Мале... всеки има право на мнение разбира се, но... Горното, представящо Дачия и Шкода, като едва ли не марки от по-висок ранг от Деу/Шевролет, Хюндай и Киа направо ме уби! Като нямаш преки впечатления, предполагам, че ти се е случвало да се качваш на такова такси..., ми поразпитай малко! В момента няма по-добро съотношение на цена + качество от корейска кола произведена в Южна Корея. Това е тенденция от последните 10 години. Всички мои познати, които карат корейски автомобили твърдят, че следващата ще е пак корейска, а имам и 2-3-ма, които минаха от японски на корейски. Един познат таксиджия караше Фабия и тя буквално се скапа на 400К км., просто пълен срив "от до" проблем след проблем, не можеше да излезе да работи... Сега върти една Лантра, която е на 900К и нещо - е няма такава кола.
Лада Кранта я видях, същата смешно глупава колица като Калина, както се казва "сделана отвсякъде". Тази марка просто няма с какво да впечатли, вече и частите и не са на безценица, както преди години. Срещу 12-13000 лв., че и повече получаваш една безлична кола, без особени екстри, а наличните със съмнителна продължителност на живота. Технически Лада-та винаги е била претенциозна, ако искаш да разчиташ на нея трябва да полагаш редовни грижи. За разлика от някои други модели/марки, тази оставиш ли я на самотек и тя ще те остави. За капак марката се слави с ниска ликвидност и бърза обезценка. Нивата е що годе доказана, но... какво здраво има в една кола, в която част от силовото предаване се счита за консуматив - от 50К до 100К смяна на раздатъчна кутия? Возил съм се, карал съм (2-3 годишна) - дървено, неудобно, шумно/виещо, люшкащо, никакви екстри (най-елементарни) - става само за между нивата и ливадата на село. На всичко отгоре, по кой знае каква логика е един от често крадените модели в България.
Относно плановете на GW. На не едно място беше категорично заявена програмата им за експанзия на европейският пазар от Ловеч. Това е дългосрочен проект, като се планира през 2015 год. да стартират продажбите във Великобритания, Норвегия и Швеция. В момента марката е доста популярна в Русия, предимно с гамата 4х4.
