Лъвов мост

[difian]

Две ленти пресичат, едно време като бяха 4, по-бързо ли ставаше...

Северният тунел е готов и пуснат, по асфалта има безобразия, но ще говоря със снимки в скоро време... А колко дупки има по асфалтираната от любимия борисов Сливница, нямам думи, а и не само там. Ремонтите от последните 10 години са трагедия... 

[bigblondewolf]

Частта от Сливница на Софиянски не е мръднала обаче 

[mihailo]

И Мария Луиза не е мръднала, но искат да я преасфалтират. Трамвайното трасе също не е мръднало.

[vasko]

Баща ми каза, че на входовете на тунелите пишело "Lions Bridge". 
Защо така? Не трябва ли "Lavov most"?... 

Нали географските наименования не се превеждат, а само се транслитерират?

Все едно "Old Zagora", "New Zagora" или "Old Mountain" 



*Стара Загора, Нова Загора, Стара планина

[Emperor]

Какво му е географското на този мост?

[etnies]

Име на географски обект е. И съгласно закона за транслитерацията правилното е Lavov most

[я л т а]

И какво примерно ще разбере един турист, като прочете "Lavov most", и как се чете от английски, и как ще си го преведе ?

[vasko]

И какво примерно ще разбере един турист, като прочете "Lavov most", и как се чете от английски, и как ще си го преведе ?

Няма да си го превежда! Ще го нарича "Lavov most". Например ние превеждаме ли Tower Bridge в "Моста с кулите"?.. Освен това, очевидно, си има и закон, който би трябвало да се спазва!



Това ми напомни за една случка на метростанция Сердика 2. Идвам аз откъм връзката от Сердика 1 и точно преди да тръгна да слизам към перона две жени ме питат на английски:

"Excuse me, which way is NPC?"     

За момент си помислиха, че не говоря английски, но аз им казах, че не разбирам за кое място питат... Тогава едната започна "National palace..." и аз веднага загрях, че става дума за НДК и им посочих правилния перон. И им обясних, че ако искат да питат друг път за НДК или трябва да използват българската абревиатура "ЕН ДЕ КА" или ако държат на английски - "National palace of culture", защото едва ли повечето хора ще се сетят какво е NPC...

Като цяло мисля, че има доста проблеми при превод (изписване) на подобни наименования на друг език.

Например от малък съм се чудил защо Ню Йорк, но и Нова Зеландия? Или Ню Йорк/Ню Зиланд или Нов Йорк/Нова Зеландия. Също защо Великобритания, а не Грейт Британ? По същата логика чужденците трябва ли да казват Great Tarnovo... 



И, за да върна по темата - последно няма да се преместват трамвайните спирки на моста, така ли?..

[Sofia]

И кое по-точно му е географското на Лъвов мост? Географски обекти са планини, реки, върхове и т.н. Съвсем логично е Лъвов мост да се превежда като Lion's bridge вместо да се използва транслитерацията Lavov most, която е абсурдна и не носи никаква информация. Тогава нека и Централна гара да се изписва като Tsentralna gara, защото била географски обект.

[vasko]

По същата логика трябва да преведем и r.d. "Youth", r.d. "Fellowship", r.d. "Sunrise", r.d. "Hope"

*r.d. = residential district (жилищен комплекс)


П.П. r.d. "Dry river" или r.d. "The dry river"

[я л т а]

Грешките в преводите датират още от по време на Турското робство, и още след него даже. Примери няма да давам, сами може да се досетите, колко пък са били тогава интелигентите ни................ !

[difian]

Хайде, и тук почнахте... И в другия форум така. Просто тези надписи не трябваше да ги има, нелепо е на входа на тунел да пише Лъвов мост, като нито има мост, нито лъвове. Друга порочна практика е фирмите да си лепят логата на обектите. Имаше една поговорка едно време: "Имената на глупците, висят по стените". Защо на стария мост никъде няма такива простотии? На времето Софиянски така се беше овековечил приживе на Халите и в подлеза при станция Сердика! 

[vasko]

Тук не пише Lions Bridge...

