Метро във Варна?

[LG_]

Никак не е лоша идеята за свързване на Летището с курортите. Но за съжаление това ще си остане за реализиране след няколко десетилетия

[mediar]

Абе boleroto, видял ли си датата на статията, която ми показваш. И има ли нужда да ти припомня, че в плана се предвижда да се изгради монорелсов транспорт?

В проекта е предвидена и теоретична възможност за изграждане на варненско метро до 2050 г., допълни още проф. Никифоров.

Не че се предвижда да се изгради, а това е просто някаква си теоретична възможност... Хората просто са се били размечтали в някой момент. На теория няма разлика между теорията и практиката, но на практика има.

[boleroto]

В плана се предвижда извънуличен релсов електротранспорт. Докато се пристъпи към строителствотто му, той много лесно може да се прекласифицира в метро.

Да ти напомням ли, че през 1975г., когато е правено първото проучване в София, то е било за "подпаважен трамвай", но при започване на строителството е станало ясно, че формата е неподходящ и се е преформатирал в метро?

[zlatin]

В плана се предвижда извънуличен релсов електротранспорт. Докато се пристъпи към строителствотто му, той много лесно може да се прекласифицира в метро.

Да ти напомням ли, че през 1975г., когато е правено първото проучване в София, то е било за "подпаважен трамвай", но при започване на строителството е станало ясно, че формата е неподходящ и се е преформатирал в метро?

Тези дни се возих във Варна. Според мен вътрешноградския транспорт е добре организиран, пътува се бързо, сравнителни удобно и малко скъпо. Но за метро е смешно да се и мисли даже. От летището до Центъра в 8:30 сутринта се стига за 15 тина минути, а когато няма трафик - за 10. От центъра до първия курорт - Св. Константин, се стига също за четвърт час. Мисля, че няма какво повече да се желае от транспорта в града.

[mediar]

Най-сетне някой, който да мисли трезво!

[LitoII]

Метро във Варна, поне в близост до морето е невъзможно поради рехавата почва; в случай, че почне да се строи метро, е доста вероятно да се получат свлачища в центъра на града, ето защо Варна трябва първо да израстне в периферия и чак тогава да започне да се мисли за метро!!!

[Дядо Курти]

Какво метро...тука с 5 кирливи линии не могат да се оправят превозвачите, ако направят и метро, съвсем ще се скапят работите. Най-много да асфалтират тунелите и да прекарат част от трафика там.

[mediar]

Кои тунели?

[Дядо Курти]

Ако евентуално се направи някакъв проект за метро и неговото изграждане започне.

[difian]

Метротунелите няма как да се асфалтират и да се използват за автомобилен трафик!

[Skoda_44]

Идеята за метрото е доста добра като цяло, но специално във Варна няма на къде да ходят тези мотриси.... Варна е един град с център и 4-5 големи квартала... не си струва парите и усилият. А и само метро са занямали варненци.... и то да бъде окупирано от пенсионерите возещи се с карти за по 3лв... 

[Stahlgewitter]

Аз поне в България за друг град след София за метро,освен  Варна-не се сещам.Пловдив е по-компактен,а и вече изпреварен по население(по всичко личи) ,другите градове са малки за такъв тип превоз.Във Варна все пак има някаква переспектива.

[boleroto]

В България има 3 града, които отговарят на изискванията за метро - София, Варна и Пловдив.
Във Варна специално място за метро не само, че има, но и скоро ще почне да си го иска - града е голям, трафика му е ужасен, улиците в историческия център са майко мила - една права няма, а наземния градски транспорт не се използва, защото е нерентабилен.
Ако от Младост до входа на морската градина се направи една линия, под бул. Сливвница, не вярвам, някой, живеещ около метростанциите да ръгне с кола по задръстванията, като метрото ще го стовари за няма и 5 минути на центъра на града...
Или една линия, тръгваща от Аспархово, по успореден на Аспаруховия мост мост и после под Ботев, Мария Луиза и 8ми полк? с две линии с птрансферна станция в центъра града ще е оптимално обслужен... пък нека поссле строят скоростен трамвай от селата южно от Аспарухово до Златни пясъци...

