Изграждането на участък "Обеля"-"Надежда"

[boleroto]

На трамвая да ти е проблема. Метрото ще бъде спряно до Сливница. За реконструкция на МС Обеля (релси, траверси и пътна плоча) и входно изходните коловози на депото коловозите. Споко това е началото на мазалото.

Защо? На Обеля коловозите ги реконструираха така че да не се събрат в един, както беше в началото. Каква реконструкция трябва на метрото?

[bdz43r]

Това дето на Обеля го направиха не става за движение на влакове. Трябва напълно да се извади пътя в края на станцията и да се направи наново.

[boleroto]

Това дето на Обеля го направиха не става за движение на влакове. Трябва напълно да се извади пътя в края на станцията и да се направи наново.

За колко време може да се направи тази процедура? Дали е възможно за една нощ да се извади и нареди релсовия път в половината станция?

[ivan krastev]

Радвам се, че са решили достъпа до станцията да става през подлези. Помните ли в началото коментираха, че ще става с надлез, като този на ХМС в Младост.

До колкото си спомням още от самото начало се каза, че станцията ще е с подлези, а на кръстовището на Хан Кубрат и Ломско ще има надлез, за да се осигури връзка с другата страна на кръстовището. Сега, след като прокопаха тунела под реката може да се предвидили и място за подлез там, което се надявам и да стане! Ще видим скоро
Мен ми е интересно до къде стигнаха с оформлението на МС Надежда

[boleroto]

До колкото си спомням още от самото начало се каза, че станцията ще е с подлези, а на кръстовището на Хан Кубрат и Ломско ще има надлез, за да се осигури връзка с другата страна на кръстовището. Сега, след като прокопаха тунела под реката може да се предвидили и място за подлез там, което се надявам и да стане! Ще видим скоро
Мен ми е интересно до къде стигнаха с оформлението на МС Надежда

Именно - надлеза трябваше да прекрачва Кубрат/Република и да влиза от другата страна на реката (южно от нея) в подлеза, който е изцяло откъм станцията - сега обаче правят подлеза да минава под реката и да стига до кръстовището. Да се надяваме, че ще направят изход/вход и откъм пазарчето, че да се ползва и като граждански подлез...

[boleroto]

Пространството над касите на МС Обееля:



Изглед към глухия коловоз:


Последната колона преди станцията

МС Ломско шосе

Подготовка за стъпката на МС Ломско шосе и рампата след нея

Остров на кръстовището на Ломско шосе и Бели Дунав

Прави се вече и вход/изхода за гаража




Озеленяването продължава около Шел

Наземен паркинг - да видим дали ще е обществен и безплатен


Чешма пред входа на метростанция Надежда

Мраморните елементи за чешмата


Подложки за шахтите - изглежда вече са почнали да се учат от грешките си


Аварийния изход на Недко войвода


Прилича на тропическа идилия

Велоалея... да видим маркировката какво ще каже

[boleroto]

Не можах да го снимам, защото имаше много строители и т.н., но рампата преди Бели Дунае вече е с излято дъно и  скоро ще трябва да преместят Ломско по някакъв начин, за свържат траншеята с рампата. Дълбочината, на която е рампата до сегашния край на оградената строителната площадка е най-много метър и малко, така че до Ром петрола трасето трябва вече да е на рампата и да набира височина...

[cvety.gd]

Здравейте,

виждам, че има активност по темата. Иска ми се да попитам difian, както и други запознати/понеже видях, че сте ходили и говорили с технически ръководители предполагам/:) , дали има информация относно релсовите линии, по които се движеха трамваи 1 и 6 по ул.Христо Силянов.. Какво изобщо ще се случи с ул.Хр.Силянов, там където има рампа за изход на подземния паркинг.. локално ли ще бъде, ще се разширява ли самата улица докато достигне ул.Хан Кубрат и изобщо? На мястото на трамвайните линии какво трябва да има?