Трябва да има някаква последователност, ако не друго! 

Източник на снимката: http://en.wikipedia.org/wiki/Lavov_most_Metro_Station

[bigblondewolf]

Понеже в метрото (примерно) гласовото оповестяване е само на български и няма "Next stop - Lion's Bridge", е по-удачно Лъвов мост да си го пише Lavov Most и туристът като чуе може да върже каквото вижда с каквото успее да чуе.

Говоря от личен опит - след като няколко пъти чуеш оповестяването вдяваш, че започва с nächste haltestelle и след това слушаш дали ще чуеш нещо, което го има на схемата над вратата. Много по-удобно, отколкото ако бяха превели всичко. Друг е въпросът, че си казват и next stop, но поне във Виена не превеждат имената на спирките и обърквацията е леко по-малка.

[difian]

... Трябва да има някаква последователност, ако не друго!  ...

Те ти последователност!    (адрес на страницата, хедър, над картата, из текста...)

[Sofia]

http://en.wikipedia.org/wiki/Lions%27_Bridge,_Sofia

[hitar_potter]

Sofia, не пращай линк към английската уикипедия. Естествено е там да не се подчиняват на нормите на българския език...

[maniak]

Като цяло организацията на моста е трагична... Изхарчени са милиони за строителството, но най-интересното - не е помислено нито за комфорта на пешеходците, нито за безопасността при преминаване на автомобилите.
Вчера вечерта минах по тъмно през кръговото от гарата към Сточна гара и бях шашнат от светофара който е от южната страна на кръстовището... Не съм вярвал, че "специалистите" от КАТ и СО могат да одобрят такова решение - това е скандално!
Да не говорим, че пешеходците са най-големите губещи, т.к. заради новата организация пресичането от едната до другата страна ще става още по-трудно, заради увеличеното разстояние... Най-вероятно след първоначалния шок много от хората (особено ползващите наземния градски транспорт) няма да пресичат на предвидените за това места, което ще създаде предпоставки за конфликти.
P.S. Липсата на адекватни указателни табели и знаци е запазена марка за организацията в София, затова не съм я вмъкнал като особеност и на този обект.

[blagun]

Вчера вечерта минах по тъмно през кръговото от гарата към Сточна гара и бях шашнат от светофара който е от южната страна на кръстовището... Не съм вярвал, че "специалистите" от КАТ и СО могат да одобрят такова решение - това е скандално!

Ами как да минават трамваите и пешеходците? Въпросът е дали кръгът беше нужен, а не дали в така изградения кръг може да се направи организация без светофари - може, но ако нямаше трамвайно трасе. Т.е. кръговото беше от някогашния проект, който предвиждаше цялостно отпадане на трамвайното трасе но Мария Луиза (това даже все още не е коригирано в ОУП, който уж има сила на закон: http://sofia-agk.com/esoft/planove/displayImage.php?folder=podrobni/mgt_tramvai_metro/)! Разумът надделя и Ботев не остана единствената ос север-юг, но кръгът си остана. Друг е въпросът, че светофарът можеше да е двуфазен: фаза за траваите+пешеходците+велосипедистите по М.Луиза и фаза за всички останали, които се подчиняват на правилата в кръговото движение и на предимството на пешеходците по пешеходните пътеки, успоредни на Сливница.

Пешеходните пътеки от двете страни на Мария Луиза също нямаше как да останат - така съвсем се обезсмисля кръговото. Преди пешеходците не можеха да припарят на моста, а сега имат само да пропуснат трамвая. Пък и основният поток е от страната на пазара, така че са тях няма промяна. Все пак на неправилните места за пресичане има заградителни съоръжения (поцинковани  ), ако те са ниски - трябва да ги подсилят. Хубаво е, че е помислено и за предпазването на пешеходците от спринтиращите да хванат светофарите трамваи.

[vasko]

Тук има хубав фоторепортаж от готовия обект.

Интересно защо

са отбелязали "Централна ЖП гара", но са пропуснали "централното" на автогарата?!? 

Все пак София не е малък град, за да има само една автогара...