[Дядо Курти]

И пак не се знае...ако чакам толкова за довозващ транспорт, колкото ще се ръгам из задръстванията с кола кел файда от метро?

[boleroto]

Ами, затова оптимизацията на наземния довозващ транспорт трябва да става за сетка на автомобилния трафик след пускане на едно евентуално метро - орязване на автомобилните потоци, такси за влизане в центъра, отклоняване на движенията, във Варна място за рингове няма, но - обходни трасета, които да отнемат автомобилните потоци от основните направления...

[Landser]

Аз поне в България за друг град след София за метро,освен  Варна-не се сещам.Пловдив е по-компактен,а и вече изпреварен по население(по всичко личи) ,другите градове са малки за такъв тип превоз.Във Варна все пак има някаква переспектива.

Вие ако не се обадите, "че сте втори по големина", няма да сте вие... Стига с тези комплекси! То не беше, "Варна 2 милиона", "Варна до Балчик"... Утре какво ще казвате - "Бургас квартал на Варна", ли? Дайте направо България да я направим един град?
По официални и по неофициални данни, Пловдив винаги е бил по-голям град от Варна. http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_cities_and_towns_in_Bulgaria
През 2011-та ще видим пак, само да не излезе, че разликата между Пловдив и Варната е още по-голяма... Толкова ли не можете да затворите големите усти до тогава?

Колкото до темата, ще се радвам да видя още едно метро в България. Гърците си правят второ метро в Солун, защо не и ние!? 

[Stahlgewitter]

Аз не съм от Варна,така че трудно можеш да ме обвиниш в местен патриотизъм.Просто с такова впечатление съм останал,за което можеш да се сърдиш на масмедиите. В крайна сметка не ме вълнува особенно къде ще има метро,бих бил щастлив наистина и при нас да има метро и извън София,но изгледите за подобна инфраструктура са по-скоро илюзорни в момента.Просто смятам,че Варна има по голям потенциал.

[Beer]

Колкото до темата, ще се радвам да видя още едно метро в България. Гърците си правят второ метро в Солун, защо не и ние!? 

Защото Солун е в пъти по-голям от Пловдив и Варна.И много по-богат. И важен град от колкото българските....

[Landser]

Колкото до темата, ще се радвам да видя още едно метро в България. Гърците си правят второ метро в Солун, защо не и ние!? 

Защото Солун е в пъти по-голям от Пловдив и Варна.И много по-богат. И важен град от колкото българските....

Thessaloniki
City
 - Population:    363,987
 - Area:    17.832 km² (7 sq mi)
 - Density:    20,412 /km² (52,867 /sq mi)
Urban
 - Population:    763,468
 - Area:    93.174 km² (36 sq mi)
 - Density:    8,194 /km² (21,222 /sq mi)

Plovdiv
 - City    ▲ 380,312
 - Density    3,775/km2 (9,777.2/sq mi)
 - Metro    ▲ 589,106

Varna
- City    ▲355,450
 - Density    1,718/km2 (4,449.6/sq mi)
 - Metro    ▲405,329

http://www.wikipedia.org/

[Beer]

Няма значение какво пише в wikipedia.Аз съм бил там и ти казвам, че населението е много повече и града е разположен на по-голяма площ. За броя на туристите и хората от другите градове да не говорим.Освен това в капиталистическите градове се гледа населението на метро зоната(~760 000).Дори от снимките в wikipedia можеш да видиш ясно за каква площ на града става дума.И те са само на централната част(за която и пише населението в wikipedia, а именно 360 000).Солун има остра нужда от железница.Пловдив и Варна-не.За трамвай обаче можем да говорим.