[blagun]

В настоящия момент нищо около метротрасето няма да се разширява - нито в Надежда, нито в Младост. С изключение, разбира се, на артериите, модифицирани заради надземно преминаване на метротрасето. Малко вероятно е това да стане и в Обеля за бул.Панчо Владигеров от МС Обеля до Ломско шосе.

[cvety.gd]

Благодаря, благун, за отговора...но.. тогава какво ще стане с тези релси?
Нима ще остане така разкопано и недовършено?

[monte carlo]

На срещата с кмета преди 1-2 седмици, на която е трябвало да се обсъжда бъдещето развитие на общината е било споменато за вътрешноквартален транспорт - може и да ги огрее тия релси... а може и да ги оставят да си ръждясват...
Иначе по ПУП трябва да разширят Силянов на 2х2 със зелена ивица, но това едва ли ще стане в близките 10 години.

[AROS]

Ще изгният като тези на Дървеница. Преди 2 години махнаха релсите от Иван Асен, а трамвай там не се е движил от 20 години по рано.

[cvety.gd]

Да.. вчера пих вода от въпросната чешмичка. 
На Ломско срещу МС на ул.Кирил Дрангов има една къща, която също ще бъде срутена.
Но изключително неприятно впечатление ми прави това, че ще зарежат в това състояние релсите на ул.Хр.Силянов. Харесва ми това, че сега ще направят и градинката на Шел..
Ако някой му попадне информация за въпросните релси, моля да я споделя, ще бъда благодарна.

П.с. Дифиан не се включва все още по темата..

[kashone]

А онова оранжевото до Шел дето се строи от година и повече (в по-голямата част от времето е като зарязано) какво трябва да бъде? Пак ли мини търговски център?

[difian]

П.с. Дифиан не се включва все още по темата..

Дифиан е зает да планира Люлин-център и 6-та част в момента... 

Иначе от източник няма какво да споделя. Земята е общинска, явно има планирано инвестиционно намерение, което не се знае кога ще се реализира. До тогава вероятно така ще си стои. И да има вътрешноквартален транспорт, не ми се вярва да са говорили за трамваи- сложно е с пендели, а и автобусите са много по-мобилни за един такъв чист експеримент! От Силянов има да се върви пеш до станция на метрото, 6-цата ще спира на станция Дунав... да продължавам ли? 

[AROS]

Добро решение би било трамвай по хан Кубрат и с тунел до Скопие или към Захарна фабрика за връзка с тм 3, но надали ще се реализира, колкото тм 8 в Модерно предградие или тм 2 в Дианабад.

[viktorlc]

Не е задължително да е в тунел. Може да се движи по Хан Кубрат и после Южно от Триъгълника, покрай линията или по т.нар. бул. Стефансон в квартала и от спирка Триъгълника - по съществуващото трасе. Тамън ще се запази и самият трамваен триъгълник.

[difian]

По всяка улица релси... Аз съм много скептичен и не знам, Болерото как си го измисли това. Трамваят е много скъпа и недалновидна инвестция. Нищо не оправдава нуждата на такъв, радвайте се, че все пак родиха алтернативно трасе до Обеля!

[boleroto]

По всяка улица релси... Аз съм много скептичен и не знам, Болерото как си го измисли това. Трамваят е много скъпа и недалновидна инвестция. Нищо не оправдава нуждата на такъв, радвайте се, че все пак родиха алтернативно трасе до Обеля!

Не помня да съм коментирал някога трамвайно трасе по Кубрат - коментирал съм далекоперспективно преформиране на трасето по Величков + Скопие в подпаважен трамвай.

[cvety.gd]

Охо, Дифиан най-накрая се появи. 
Така.. "продължи, моля".. 

Искам да добавя, че е толкова глупаво всичко, което се направи.. ами изместиха релсовия път по бул.Бели Дунав, на всичко отгоре и МС ще е там.. то.. хората от Надежда 1,3.. където минаваха трамваите по ул.Хр.Силянов остават блокирани тотално.