Пътникопотокът в метрото

[mitakis]

Сутринта около 8:30 в Надежда - 85, 150 и маршрутките бяха на седалки, метрото на Кубрат в посока центъра дойде прилично пълно, а аз стигнах за нула време от Надежда 1 до Баучер и Милин камък без ползване на довозващ транспорт :].

[Unicode]

Аз залагам на около 390 хил. души дневно.

[mita6ki]

По btv казаха, че за сега МД2 превозва около 100 хиляди пътници дневно.

[boleroto]

По btv казаха, че за сега МД2 превозва около 100 хиляди пътници дневно.

Т.е. за няма и месец МД-2 изпълни 70% от планирания си пътникопоток (предвидени 130 000). Интересно ми е колко време ще мине, преди да го преизпълни?

[Tergo]

Т.е. за няма и месец МД-2 изпълни 70% от планирания си пътникопоток (предвидени 130 000). Интересно ми е колко време ще мине, преди да го преизпълни?

Още първите захлаждания и проливни дъждове ще "убедят" и тези, които сега си казват: "не ми икономисва чак толкова време, ще си карам по старому" да станат постоянни пътници на метрото, защото вече основния мотив ще бъде: "няма да чакам в дъжда и студа все по-нередовния транспорт, защото вече има метро".
Същото беше и когато пуснаха отсечката след Стадиона - ноември-декември достигнаха прогнозите на чуждестранните им специалистиза 190-200 хил. души ... за които щели да бъдат нужни  1-2 години след пуска.
И цялата тази пренастройка в навиците на хората става преди още да е адаптиран наземния транспорт.
А напролет, след като това стане -  ще надхвърлят 350 хил.

[boleroto]

Аз се надявам да направят някакво по-адекватно довозване от МС Цариградско шосе до Дружба, защото почнат ли и отсечката към летището по трасето на А114 ще стане доста натоварено, като се има предвид, че А604 ще трябва да минава от някъде другаде...

[mitakis]

Преди час и половина
Аз едвам се качих на Хан Кубрат, иначе 85 в Надежда 1 беше празен, а от 150 слезнахме едва трима човека на метростанцията, останалите около 30 пътника продължиха към гарата.

[emo]

Хайде и аз да се разпиша Вчера пътувах от Баучер до Сердика. На Баучер в 12:05 се качихме 8 човека в целия състав. На МС ЕС се качиха още десетина, а на НДК, вече бяха повече от 20. Като цяло приятно пътуване беше.

а от 150 слезнахме едва трима човека на метростанцията, останалите около 30 пътника продължиха към гарата.

Това е много важна информация за всички, които твърдят, че 150 трябва да се съкрати и да не стига до гарата. А снимката също е много показателна за натовареността на тази станция.

[maniak]

Преди час и половина
Аз едвам се качих на Хан Кубрат, иначе 85 в Надежда 1 беше празен, а от 150 слезнахме едва трима човека на метростанцията, останалите около 30 пътника продължиха към гарата.

Моите впечатления от сутрин рано са, че МД2 от Надежда се пълни и на Мария Луиза е фул на макс!. 50% от пътниците слизат на Сердика, но също толкова се качват от там. На НДК 40% слизат, 60% продължават нагоре към ЕС и Баучер.

[ivan krastev]

Като цяло Сердика 2 си остава и ще е най-натоварена. Наблюденията ми от миналата седмица са, че Дж. Баучер също се натоварва доста. НДК, Надежда и Бели Дунав също са си натоварени. Очаквах и Гарата и Лъвов мост да са фрашкани, но с течение на времето и те ще се натоварят.

[boleroto]

Тази сутрин в 08:35 на НДК влака, в посока Баучер беше пълен. Нямам предвид, че нямаше свободни места, а нямаше свободно място, а влака към Сердика нямаше свободни седалки и имаше доволно правостоящи.

[ozzy]

Хайде и аз да се разпиша

И как е, по-бързо ли е, отколкото с някогашния тм 9? 

