Когато станцията не е трансферна и няма да има прекачване от влак на влак, т.е. да е важно да се отива от единия на другия перон, даже е по-добре според мене да е двуперонна, с достатъчно широки странични перони, защото общата им ширина е по-голяма от тази на евентуален общ островен перон. Така освен че се печели повече място, не се и смесват тълпите за двете посоки, защото на островните перони се случва често докато пристига единия влак да пристигне и другия... И се изсипват едни тълпи от слизащи, качващи се, от единия, от другия влак, които си пресичат пътя на перона и си пречат.
