяснява Дифиан, аз не съм толкова запознат с нещата 

[sofianec]

Нито с подлеза на надлеза, нито с този при Опълченска е свързано... Дефакто, в момента ще имаме четири независими и взаимно несвързани подлези. Двата стари и двата около вестибюлите на станцията. Двата при станцията са свързани с празно помещение, широко и дълго колкото перона, но явно засега ще остане запечатано зад гипсокартона... Ето снимка какво представлява, макар че трябваше да има и още, това е от зимата, когато изолираха една фуга...

Ок, благодаря за инфото. Жалко, предствавях си го пространството поне свързано с горния подлез при Надлеза. За долния при Опълченска стана ясно че няма да има връзка, явно им са се свидели парите за преместване на магистралния топлопровод пред 5-та градска. Но за горния са 50 метра и никакви пречки нямаше.

[bobsata]