Author Topic: Автомобилостроенето - има ли то почва у нас?  (Read 31572 times)

Offline Repcho

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 11187
    • View Profile
    • Градски транспорт-София
    • Email
Малкият Грейт Уол е Тойота Ярис, доста прилики има.

Темата е за автомобилостроенето у нас, разбирайте Грейт Уол, друго няма  :D Съвети кой каква кола да си купува- в друга тема

Offline Sofia

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 4672
  • R.I.P. 1511 (1985-2015)
    • View Profile
Последно оффтопик!
Въобще не мога да се съглася с giorev! За Шкода говоря от опит, личната ни кола е точно Фабия, и досега, да чукаме на дърво, никакви, ама никакви проблеми не е създавала! Неслучайно и Шкода е обявена за най-добър производител след проведена анкета в Обединеното кралство. Намирам за смешно сравнението между марка с повече от 100 години традиции в производството и някаква корейска компания, произвеждаща всичко, от запалки и кецове до застраховки и финансови услуги, без особен опит в автомобилостроенето. За Хюндай съдя най-вече по плачевното състояние на такситата, според мен цената им е неоправдано висока. Ще мине още доста време, преди да се докажат като надежден производител. Иначе, относно познатия ти таксиджия, проблемите при всички случаи не са в колата, а в скапаната газова уредба, монтирана в някой квартален сервиз.

За Дачия и Застава съм далеч от мнението "наистина качествен автомобил", но лично ги предпочитам по субективни причини, като европейски марки и съседски балкански автомобили, присъстващи отдавна на нашия пазар. Просто симпатия.

Offline Repcho

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 11187
    • View Profile
    • Градски транспорт-София
    • Email
http://www.24chasa.bg/Article.asp?ArticleId=985964

Ако и това се случи ще е супер  :fan:

Offline giorev

  • Ограничени права
  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 4121
    • View Profile
    • Email
Кратка справка в моделната гама показва, че все още не са "открили" изцяло нископодовите градски автобуси - http://www.yutong.com/english/products/index.jsp?cid=2768abe9-6c83-4b77-8ddb-a0b9e2c6712e
Интерес заслужава раздел BRT в сайта им. Става въпрос за решения на градската инфраструктура поставящи автобусите в автономни ленти, като по този начин се постига значително увеличаване на пробега за единица време, респективно се увеличава капацитетът на автобусният транспорт (нищо ново). По интересно е твърдението им, че с автобуси разполагащи с малки тягови батерии зареждащи се по рекуперативен път, чрез събиране на енергията от спирачният режим и отдаването и при ускоряване в съчетание с BRT се постига екологичен ефект близък (ако не и по-добър) до този от тролейбусният и трамвайния транспорт.
Само скоропостижното закриване на Столичен Автотранспорт ЕАД би гарантирало на софиянци ежедневно комфортно и безаварийно пътуване с автобус в градски условия, което априори би увеличило дялът на превозите на обществения транспорт и би повлияло положително на трафика в столицата!

Offline difian

  • Moderator
  • Нямам спирка
  • ********
  • Posts: 19156
    • Skype Me™!
    • View Profile
    • Любителска страница на Софийското метро във Facebook!
    • Email
Нали в Скопие им се радват на оригиналните двуетажни червени автобуси, от които са взаимствали англичаните за столицата си.... ;)

Offline giorev

  • Ограничени права
  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 4121
    • View Profile
    • Email
Да подгрея малко темата - http://zona.gong.bg/view_article.php?article_id=260785
Сайтът http://www.greatwall.bg/ вече също е доста информативен. Налично е обичайното пълно описание на моделната гама с технически характеристики, ценови листи и описание на допълнителното оборудване и неговите цени. Допълнително за всеки модел и оборудване е наличен лизингов калкулатор. Добър сайт!
А доказателство, че китайците се готвят да стъпят на по-голяма част от световните пазари е ето тази новина - http://www.greatwall.bg/sedmo-myasto-za-great-wall-v-kraynoto-klasirane-na-rali-dakar-2012-.html
Само скоропостижното закриване на Столичен Автотранспорт ЕАД би гарантирало на софиянци ежедневно комфортно и безаварийно пътуване с автобус в градски условия, което априори би увеличило дялът на превозите на обществения транспорт и би повлияло положително на трафика в столицата!

