Изграждането на участък НДК-"Кръста"

[g_sunchov]

още няколко:
 

ДА попитам само това на Черни връх ли е ?

[eko]

Да, "Черни връх" е
Ето малко информация за напредъка там:
1. Излята е цялата западна стена на метростанцията и отсечката за смяна на посоката след нея (т.е по цялата отсечка на "Черни връх" между "Златен рог" и "Елин връх"; Изляти са част от колоните, разделящи коловозите;
2. На първата снимка се вижда подготовката за армиране и изливане на "западната" покривна плоча в отсечката "Златен рог" - "Вискяр планина"
3. На втората, третата и четвъртата се вижда изградената покривна плоча в отсечката между "Голо Бърдо" и "Люботрън" (там е изградена и източната част от плочата)
4. Останалите снимки са от изливането на "западната" плоча в отсечката "Люботрън" и "Елин връх"

[eko]

На метростанцията на Кръста работата не спря и по празниците, напредъкът е значителен. Мисля, че до края на юни ще е готов целият покрив на западната половина на станцията и ще почват източната половина...

[T1000]

ЕК инспекция на строителната площадка на метрото
09 юни 2010 / News.dir.bg
Представители на Европейската комисия посетиха два участъка от строителството на метрото в София, финансирани по ОП "Транспорт" и дадоха висока оценка за изпълнението на проекта.

Експертите от дирекция „Регионална политика” на ЕК Жолт Тошеги и Йерон Ван Ол направиха оглед на метростанция 10-II („Свети Наум”), тунела под бул. „Черни връх”, и стартовата шахта за тунелопробивната машина в близост до Пътен възел „Надежда”. Инж. Братоев, изпълнителен директор на „Метрополитен”, запозна делегацията с методите на работа и дейностите извършени до момента.

Представителите на делегацията коментираха, че проектът за разширение на метрото в София е добър пример за това как трябва да се работи по европейски проекти. На място те установиха, че се спазват всички изисквания за строителството, а работите се изпълняват в срок. 

Инж. Братоев съобщи, че към месец юни 2010 г. физическото изпълнение е достигнало 35%, а финансовото – 30%. Вторият метродиаметър е разделен на две части - от „Надежда” до бул. „Патриарх Евтимий” и от „Патриарх Евтимий” до „Черни връх”. Първата част ще е с дължина 3,8 км, а вторият- 2,6 км.

С реализацията на изключително важните участъци ще се осигури мощен, скоростен, извънуличен, масов градски транспорт по едно от най-натоварените направления на столицата и ефективни интермодални връзки с главните транспортни възли на града, обясни още инж. Братоев.

На визитата присъстваха и ръководителят на проекта инж. Кирил Зайков, ръководителят на Обединение „Метро Трейс” Цветан Цонев и директорът на проекта от страна на „Доуш Иншаат Ве Тиджарет” АД Ертан Япъджъ.

Проектът е на стойност 247 хил. евро, като 185 млн. евро са от Европейския фонд за регионално развитие, чрез ОП „Транспорт”, 28 млн. евро – от Националния фонд, 62 млн. евро - от Столична община и 49 млн. евро от бенефициента. След финализирането на втори метродиаметър и извършваното паралелно строителство от Столична община се предвижда, през 2012 г. метрото в София да има две линии с обща дължина около 31 км и да превозва дневно над 420 хил. пътника.

http://sofia.dir.bg/2010/06/09/news6539929.html

[difian]

Е не- 247 хил евро, толкова не ми струва новия SLS...

И 49 млн. от бенефициента, който е е Метролполитен ЕАД ???!!

[giorev]

Е не- 247 хил евро, толкова не ми струва новия SLS...
И 49 млн. от бенефициента, който е е Метролполитен ЕАД ???!!

Сметни ги, за да видиш, че едно с едно няма вярно... Вече ми писва от глупостите на дира и мисля, че най-добре да не се цитира каквато и да е информация от него!

[difian]

Реалната обща стойност на проекта, съгласно проведените открити процедури за избор на изпълнители, е 247,146 млн. евро.

Източниците на финансиране са разпределени както следва:
Безвъзмездна помощ от Европейския фонд за регионално развитие - 157,414 млн. евро;
Национално съфинансиране - 27,779 млн. евро;
Финансиране от Столична община - 61,952 млн. евро.

Сайтът на оперативната програма...

[eko]

Днес забелязах, че вече са изляли последния сегмент от покривната плоча на станцията на Хемус, така че станцията е вече напълно  затворена! 

[Dimitar Dragnev]

Доколкото видях от страницата на СО, изкопните дейности по "Черни връх" трябва да приключат днес, 05.08. Дали има такива изгледи, ако някой е минавал?

