Бусленти

[Ivo]

Това предложение ще доведе до отлив на избиратели - градският транспорт не е достатъчно редовен и с такъв капацитет, че да слязат всички от автомобилите си. Писаха го други потребители, повтарям го и аз. Ето вижте сега в студовете колко хора се оплакват от чакане на транспорт по 20' делник.
Неприемливо е по Евлоги Георгиев да има бус лента; Ситняково няма нужда от такава.

Предложеното от мен няма да ги ощети, защото се запазва сегашния булевард, като зад дърветата се построяма бус-лента, само з ГТ и нищо друго. Запазват се и дърветата, решава се проблема и с множеството пресичащи улички. Какво сложно има? Също така става невъзможно влизането на други ПС в бус-лентата. Няма как да се разири иначе, защото ще трябва да се отсекат много дървета а това е нещо абсурдно да стане.

Иначе така полека-лека хората сами ще се ориентират към ГТ. Пред варианта да ползваш 15-20 годишната си лична барака в задръставанията и да мръзнеш, или варианта да пътуваш бързо с чисто нов автобус от 2015-та година в който е топло зимата и хладно лятото? Доста хора ще се позамислят. Комфорта е незаменим.

[Neronov]

Пред варианта да ползваш 15-20 годишната си лична барака в задръставанията и да мръзнеш, или варианта да пътуваш бързо с чисто нов автобус от 2015-та година в който е топло зимата и хладно лятото? Доста хора ще се позамислят. Комфорта е незаменим.

Само където дори бараките имат парно и не мръзнеш в задръстванията, а дори да нямат е по-добре от 30 минути мръзнене на спирката. Колкото до новите автобуси - те са малка част от целия транспорт, и то основно по ''елитни'' линии, които са с интервал около 15 минути. На селските линии може да си чакаш 1 час на спирката, и ако имаш късмета да не си умрял от измръзване- да се качиш и да пътуваш още толкова с далеч по-голяма барака, в която парно надали някога е пускано (поне в България) и температурата е по-ниска от тази навън.

[Petko21]

Предложеното от мен няма да ги ощети, защото се запазва сегашния булевард, като зад дърветата се построяма бус-лента, само з ГТ и нищо друго. Запазват се и дърветата, решава се проблема и с множеството пресичащи улички. Какво сложно има? Също така става невъзможно влизането на други ПС в бус-лентата. Няма как да се разири иначе, защото ще трябва да се отсекат много дървета а това е нещо абсурдно да стане.

Иначе така полека-лека хората сами ще се ориентират към ГТ. Пред варианта да ползваш 15-20 годишната си лична барака в задръставанията и да мръзнеш, или варианта да пътуваш бързо с чисто нов автобус от 2015-та година в който е топло зимата и хладно лятото? Доста хора ще се позамислят. Комфорта е незаменим.

Предложението ще ощети зелените зони и отново ще имаме зона, която от зелен пояс ще се превърне в асфалт. Пък и твърдението че ще се използва само от ГТ и нищо друго, звучи много странно. Защото няма да има нищо, което да пречи и на останалите шофьори да преминават от там.

Хората няма да се ориентират към ГТ, защото дори и да има бус лента, то например 204 ще си е тъпкан и няма да дава никакъв комфорт. За разлика от личния автомобил, с който можеш да заобиколиш тапата на пътя и ще си пътуваш сам в колата. И 15 годишните бараки си имат отопление, така че мръзненто по спирките е по-голяма болка от колкото 2 минутното студуване докато загрее колата.

За да се оправи ситуацията с Евлоги Георгиев, трябва да се вложат много повече пари, от колкото пари за боя и тук там 1-2 километра асфалт.

[RADOCVET]

След вчерашната акция на КАТ, днес БУС-лентата на Данаил Николаев е подозрително празна 
Да видим докога.

[maniak]

След вчерашната акция на КАТ, днес БУС-лентата на Данаил Николаев е подозрително празна 
Да видим докога.

Вчера звънях на 112 защото имаше патрулка преди Сточна гара, посока Люлин и куката се чешеше докато колите си се ниииижеха по бус лентата... Всичко е такава пародия, че няма накъде повече.

[Petko21]

Тая цялата работа ако се автоматизира и контрола се извършва от камери, си мисля че ефекта ще е огромен. А зад камерите да има софтуер който да преработва инфото и да вади снимки с нарушителите. Ако технологията е скъпа да вдигнат глобите, за да оправдаят закупуването и. Но ако има подобно нещо, проблема с бус лентите веднъж завинаги ще се реши.

[blagun]

И с буслентите, и със застраховките ГО, и с винетките проблемът е лесно решим и не е необходимо да се открива топлата вода. Но вместо ефективност се гледа показност, затова не може да се очакват трайни резултати.

[maniak]

Истината е, че ако на застрахователите им се вменят повече права (т.е. да могат да сурвакат те, а не кат примерно) нещата ще се променят незабавно. Обаче корупцията и показността ще изчезнат, карането на автомобили ще стане скъпо и лукойл няма да печели толкова, колкото сега.

[Северен мраз]

Истината е, че ако на застрахователите им се вменят повече права (т.е. да могат да сурвакат те, а не кат примерно) нещата ще се променят незабавно. Обаче корупцията и показността ще изчезнат, карането на автомобили ще стане скъпо и лукойл няма да печели толкова, колкото сега.

Въобще не съм убеден, че даването на право на застрахователите да сурвакат ще доведе до тез приказни резултати. По никакъв начин, мисля, на всеки е ясно какво беше с якото сурвакане от застрахователите от 90-те.

[mitakis]

По Цариградско шосе пак нещо се напълнило, при това в 9 30, уж извън час пик.

