Метро в Турция

[ivan krastev]

А на тази станция Levent височината й каква е? Вижда ми се доста по-висока от останалите, а също и от нашите.

Незнам каква и е височината , но беше доста висока - до определенобеше висока някъде над 15 м. И наистина тя е по-висока от наще станции , можеби това е наи-високата метростанция , която съм виждал през живота си !

[ivan krastev]

Естестено след като пуснаха новите участъци в Истанбул , закупиха и нови влакчета

[ivan krastev]

Ето как изглеждаше метрото в Истанбул до преди 30.01 - схемата е много хубава , дано скоро да я обновят и да и оправят цветовете - защото М1 е червен (лекото метро за летището) , а М2 - зелено .



Ето и карта на предстоящите разширения на метрото :



В Азиатската част се стои нова линия , която ще бъде свървана с с линията , която ще минава под Босфора - линията трябва да бъде завършена през 2012 , а всички метростанции ще се строят по закрит способ :

[KRUPA]

Перонната част на станциите не ми правят особено впечатление с изключение на Levent, която е висока и оттам и доста просторна. Но частта от станциите, където са ескалаторите, ми харесват определено. Защо тук няма на всяка станция ескалатори и то ескалатори до повърхността!? Липсва май качествена архитектурна и инженерна мисъл у нас (или в избраните да измислят вида на метростанциите в София). И гледам имат на не едно място от т. нар. подвижни тротоари - от СУ до Орлов мост остава ли идеята за такъв?

P.S. Старите им влакчета вътре ми харесват повече от новите - предпочитам вагони, в които местата не са наредени покрай стените винаги с гръб към стъклото - някак много тъпо се получава като застане човек прав пред някой седнал и едва ли не си забиеш... в лицето му!

[ivan krastev]

През 1989 г. е пусната линията на лекото метро , което сега свързва пл. Аксараи с летището на града - М1 . Има 18 метростанции и 20 км. дължина . 6 станции са подземни , останалите наземни или върху мостова конструкция . На станция Otogar (Автогарата) има разклонение до станция Esenler , която за момента е краина , но догодина се очаква линията да бъде продължена с още 5 станции (4 подземни - нова наземна станция Esenler , старата ще бъде закрита) . А през 2012 линията ще бъде удължена от Аксараи до Яникапъ , където ще се прави връзка с М2 и линията под Босфора . Ето и снимки на участъка , за съжаление не мога да намеря на всички станции снимки в нета , но следващият път като отида в Истанбул ще направя снимки на всички станции (и предният път се опитах , но заради празниците имаше много полицаии , а е забранено в метрото да се снима)

[ivan krastev]

[iproject]

Какво ще рече "подвижни тротоари" ? 

[Tergo]

Тротоар, който се движи. 
Представи си хоризонтален ескалатор. (На предната страница има снимка)
Прави се в дълги подлези, с цел по-бързо придвижване.
Другото име е траволатор.
 У нас остава не само проект за тъкъв до Орлов мост. Той се строи. Имаше снимки.
А в едно интервю инж. Братоев споменаваше, че може да се изгради такъв и на Централна гара за директна връзка с гаровите перони (по-точно с техния подлез).

[boleroto]

Да, а и по всяка вероятност ако станцията на Летището е заложено да е по-встрани от Терминала може и там да направят такъв.

[popov.dinko]

     Благодаря на Иван за "разходката" в истанбулското метро. Преди време изтървах по глупав начин да стъпи и моето краче там. Прави впечатление добрите конструктивни решения и изглеждат доста внушителни, но като архитектурно решение и дизайн не впечатляват чак толкова. На снимките личи некачественото окачване на "хънтъра", с петна от течове май. Софийските метростанции като че ли са по-хубави, особено новите - винаги съм казвал и сега пак ще го кажа - ние сме си по-добри дизайнери !
    Само последните нови станции правят добро впечатление - "Шишхане","Ото санаий", но нали са нови и вече са придобили опит.

Дълбоко се "шашардисах" обаче, от снимката на станция "Пиаца ромъна" на букурещкото метро- тази не бях я виждал. Впрочем, повечето станции
на букурещкото метро са меко казано, грозни - няма добро съчетание на вложените материали в архитектурното им оформление.

[ivan krastev]

Намерих си едни снимки от Истанбулското метро в телефона и реших да ги споделя с вас - не са нищо особенно , но все пак е нещо ! Първта е на метростанция Левент , втората е на финикуляра на Таксим , а третата на лекото метро !

[difian]

И пак имена на файлове на кирилица !!! Както се наказва за писане на мнения на латиница, така ще наказвам и за кирилица при файловете...

[ivan krastev]

Ето малко снимки от съседната Турска столица Анкара :

[ivan krastev]

М1 в Исканбул - станция Otogar

[ivan krastev]

На 18.03 в Адана е открита първата линия на метрото . Строителството започва през 1992 г. , но чак сега е завършена линията . Води се леко метро (подобно на Измир и Бурса) , на места линията е поздемна (2 подземни станции) , на места е наземна и есткадна . Дължината и е 8 км. с 8 станции .

[ivan krastev]

Метрото в Измир :

[Blago84]

Като му гледам съставите, докарва повече на някакъв LRRT.

[ivan krastev]

Ами за момента в Измир метрото си е метро , само че с открити участъци - горе-долу около 5 км. В предградията е наземно или върху мостови конструкции , но в центъра е доста дълбоко .

[Blago84]

Трасето е правено като за класическо метро, но съставите наистина са за леко такова, пише го в официалния сайт на измирското метро. Всъщност и в София е така - Скиф-четата са LRV, но се използват по класическа метролиния.

[popov.dinko]

      Познат ми уреди екскурзия /съвсем безплатна/ до Измир и Бурса за 5 дни и ще се опитам да направя снимки на метрополитените там за да видим как турците правят метро. Дано да нямам проблеми със снимането.