[mita6ki]

На гарата и Лъвов мост ще се напълни с доста хора, които не са от София и на тях ще им трябва повече време да се адаптират според мен. Аз съм от Враца и само разпитвам познати и колеги от други градове, които пътуват до София, дали ползват метрото, знаят ли къде отива и т.н. Както се сещате повечето знаят, че има метро и "Бойко го е правил"  , но нямат представа къде пътува и си знаят смърделата маршрутка или нещо си друго. Не знаят за прекачването (една приятелка валидирала два билета от гарата до Гемето, защото излязла на повърхността и слязла отново  ). На перона на станцията на гарата, пък чух един младеж как се спореше с майка си, че до Младост ще е много по-бързо с метрото, само дето искаше да се качат в посока Надежда (, което пак ще малко по-бързо от автобуса), но майката бягаше като дявол от тамян от метрото не искаше и да чува за него, защото "тя си знае рейса"  . Един костюмиран мъж пък два пъти ме пита на кой перон да чака на Сердика 2 за Сити център-Европейски съюз и после чух как пита и още един човек същото. И т.н...

[mlk]

Вижда се сериозна прилика с МД1. Ако заменим Надежда с Люлин и Лозенец с Младост, получаваме сходна картинка.
И при двата диаметъра, сутрин си има по цялото направление хора (Люлин към Младост и Надежда към Лозенец), докато в другата посока е по-скоро Младост-Център и съответно Лозенец-Център.
В това няма нищо лошо. Даже е показателно, как основен коз за метрото е придвижването от краен към краен квартал. Лозенец и районът по Др.Цанков са си и зони с доста работни места, докато Люлин и Надежда са си баш спални.

Лъвов Мост и Гарата са малко прехвалени спирки. Чисто исторически, това са места, на които се осъществяват много прекачвания, а не толкова, че има пътници там. Даже Ц.Гара си е от нерегулярен тип. Ако има пристигнал влак, има и хора, ама ако няма, просто си е слаба работа. Даже предполагам, че от М.Луиза има по-стабилен поток - от хората от Банишора.
Заради последното, ще видим дали на тб.1 и 5 няма да им се случи случка.

[boleroto]

Аз досега нямам наблюдения за Мария Луиза. Някой да каже как е там?

[ivan krastev]

Аз досега нямам наблюдения за Мария Луиза. Някой да каже как е там?

Не е много натоварена - даже е сравнително слабо натоварена бих казал.

[emo]

Хайде и аз да се разпиша

И как е, по-бързо ли е, отколкото с някогашния тм 9? 

Сумарно не, естествено. 20 мин. от станцията на Баучер до нас. А трамвай 9 беше 11-12 мин. и никакви усилия.
Събота се возих и от Сливница до Сердика и пак беше поносимо, т.е. имаше си места за сядане навсякъде(там вече мога да кажа, че беше по-бързо отколкото с 309 и трамвай от Сливница). Но сами разбирате, че аз хванах доста ненатоварени пояси. За баучер предполагам и делник, че не става много пълно, но е нормално с оглед факта, че аз отдавна казах, че районът там не генерира пътникопоток за повече от две трамвайни линии.
А от снимката на Митака направо се замислих дали перонът не е твърде малък на тази станция в Надежда:)

На митака снимката е от ... Сердика.

Опс, моя грешка. Но си мисля, че и в Надежда става нещо подобно.

[mlk]

На митака снимката е от ... Сердика.

[monte carlo]

Днес в 17:50 на Баучър трамваите се изсипваха и продължаваха празни надолу, целият перон беше пълен, влакът се напълни прилично, на Сердика се изпразни и напълни отново.

[NiGhtPiSH]

Това струпване на Сердика II ще продължи докато няма адекватен интервал и докато не се изгради и МД3, което ще балансира прекачванията между линиите в три точки, а не само в една и ще даде повече избор на пътуващите.