Това е резултата от "акцията" на Цариградско шосе - запушване на пътен възел Яворов и опашки от всякъде. И по-голямо забавяне за МГТ, а не обратното. Привечер пък подобна е ситуацията между Малинов и тунела за ТВ кула.

[Dragon]

И по какъвн начин акцията прави задръстването?

[bigblondewolf]

Хората като видят патрулка спичат, карат с 20 и се пипат по джоба 

[mitakis]

+ че както си карат в бус лентата и видят патрулките, рязко се престрояват и в двете автомобилни ленти става съвсем мудно движението. Много голям фактор за задръстванията е и ниската култура и способности на шофьорите.

[Dragon]

Това имах предвид и аз, че не е заради полицията или заради нещо друго, ами защото хората не мислят като карат. Няма причина като видиш патрулка да караш с 50 при ограничение 80, но го правят. Няма и причина да става задръстване на Плиска, но става.

[vasko]

...
Това е резултата от "акцията" на Цариградско шосе - запушване на пътен възел Яворов и опашки от всякъде. И по-голямо забавяне за МГТ, а не обратното. Привечер пък подобна е ситуацията между Малинов и тунела за ТВ кула.

Да разбирам ли, че Вие предлагате да няма контрол и санкции, и да се толерира движението по бус лентите, за да не стават задръствания? 

[The Freshmaker]

...
Това е резултата от "акцията" на Цариградско шосе - запушване на пътен възел Яворов и опашки от всякъде. И по-голямо забавяне за МГТ, а не обратното. Привечер пък подобна е ситуацията между Малинов и тунела за ТВ кула.

Да разбирам ли, че Вие предлагате да няма контрол и санкции, и да се толерира движението по бус лентите, за да не стават задръствания? 

Разбирай каквото си искаш - показните акции за радост на бабичките и малките дечица не водят до нищо... освен до радост за бабичките и малките дечица, както и за хората, които са на акъла на малки дечица. Контролът за движение в бус лентите в държавите с вменяемо управление се извършва от камери - да плащаш заплата на някой, за да върши работата на камера (и то понякога, по-скоро рядко, и предимно когато ще бъде излъчен в медиите), е типична бай ганьовщина. А редът по пътищата се въвежда трудно - започва се от нормално възпитание/образование в училищата (каквото няма), продължава с качествено и реално, а не псевдо обучение на бъдещите водачи, и завършва със смислена законова уредба и също толкова смисленото й прилагане. Тук липсва всеки един от тези фактори, а 90 процента от катаджиите освен на "`Ми с`я к`во прайм?" не са способни на нищо по-стойностно и значимо.

[maniak]

...
Това е резултата от "акцията" на Цариградско шосе - запушване на пътен възел Яворов и опашки от всякъде. И по-голямо забавяне за МГТ, а не обратното. Привечер пък подобна е ситуацията между Малинов и тунела за ТВ кула.

Да разбирам ли, че Вие предлагате да няма контрол и санкции, и да се толерира движението по бус лентите, за да не стават задръствания? 

Разбирай каквото си искаш - показните акции за радост на бабичките и малките дечица не водят до нищо... освен до радост за бабичките и малките дечица, както и за хората, които са на акъла на малки дечица. Контролът за движение в бус лентите в държавите с вменяемо управление се извършва от камери - да плащаш заплата на някой, за да върши работата на камера (и то понякога, по-скоро рядко, и предимно когато ще бъде излъчен в медиите), е типична бай ганьовщина. А редът по пътищата се въвежда трудно - започва се от нормално възпитание/образование в училищата (каквото няма), продължава с качествено и реално, а не псевдо обучение на бъдещите водачи, и завършва със смислена законова уредба и също толкова смисленото й прилагане. Тук липсва всеки един от тези фактори, а 90 процента от катаджиите освен на "`Ми с`я к`во прайм?" не са способни на нищо по-стойностно и значимо.

За съжаление, ако се разровите по новините от миналите години, ще забележите че всяка година по това време има такава акция. Тя е просто кампания, която някой ще отчете като свършена работа/изпълнена задача на края на годината. Ужасно е как такива "кампании" продължават от соца и всички са щастливи...

[The Freshmaker]

Ужасно е как такива "кампании" продължават от соца и всички са щастливи...

Най-ужасното е, че не само неща като това, а соцът като цяло си е още тук, в осъвременена донякъде форма, а масата хора това явно ги устройва и даже вероятно им харесва, но това е друга, дълга и мъчителна тема. 

[mitakis]

Да разбирам ли, че Вие предлагате да няма контрол и санкции, и да се толерира движението по бус лентите, за да не стават задръствания? 

На това място ДА! Трябва да има камери, да се преконфигурират БУС лентите и може би да се заложи минимална скорост на движение 60-70км/ч.
Псевдо контрол от шумкари в храстите не искам, защото затапва МГТ, а не го облекчава - вчера и онзи ден, вместо за 6 минути, автобусите от Орлов мост до Окръжна стигаха - за 12-15мин. С автомобил също беше такова времето.

[pepi1997]

Да разбирам ли, че Вие предлагате да няма контрол и санкции, и да се толерира движението по бус лентите, за да не стават задръствания? 

На това място ДА! Трябва да има камери, да се преконфигурират БУС лентите и може би да се заложи минимална скорост на движение 60-70км/ч.
Псевдо контрол от шумкари в храстите не искам, защото затапва МГТ, а не го облекчава - вчера и онзи ден, вместо за 6 минути, автобусите от Орлов мост до Окръжна стигаха - за 12-15мин. С автомобил също беше такова времето.

Минимална скорост от 70км/ч в градски условия??????!