Изграждането на участък НДК-"Кръста"

[Fantomas]

Според мен е по-добре ръчно да се пуска, защото датчиците може да реагират и на сух студ, когато няма сняг и лед и излишно ще се хаби енергия.

[giorev]

А защо да не се пускат от НИМХ 

[etnies]

Всяка автоматика има и ръчен режим. или поне шалтер 

[Tergo]

На кое викаш датчици?

Хм, съжалявам: те се виждат на снимките от другия форум. Mислех, че и тук се виждат - не съм доогледал.

[Sir Humphrey]

На кое викаш датчици?

Хм, съжалявам: те се виждат на снимките от другия форум. Mислех, че и тук се виждат - не съм доогледал.

 Приличат ми повече на лампички.

[Petko21]

Вчера доставиха новите ескалатори за станция Дж. Баучър. А в момента вкарват предпоследния от всичките в станцията. Някъде около 5-6 броя са. 

[difian]

Така, първо да се извиня за качеството на част от снимките, но са със сетни усилия на една от батериите ми, голям срам, че свършиха... На Бобсата също му замина батерията, така че Хемус и Лозенец ще ги видите друг път...


По същество- там където уж щеше да е пано, от едната страна слагат също стъкло, двете стълбища- с ескалатора е новото към Патриарха. На първата снимка исках да покажа дигите, които насочват водата към улея. Не знам защо са ги правили, не беше мокро точно там, ще видите фонтаните около връзката между двете Сердики.

Този модел турникети има още само на Централна гара, и то откъм Ротондата. На другите станции, където са поставили са от стария модел турникети. Трябваше да ги разопаковаме, за да Ви ги покажем...

[difian]

Така, както писах и в една друга тема снощи, относно подлезите в пътния надлез под НДК- втората снимка е от стълбите, по които е слиза за да се мине под автомобилния тунел, третата е от подлеза преди тролейбусната спирка, четвъртата е от от тази преди трамвайната спирка, посока Хемус и то отгоре от перона на трамваите, на петата в далечината се вижда стълбите, от които е направена втората снимка, вдясно се виждат стълбите към тролейбусната спирка...

[Sir Humphrey]

Коментирам третата снимка отдолу нагоре.

Защо "первазите" на подлезите се правят толкова ниски (30-40 см, мерено на око)? Не се ли създава така опасност някой да се прекатури и да падне?

[difian]

Има време да му сложат навес, а на Ларгото видяхме как сложиха алуминиев/иноксов парапет със стъкло. По-скор се чуди, защо го изсраха така в средата на алеята, може би ще забранят пешеходното преминаване на кръстовището отгоре. 

[ivan krastev]

Браво за хубавите снимки - жалко, че и аз не можах да се включа ..... но другият път!
А иначе на НДК самото изображение по средата на НДК е върху стъклото - поне така се вижда от рендера. Станцията ми се вижда доста пъстра и сигурно на живо гледката е много приятна 

[mladostman.]

Страхотни снимки! Искрени благодарности на difian и на bobsata! 

[KRUPA]

Тя станцията ще е явно пъстра, ама се надявам да е съчетана цветово с подлезите - новия на Витошка/Патриарха и претърпяващия ремонт в момента при НДК. За да не стане леко манджа с грозде

[agerginov]

Забелязвате ли че на снимката от тунела на метрото контактната релса е на 10 см от стената, поредната грешка на метрото която забелязвам при строителството

[bdz43r]

Какъв е проблема като е на 10 см?
По-скоро са 20.

[agerginov]

Смисъл там е супер близкото до стената на тунела, иначе от мд1 примерно новата отсечка скоростта към младост 1 е много бавна и не знам това на какво се дължи

[Tergo]

Забелязвате ли че на снимката от тунела на метрото контактната релса е на 10 см от стената, поредната грешка на метрото която забелязвам при строителството

В някои метрополитени въобще е възприето контактната релса да е до стените на тунелите и станциите, а не по средата (напр.: Москва), пък не го смятат за грешка вече 70 години...
 У нас могат да се срещнат и двата вида окачване.

Смисъл там е супер близкото до стената на тунела, иначе от мд1 примерно новата отсечка скоростта към младост 1 е много бавна и не знам това на какво се дължи

Разисквано е много пъти, но въобще няма нищо общо с това къде се намира контактната релса.

[difian]

Първите снимки са от авариен изход между НДК и Хемус, някъде в парка около Двореца. На последната снимка е ламарината, с която е покрит изхода. Нататък- Хемус, с някакъ маркуч пак са намокрили... Иначе нищо ново, стоварили са пейките, ала новите станции в Младост, монтирали са турникетите, монтира се оборудване. По подлезите има да се довършва, но не е много... Лампите няма какво да ги коментираме.

[difian]

 

[difian]

Изходите към ЦЦС и хотел Хемус. През останалата дупка на Черни връх вкарват ел. оборудването.