МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)

[Petko21]

Днес още два състава са заминали за Русия за модернизация.

Знае ли се, кои са двата състава?
В Русия има в момента 3 състава (А6, А7 и А8), и предполагам, че са пред завършване или са готови.

[V.Peichev]

Все пак оригиналните състави имат сериозни конструктивни недостатъци, които се отстраняват при модернизацията - енергоемко управление с тракане, чегъртане и присецвания, тряскащи се врати, бучащи преобразуватели, лашкане, друсане и т.н., които се отстраняват при модернизацията.

[Mammoth]

За лашкането и друсането абсолютно не съм съгласен. Още първия път като се качих на модернизираните, след като спрат на станция започват да се клатят ужасно.

[bdz43r]

Окацването им си е старото, няма как да има същестена промяна във возията.

[04Boris22]

Здравейте! Някой знае ли докъде са докарали модернизацията на А6, А7 и А8 и всъщност само те ли са на модернизация, защото подозирам, че и други два или три са на модернизация? Благодаря предварително за отговора!

[Petko21]

На финала би трябвало да са и скоро да тръгват от там за София, съответно и новата порция за модернизация да замине за завода.

[Pesho1991]

https://metrowagonmash.ru/press_slyjba/news/2021-god/metrovagonmash-otpravil-v-sofiyu-novuyu-partiyu-modernizirovannykh-vagonov-metro/
Очакваме скоро доставки. Изглежда са решили да ползват цветовете на първите два като образец за останалите

[Petko21]

А8 е заминал от Москва за София на 27.10.2021. Интересното е, че за първи път, целияТ влак е опакован с бял непрозрачен найлон и не си личи дори и цветЪТ му.

[04Boris22]

Знае ли се кога ще пристигне в София?

[Ithebeast]

Още един състав днес е заминал за модернизация.

[Pesho1991]

https://m.dnevnik.bg/bulgaria/2021/11/04/4274441_stari_metrovlakove_se_vrushtat_ot_remont_za_65_mlnleva/
Очакваме скоро да ги видим по метрото, а дали и няма да ни се похвалят също?

[Dimitar Dragnev]

Вярна ли е информацията, публикувана в статията от предишния пост, че един нов (четиривагонен) влак в Ташкент струва 2,7 млн. евро? В тази статия (https://uz.sputniknews.ru/20210831/v-tashkent-pribylo-20-novyx-rossiyskix-vagonov-metro-20308662.html) намирам, че договорът за 40 вагона (тоест за 10 четиривагонни влака) е на стойност 63,6 млн. долара, което прави 54,9 млн. евро, тоест по около 5,5 млн. евро на влак. Едва ли цената за влаковете от същия модел през миналата година е била по-различна.

[V.Peichev]

2.7 милиона евро е нереално ниска цена за четиривагонен метровлак, реалната е поне двойна. 

[difian]

Такива сделки не винаги са на пазарен принцип..... За САЩ, ако решат да купуват, хипотетично, цената ще е х10, за горе-долу братска страна като нас х2 и т.н. ...

[fafan]

2.7 милиона евро е нереално ниска цена за четиривагонен метровлак, реалната е поне двойна. 

Вярно е, обаче има и политически съобръжения при ценообразуването на руски стоки от държавно предприятие при износ в бивша съветска република. За реални пазарни цени и дума не може да става, то се вижда че и 80% от финансирането е от разни руски банки, сигурно на солени лихвени проценти.

[Petko21]

И да се върнем към темата, а не парите: 
А8 на заминаване от Москва:

https://transphoto.org/photo/1541194/

Още един състав днес е заминал за модернизация.

Някава идея кой състав е заминал?

[Pesho1991]

До колкото виждам цвят червен. Май ще се актуализират старите влакове само в червено и зелено. Щеше да е хубаво да има един син или лилав.

[wiNt]

A най щеше да е хубаво да се избере 1 цвят за целия метрополитен, или недай боже за целия град (шокиращо за нашите ширини) и всичко да е еднакво. Да, има елемент на свежест в това да има различни цветове, но си проличава, че е мъка даже за най-елитното общинско предприятие - ако се загледате има врати, които са пребоядисвани с различни цветове (отдолу личи стария), да не говорим за оранжевите дръжки дето набутаха на вратите на кабините преди няколко години и т.н. и т.н.
Но да, 2 цвята е далеч по-добре от 7те сега.

[Chezare]

Всъщност защо влаковете ни в метрото са поръчвани толкова шарени?

[fafan]

Всъщност защо влаковете ни в метрото са поръчвани толкова шарени?

Не е ясно. Колкото повече цветове, толкова повече разходи, поръчки и съответно келепир. А и има една приказка - луд на шарено се радва. По света се следва друга практика - намаляват се цветовете по ливреите, преминава се към еднотипна окраска за всички превозни средства от един цвят за да се пестят пари и да се намаляват вредите за околната среда. При нас обратното.