Паркиране

[Knoxville]

Е то така, като я гледам отгоре-отгоре тази схема, почти всичко от тая зелена зона досега е синя.

[etnies]

Има застъпване, но чак пък цялата - съвсем не. Сега на север от сливница е "свободна зона"
От синя в Зелана зона влизат участъците на между Левски и Евлоги Георгиев

[difian]

Ама са пропуснали да нанесат въобще Цар Асен и Шипченски проход, както и Георги Софийски, Мадрид, Смирненски пред ВИАС  ...  Макар че вероятно и двете схеми да не са точни докрай...

[blagun]

Резонно е, че от синьо в зелено преминава районът на север от Дондуков. Но ми се струва, че границата не трябва да е по Дондуков-Тодор Алекссандров, а да извива по Веслец-Екзарх Йосиф. Най-добре е Дондуков да бъде забранен за паркиране или в краен случай - син и от двете страни. Изобщо всички булеварди в зелената зона трябва да са сини (където е разрешено паркирането), за да бъдат избягвани от водачите.
Малко нечестно е разширението на зелената зона на север между Сливница и Централна гара. Този район, ако и номинално да е близо до центъра, е неатрактивен и единствено около митницата и автогарата е интересен.

[tm0]

Как да излъжем синята зона

http://www.novini.bg/news/54432-измислиха-как-да-лъжат-“синята-зона.html

Шофьорите имат няколко варианта, за да си гарантират няколко часа повече престой в “синята зона”
 
Само ден след като Столичният общински съвет прие нови правила и двойно по-високи цени за паркиране, софиянци измислиха как да излъжат “синята зона” и дори разпространяват съветите безплатно в интернет, пише "Труд".
 В бъдеще електронната система за плащане ще позволява само два поредни SMS-а за една кола - т. е. максимум 2 часа престой. Мотивът на общината - “синята зона” не е за целодневно паркиране, а за кратък престой. Системата обаче може да бъде “излъгана” 15 минути след края на втория час.
 Така шофьорите имат няколко варианта, за да си гарантират няколко часа повече престой в “синята зона”:
 1. След като са изпратили два SMS-а и двата часа са изтекли, да изчакат още петнадесет минути, без да местят колата си. Системата ще позволи изпращането на нови SMS-и. Рискът е, че в инфарктните 15 минути могат да минат служители на “Паркинги и гаражи” със скоба и цялото упражнение да ви излезе 30 лева отгоре.
 2. Прилича на първия вариант, но включва разходка до колата. Ако сте около возилото или се суетите в купето, вероятността да ви обезпокоят е по-малка. Може дори да стартирате двигателя и да направите няколко маневри или дори да преместите колата на съседно място. 15 мин ще минат неусетно.
 3. Запасявате се с няколко хартиени талона за “синята зона”. Редувате тях и SMS-и. Неудобството е, че ще трябва често да се разхождате до колата, за да сменяте талоните. Някои столичани маркират талоните със симпатично мастило, което изчезва след час, и хартийката може да се използва наново.
 4. Не правите нищо. Купувате си евтин китайски флекс за 45 лева. Когато намерите наказателната скоба, просто я режете. Рискувате обаче до получите акт за потрошаване на общинско имущество. Скобите струват около 90 лева.
 5. Използвате скоба менте, като не забравяте, че върху оригиналните общината лепи специални стикери. Така че трябва да си осигурите такъв. Неприятното е, че във всички случаи час паркиране в “синята зона” ще ви излиза вече двойно - по 2 лв. Така за 8-часов работен ден ще се бъркате с 16 лв. Столичната община цели да насочи хората към градския транспорт, а гостите на София с коли да спират на паркингите на метрото.
 Тези хитринки може да се прилагат и в нововъведената “зелена зона” (в широкия център). В нея цената е 1 лв. на час, а ограничението за паркиране е по-либерално - до 4 часа. Така с една разходка до колата “връзвате” работния ден.
      Автор: Десислава Станева

[difian]

На споменатите от теб места и сега си е платено паркирането, само пред Автогарата благодарение на разширението от 100 метра не е. Иначе, по моята улица си личи как през деня се пълни, а вечер се изнасят автомобили, споменавал съм, как има нахалници, които пакират и в нашия двор, защото на улицата е заето всичко. Има си офиси и фирми, доста идват заади магазините за авточасти, паркират и работещите там, както и такива, които работят от другата страна на Сливница, на юг към Центъра, където е платено... 

[etnies]

Така е, по едно време докато не се реших горе-долу проблема с паркирането и аз паркирах от другата страна на Сливница и си ползвах ТБ9 за довозване за 1-2 спирки 

[tm0]

Гледайте Радослав Тошев и Ангел Джамбазки в спор за паркирането на едно необичайно място - "Апартаментът" с Марта Вачкова. Радослав Тошев карал трамвай.

[ozzy]

Гледах го преди седмица и се убедих Р.Тошев ква куха лейка е

[Metan]

Така се паркира на Ломско шосе.

[freepigeon]

Олелеееееее и после защо хлопат плочките.....

[difian]

Олелеееееее и после защо хлопат плочките.....

Нагло и цинично паркиране! 

[Fantomas]

Връзваш му чистачките на възел и друг път да видим дали ще спре така.

[ИванТ]

Не е редно да се стига до това положение, при наличието на "Център за градска мобилност" ЕООД и служба "Общинска полиция", които би трябвало да съблюдават за такъв тип паркиране.

[Fantomas]

Съблюдават таратанци. Като пешеходец всеки ден се сблъсквам с десетки не само неправилно, но и некадърно паркирани коли. И когато наистина паркирането е адски дразнещо, като например това от горната снимка - вдигам рамената на чистачките, та белким другия път се замислят дали да спират така. Все още не ми е кипвало до там, че да изкривявам чистачки или да драскам с ключ, но ако не настъпи подобрение и това ще стане.

[Chilio]

В такива случаи много ми се иска да имам едно тесте стикери "Паркирал си като ИДИОТ", особено като ми се наложи да пренасям бебешката количка над колата или да излизам на платното на оживено движение, за да заобиколя някой такъв серсен...

[stankos]

То за да паркираш така е ясно , че е идиот !
Лошото е , че като видят така паркирана кола полицаите в 90 % от случаите се обръщат на другата страна и отминават сякаш нищо нередно няма ! 

[Ilian]

Ако поне се разкара част от Синята зона по Патриарха покрай този трамвай пак ще има полза от него, но нищо не се знае.

Чия полза е разкарването на синята зона?  Полза за шофьорите? Полза за общината?

[sofianec]

Чия полза е разкарването на синята зона?  Полза за шофьорите? Полза за общината?

В ползва на градската среда е, защото не може основният булевард в центъра на София да е паркинг и от 5 платна да се използват реално 2. Това е пътна артерия и следва да се използва за такава - за преминаване, а не за това мутрите да си редят на по 2 реда джиповете на тролейбусните спирки.

[blagun]

Синята зона на Патриарха свършва преди кръстовищата и пред Петте кьошета няма нито една резервирана лента. В останалата част тя е разумно маркирана, съвсем друг е въпросът с нарушенията - никъде няма 3-лентова синя зона.