[Petko21]

Никъде не са приключили изкопните работи. При станция Свети Наум още се копае от срещуположната страна на ССS.
На Кръста се излива дясната плоча посока Витоша, а пред Рум Черни връх от вчера приключиха дясното платно и сега ще разкопаят лявото.
ПС: Тези дни ще направя няколко снимки и ще ги кача.
ЕД: Ето снимките:





Снимките не са добри, но ги правих в движение. Като цяло сега започват да изливат другата стена на тупика от към РУМ Черни връх.

Ето още две, снимки от тази вечер:


На втората снимка се не се вижда добре голямия изкоп, който е направен може би има едно 5-6метра.

[ivan krastev]

http://www.facebook.com/pages/Sutrin-s-TV7/128790803811033?filter=1
Едно интересно клипче - остават още 200 м. от тунела под Черни връх И интервю с Братоев

[ozzy]

Братоев много се е променил 

[LG_]

Ти пък, ясно е че това е някой от проектовите на Трейс!

[Danchoti]

Братоев много се е променил 

http://www.tv7.bg/news/79762.html

[don_angelitto]

По време на интервюто се спомена, че метрото не се било изплащало. Строежът сигурно не се изплаща, но намалява автомобилният трафик. Оттам имаме по-малко шум, по-чист въздух (ех, защо никой не мисли за екологията в България...), по-малко катастрофи и много спестени часове на хората, които ползват метрото. Разбира се, тези спестени часове надали ще се трансформират в работа.  

[4a4i]

Във връзка с разширението на метрото от втори диаметър и изграждането на метротунелите в участъка по бул. ”Витоша” между ул. ”Хан Аспарух” и бул. ”Патриарх Евтимий”, както и строителството на северния вестибюл на метростанцията пред НДК, от 25 август 2010 г. се въвежда временна организация на движението за времето на строителство.
От 8.00 часа на 25 август 2010 г. до 24.00 часа на 30 декември 2010 г. се забранява влизането на пътни превозни средства, както следва:
-по бул. ”Витоша между ул. ”Хан Аспарух” и бул. ”Патриарх Евтимий”.
- по бул. ”Витоша” между бул. ”Патриарх Евтимий” и ул. ”Гургулят”. В този участък се осигурява лента за движение на пътни превозни средства от 4 м от западната страна на бул. ”Витоша” в посока към бул. ”Патриарх Евтимий”.
-по бул. ”Патриарх Евтимий” между ул. ”Христо Белчев” и на 20 м след кръстовището с бул. ”Витоша”. В този участък се осигуряват две ленти по 4 м в южната част от пътното платно за движение на пътни превозни средства само с права посока.
От 4.30 часа на 25 август 2010 г. до 24.00 часа на 30 декември 2010г. се въвеждат промени в маршрутите на следните трамвайни линии:
-Трамвайна линия №7 се скъсява от ж.к. „Борово” до НДК и ще се обслужва от 7 броя мотриси.
-Трамвайна линия №1 се скъсява от ж.к.”Иван Вазов” до НДК и ще се обслужва от 2 броя мотриси.
Променя се маршрутът на трамвайна линия №6 от бул.”Христо Ботев” се движи до бул.”Мария Луиза”, бул. ”Рожен”, ул. ”Ген. Н. Жеков” до ж.к. „Обеля” двупосочно.
Променя се и маршрутът на трамвайна линия №4 от бул. ”Христо Ботев” надясно по бул. ”Мария Луиза”, ляв завой по ул. ”Козлодуй” до кв. ”Орландовци” двупосочно.
Закрива се зоната за кратковременно платено паркиране "Синя зона" и "Служебен абонамент":
По бул. "Патриарх Евтимий" между ул. "Христо Белчев" и бул. "Витоша"
По бул. "Патрирах Евтимий" между бул. "Витоша" и ул. "Цар Асен"
По бул. "Витоша" между бул. "Патриарх Евтимий" и ул. "Гургулят".

[kernel32]

Интересна информация, но по-интересно е къде ще въртят ТМ около НДК? Също се замислих - не можеше ли да направят ТМ7 да върти на пазара Иван Вазов, а единицата въобще да я махнат?

[stankos]

Вижте оперативна информация  маршрутни промени .

[kernel32]

В сайта на ЦГМ няма по-подробна информация от това, което е изнесено тук, или поне аз нищо не намерих.

[elbi]

Интересна информация, но по-интересно е къде ще въртят ТМ около НДК? Също се замислих - не можеше ли да направят ТМ7 да върти на пазара Иван Вазов, а единицата въобще да я махнат?

Не знам да има завой на трамваите от бул. България към Иван Вазов, но дори да имаше трамвая няма смисъл. При НДК ще се прави връзка с трамвай 6 към гарата и Обеля, а при трамвай Борово- Иван Вазов няма да се прави връзка с никакъв транспорт към Центъра.