Бусленти

[София 70]

От вчера на Вапцаров има допълнително положени стрелки наляво , плюс надпис  BUS  , но нарушители - бол . На новата спирка Кишинев също през целия следобед вчера си имаше паркирали и спряли само за малко. Предсоти обособяване на трасето на Черни Връх от Никола Вапцаров до Хенрих Ибсен. В Сряда имаше една лелка с план и метър и мереше .

[fafan]

Какво има да мери, 13 метра платно за всички, никакво обособяване не може да се направи без здраво ощетяване на индивидуалния трафик.

[IKAR]

Обособяването трябва да го почнат още от японския хотел....

[V.Peichev]

Обособяването трябва да го почнат още от японския хотел....

Трамвайното трасе трябваше да се обособи още при изграждането на МД 2, в момента Черни връх е прекалено тесен за да може да се спазва обособено трасе. 

[Ilian]

Ако полицията си вършеше работата нямаше да има нужда от обособяване. Най-големият проблем на Черни връх е спирането "за малко" за цигари, дюнери и т.н. На практика заради спирачите от Вапцаров до Сребърна има само една комбинирана лента за всички видове транспорт.

[Sofia]

Обособяването ще реши проблема със спиращите "за малко". Вместо една лента за движение и една за спрели на аварийки, ще има лента за градски транспорт и лента за автомобили. Плюс това няма да има постоянно шарещи от лента в лента. Стига да се контролира спазването на обособеното трасе.

[Niko.G]

Големите камиони и рейсове, а съчленините да не говорим, просто физически не могат да спазват лентите за завиване, определени за отделните посоки. Или, за да завие надясно рейс, той следва да се изнесе в ляво, и обратно - за ляв завой - вдясно.

Случаят там е доста различен от това. На снимката се вижда. Не съм видял въпросната промяна на живо, но според мен там правилното би било да се преправи леко кръстовището, така че да останат 2 ленти за направо и 2 за наляво, но с нормален радиус. Казуса в точно този случай не е за бус лента, но пак е нещо. Светофарът е идиотски там и наистина пуска 6-7 коли.

Ето как изглежда.

[bagercho]

А сутринта една.... жена чинно си се беше подредила в бус лентата да чака зелено, но не видях накъде е тръгнала след това - дали направо е продължила или се е възползвала да се се пререди пред всички други, чакащи да завият в правилната лента. Все си мисля, че ако СО обръщаше малко повече внимание на маркироваката и сигнализацията, шофьорите също щяха да го правят, но все пак ми е малко спорно, защото българина е доказано слаб и некадърен шофьор, особено от както курсовете са само проформа...

[RADOCVET]

Спри се бе човек. В качеството си как какъв раздаваш такива квалификации. Надявам се да се цензурираш сам.
Според мен там трябва да се махне светофарът отляво и да се замени с лунен. Така ще се подчертае предназначението на тази лента.

[TRAMS SOFIA]

Аз пък искам колчета, ограждащи бус лентата и камера под моста. Сега е само боя , която след 2 месеца няма да я има.
Там и аз минавам от средна лента наляво 😒, .....

[RADOCVET]

А дали нямаше да е по-добре преди обособяването на тази буслента да се обособят две ленти за ляв завой и/или удължаване на фазата. Само със заграждения не става.

[AGENT 006]

Ако островчето се остави само колкото да побира стълба би било най-доброто решение, но да се направи само това предвид цялостно безобразното състояние на кръстовището би било голямо разочарование. Ако не целия „Колубм“ и „Проф. Цветан Лазаров“ то това кръстовище спокойно може да се ремонтира и преведе в някакви прилични норми, да се подмени износения и излъскан асфалт с коловози и да се направят две ленти за този ляв завой, за да може 204 и 304 да не се задръстват.

[TRAMS SOFIA]

А дали нямаше да е по-добре преди обособяването на тази буслента да се обособят две ленти за ляв завой и/или удължаване на фазата. Само със заграждения не става.

Не. Колите в лява лента, автобуса в средна се престроява веднага след спирката на Колумб. Като се тръгне от първия светофар, втория.не се хваща . Щом светне зеленото за направо, автобуса завива и светва зелено за ляв завой.

[bagercho]

Спри се бе човек. В качеството си как какъв раздаваш такива квалификации. Надявам се да се цензурираш сам.
Според мен там трябва да се махне светофарът отляво и да се замени с лунен. Така ще се подчертае предназначението на тази лента.

Нетърпимостта ми към масовото беззаконие, нехайство, простотия и глупост, които се ширят у народа в последно време просто ескалира на моменти.

[wiNt]

С оглед на снимката по-горе с непроменения светофар, се заформя интересен правен казус. Табелите също не бяха сменени поне онзи ден, сега не знам.

Чл. 7
(2) Когато има несъответствие между светлинните сигнали и пътните знаци относно предимството, участниците в движението са длъжни да се съобразяват със светлинните сигнали.
(3) Когато има несъответствие между пътните знаци и маркировката на пътя, участниците в движението са длъжни да се съобразяват с пътните знаци.

Иначе казано, както аз го разбирам, бус лента още няма според закона на това кръстовище.

Остава си и факта, че беше далеч по-смислено да преправят кръстовището, вместо да продължават да карат съчленените автобуси да завиват на ъгъл 120 градуса. Второто по смисленост щеше да е да направят истински лявата лента бус, с камера, а тази да направят ляв за колите. Мислено е в доста грешна посока.

[RADOCVET]

Искаш да кажеш че преди кръстовището има знак за предварително престрояване Д3, който указва че тази лента не е BUS лента за ляв завой ли?

[AGENT 006]

Искаш да кажеш че преди кръстовището има знак за предварително престрояване Д3, който указва че тази лента не е BUS лента за ляв завой ли?

Ето го тук.

Остава си и факта, че беше далеч по-смислено да преправят кръстовището, вместо да продължават да карат съчленените автобуси да завиват на ъгъл 120 градуса. Второто по смисленост щеше да е да направят истински лявата лента бус, с камера, а тази да направят ляв за колите. Мислено е в доста грешна посока.

Правото направление там няма нужда от тези три ленти. Трябва да преработят островчето и да отделят най-вътрешната лента за направо като втора лента за левия завой. Нищо толкова сложно.

[RADOCVET]

Не съм изненадан че изпълнението е "както винаги". Дори водачите на МГТ използвайки тази лента за ляв завой, извършват нарушение.

[TRAMS SOFIA]

Полицаите , които стоят горе след левия завои не ги глобяват . Проявяват разбиране.

[wiNt]

Точно, че никой не глобява МГТ, и с право. Решиха проблем, който не съществува, създавайки нов. Шофьорите от Дружба го знаят много добре този завой и как да подходят, за да го вземат, но тези от Земляне (304), често пъти качват автобуса по бордюри и пищят зумери за прекомерно сгъване на съчленението в кабината. Хубаво е, че някой се е сетил въобще за това място, но изпълнението е типично по български.