МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)

[Metan]

Студения резерв преди да пуснат метрото.

[bdz43r]

Тия коловози ми приличат на много временни, даже май отдолу има канали.
Явно са набързо сглобени, за да приберат влаковете, защото доколкото знам отначало са стояли по разни гари и там са ги поограбили.

[mihailo]

А това къде е? Не е депо Обеля със сигурност.

[Metan]

Не пише къде е.

[bdz43r]

Ако това наистина са софийските влакове, няма къде другаде да е. А и едва ли в друг град са доставяни такива състави преди довършване на депото и метрото като цяло, че да се налага редене на временни коловози, за да се приберат.
Струва ми се, че най-десния състав е на завършен коловоз, който прилича на сегашните.

[wiNt]

След кратка справка в Google Images, е точно депо Обеля. Всъщност знае ли се колко време са стояли по гари и къде ли не тези влакове?

[IKAR]

В началото са били във вагонното депо Надежда, но някой е издал заповед да се махнат, понеже нямало достатъчно място и се пречело на обслужването на жепейските пътнически вагони. После са митарствали от гара на гара, били са бая ограбени и преди пускането на метрото се е наложило да им се прави основен ремонт, за наша сметка естествено, дори Емил Стрезов беше казал, че са карани обратно в завода-производител, за да се възстановят......

[bdz43r]

Два влака са отпътували днес през Драгоман към Сърбия.

[bagercho]

Че защо през Драгоман? От къде ще минат?

[Pesho1991]

Защо към Сърбия?

[RADOCVET]

Явно няма да минават през Варна фериботна, а през Унгария.

[Spas237]

Явно няма да минават през Варна фериботна, а през Унгария.

Какво е това голямо заобикаляне?!?! Защо не си минат през Румъния?
Освен това от Белград не могат да продължат към Будапеща, защото линията е затворена за реконструкция. Дори пътнически влакове няма в момента между двете столици

[RADOCVET]

Руснаците явно не искат да минават през Украйна.

[fgm]

Ако не искат през Украйна, вариант е само Варна и оттам до Поти (Грузия) и оттам Русия. За да минат през Драгоман, Украйна не им е проблем, защото иначе става панорамна обиколка Сърбия-Унгария-Словакия-Полша-Беларус-Русия.
Вероятно, да гадая, ще бъдат обединени с други за модернизация към Русия и затова оттам.

[mitkov2]

Грузия също не е вариант. Те, грузинците, обвиняват Русия, че им била окупирала 1/3 от територията. До колко е основателно, друг въпрос, но идеята е, че и от там трудно. Няма ли възможност за директна връзка по море до Русия? Сигурно има как, ще си намерят ферибот от Метровагонмаш, но сигурно има резон обиколката през Сърбия.

[fizik]

Искам аз да съм таксиджията, дет ще ги кара тия вагони от София до Москва през Виена, за по-кратко

[Ivo]

Грузия също не е вариант. Те, грузинците, обвиняват Русия, че им била окупирала 1/3 от територията. До колко е основателно, друг въпрос, но идеята е, че и от там трудно. Няма ли възможност за директна връзка по море до Русия? Сигурно има как, ще си намерят ферибот от Метровагонмаш, но сигурно има резон обиколката през Сърбия.

Като даваш пари и си плащаш всичко може, сигурно дори и вагон по вагон със самолет все пак хората за пари работят и всеки иска да изкарва. Въпроса е всичко да стане на някаква разумна цена. Като се возят празни вагони без пътници и разписание все тая за колко време и от къде ще стигнат, въпроса е да е по-най-евтиния начин.

Аз по-скоро се чудя, толкова ли не можеше тия вагони да си ги изкърпим и ремонтираме някъде у нас, в някой вагоно-ремонтен завод? Тук можеше и да се подобри комфорта на пътниците, да се монтират климатици, отопление. В момента тия вагони нямат никакво отопление дори.

[RADOCVET]

...изкарва. ...

 

Предполагам транспортът е за сметка на изпълнителя, така че наистина той си преценява кое как да стане. Аз лично съм учуден че няма да пътуват с кораб, както всички влакове досега.

[bagercho]

Грузия също не е вариант. Те, грузинците, обвиняват Русия, че им била окупирала 1/3 от територията. До колко е основателно, друг въпрос, но идеята е, че и от там трудно. Няма ли възможност за директна връзка по море до Русия? Сигурно има как, ще си намерят ферибот от Метровагонмаш, но сигурно има резон обиколката през Сърбия.

Като даваш пари и си плащаш всичко може, сигурно дори и вагон по вагон със самолет все пак хората за пари работят и всеки иска да изкарва. Въпроса е всичко да стане на някаква разумна цена. Като се возят празни вагони без пътници и разписание все тая за колко време и от къде ще стигнат, въпроса е да е по-най-евтиния начин.

Аз по-скоро се чудя, толкова ли не можеше тия вагони да си ги изкърпим и ремонтираме някъде у нас, в някой вагоно-ремонтен завод? Тук можеше и да се подобри комфорта на пътниците, да се монтират климатици, отопление. В момента тия вагони нямат никакво отопление дори.

То ако ставаше въпрос за едно "кърпене" и боядисване можеше и в депото да си ги изкърпят 

[difian]

Предполагам транспортът е за сметка на изпълнителя, така че наистина той си преценява кое как да стане. Аз лично съм учуден че няма да пътуват с кораб, както всички влакове досега.

Всичко е калкулирано в цената и се плаща от нас... До колко заради това обикаляне ще се намали печалбата за МВМ накрая, или заради него с колко са надули цената на ремонта, въпросът е отделен...