Author Topic: Да подкрепим съществуването на spirka.org (Read 227606 times)

mlk · « **Reply #380 on:** 30.11.2012, 18:14:50 »

Точно от 6.3.1999 си беше 14 нагоре с тях.

RADOCVET · « **Reply #381 on:** 01.12.2012, 09:24:23 »

Да, с последните останали Т6М-700М, освободени от 19.

blagun · « **Reply #382 on:** 02.12.2012, 18:21:48 »

Quote from: mlk on 30.11.2012, 18:14:50

Точно от 6.3.1999 си беше 14 нагоре с тях.

Quote from: RADOCVET on 01.12.2012, 09:24:23

Да, с последните останали Т6М-700М, освободени от 19.

И каква е тогава логиката на една и съща дата (06.03.1999) да резнат ТМ2, за да не ходят БГ-трамваи (без значение 400 или 700) в гората и същото време да пуснат в гората ТМ14 ... с БГ-трамваи?

RADOCVET · « **Reply #383 on:** 02.12.2012, 18:49:28 »

Ами факт е. Просто няма какво да се движи по Джеймс Баучер. Спират редовната 12 и пускат по-рядката 14 с най-новите БГ вагони (Т6М-700М, които по това време са на около 10 години), които се движиха до преди това по 19. С внасянето на Т4Д окончателно се спират БГ трамваи в гората.

blagun · « **Reply #384 on:** 03.12.2012, 08:32:57 »

Quote from: RADOCVET on 02.12.2012, 18:49:28

Ами факт е. Просто няма какво да се движи по Джеймс Баучер. Спират редовната 12 и пускат по-рядката 14 с най-новите БГ вагони (Т6М-700М, които по това време са на около 10 години), които се движиха до преди това по 19. С внасянето на Т4Д окончателно се спират БГ трамваи в гората.

Да, току що си намерих карта, издание 2000. Наистина ТМ14 се е движел чак до надлез Надежда през 1999/2000 г.

София 70 · « **Reply #385 on:** 07.12.2012, 14:35:54 »

По това време 2 беше 12 коли на курс 62 минути.

lud_pi4 · « **Reply #386 on:** 08.01.2013, 20:25:19 »

x3м, има някакъв проблем при качването на снимки, като избереш дата Януари 2013, пише не си избрал кога е направена снимката, не знам защо така.

Kaiser Kar · « **Reply #387 on:** 19.03.2013, 00:37:27 »

Имаше в спирката една снимка на състав от два червени T6B5 при "Зад канала". Изчезнала ли е и случайно някой да я има?

xЗm · « **Reply #388 on:** 19.03.2013, 12:18:27 »

Тези ли имаш предвид, нали?

[**img width=800 height=514]http://mi6t0.no-ip.biz:8080/thumbs/cars/sofiya/tram/c/c-31956.jpg[/img]

Kaiser Kar · « **Reply #389 on:** 19.03.2013, 14:04:16 »

Не, една друга беше. Снимани откъм вратите бяха.

xЗm · « **Reply #390 on:** 19.03.2013, 14:49:21 »

Kaiser Kar · « **Reply #391 on:** 19.03.2013, 15:16:12 »

Точно! Аз ли не съм догледал или я нямаше? Мерси много!

xЗm · « **Reply #392 on:** 19.03.2013, 15:25:15 »

Там си беше.
На тази снимка през отворените прозорци се виждат и характерните за T6B5 перфоратори, които оцеляха до ремонтите в Трамкар от 2002-ра насам.

difian · « **Reply #393 on:** 19.03.2013, 16:29:20 »

Характерни си бях и за Зелените Мерцедеси, като червеното се връзваше с тръбите в салона им!

ozzy · « **Reply #394 on:** 19.03.2013, 17:56:54 »

Такива перфоратори имаше в тролеите, за зелените Мерцедеси не си спомням.

Kaiser Kar · « **Reply #395 on:** 19.03.2013, 18:52:35 »

T6B5 имаха и червена тапицерия на седалките.

difian · « **Reply #396 on:** 19.03.2013, 19:09:01 »

Quote from: ozzy on 19.03.2013, 17:56:54

Такива перфоратори имаше в тролеите, за зелените Мерцедеси не си спомням.

Тук си се вижда между първите два прозореца...

RADOCVET · « **Reply #397 on:** 20.03.2013, 00:30:31 »

Бяха само на зелените мерцедеси в Земляне. В Дружба бяха, и на някои все още са едни малки с пластмасов корпус.

maxpower · « **Reply #398 on:** 01.06.2013, 21:18:17 »

Хубав сайт, но го посещавам по-нарядко вече, защото мнозинството снимки са от последните години и не са толкова интересни. За мен една снимка от 2001-2003 струва колкото 10 от последните години.

Жалко, че тогава малко хора са се наемали да заснемат ГТ.

sofianec · « **Reply #399 on:** 27.06.2013, 23:39:32 »

Има някакъв проблем на сайта, като търся досиета на T6M-700 Facelift не излиза нищо

News:

Author Topic: Да подкрепим съществуването на spirka.org (Read 227606 times)