Offline GTUser

  • Маниак
  • ******
  • Posts: 526
    • View Profile
    • Email
Ох, пак ще те засека.  :rolleyes:
Малките китайчета решиха да се справят в Дакар, както те го могат най-добре  - с бадж енджинеринг. Взеха X-raid BMW X3CC, сложиха му нова външност и ето Ховър. Е, да ама не. Като изкарат собствена разработка и я пуснат - тогава ще им кажа браво.

Offline giorev

  • Ограничени права
  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 4121
    • View Profile
    • Email
Така да е ;) Маркетинга не е "чиста" работа  :P
Само скоропостижното закриване на Столичен Автотранспорт ЕАД би гарантирало на софиянци ежедневно комфортно и безаварийно пътуване с автобус в градски условия, което априори би увеличило дялът на превозите на обществения транспорт и би повлияло положително на трафика в столицата!

Offline Muslon

  • Маниак
  • ******
  • Posts: 533
    • View Profile
Абе то и 70те години са се смели на японските коли, 90те се смеехме на корейските, сега се смееме на китайските, ама ...

Offline GTUser

  • Маниак
  • ******
  • Posts: 526
    • View Profile
    • Email
Когато обстоятелствата се променят, ще се промени и мнението ми. Дотогава...  :crazy:

Offline giorev

  • Ограничени права
  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 4121
    • View Profile
    • Email
Току що видях патрулка GW Voleex C30. Много лоша снимка, но ми се изплъзна в една пряка на хаджията.
Само скоропостижното закриване на Столичен Автотранспорт ЕАД би гарантирало на софиянци ежедневно комфортно и безаварийно пътуване с автобус в градски условия, което априори би увеличило дялът на превозите на обществения транспорт и би повлияло положително на трафика в столицата!

Offline difian

  • Moderator
  • Нямам спирка
  • ********
  • Posts: 19156
    • Skype Me™!
    • View Profile
    • Любителска страница на Софийското метро във Facebook!
    • Email
В другия форум има цитирана статия от Капитал за някакво горско стопанство, което е взело 10 вседехода от тях и че се очакват и други поръчки от Държавата. Лично аз съм за да се подкрепи родното, макар че я има и контратезата че се пълни гушата на Ганчев с нагласени търгове те да печелят...

Offline giorev

  • Ограничени права
  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 4121
    • View Profile
    • Email
То винаги се пълни нечия гуша. Преди години пълното безхаберие на виденовото правителство, което купи Лади на тон (бракувани 5-6 години по-късно) изгони Роувър, хубаво е, че сега им дават поръчки. Дано и таксиметровите компании се присъединят и най-вече дано качеството на ловешката продукция не е "компромисно"...
Само скоропостижното закриване на Столичен Автотранспорт ЕАД би гарантирало на софиянци ежедневно комфортно и безаварийно пътуване с автобус в градски условия, което априори би увеличило дялът на превозите на обществения транспорт и би повлияло положително на трафика в столицата!

Offline difian

  • Moderator
  • Нямам спирка
  • ********
  • Posts: 19156
    • Skype Me™!
    • View Profile
    • Любителска страница на Софийското метро във Facebook!
    • Email
Към горния си пост смятах да добавя, че едно време имаше доста "държавни" Роувъри, за последно не помня кога съм виждал, но имаше и към НСО или Президентството...

Offline giorev

  • Ограничени права
  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 4121
    • View Profile
    • Email
Само тези към НСС (следствието), а не НСО бяха. Ето малко история:

Quote
Quo vadis, български Роувъре?...
Въпреки това автомобилът се проваля на пазара. Комбинация от слабости в маркетинговата стратегия, неконкурентната по различни причини цена и съперникът в лицето на Шкода Фелиция се оказват погребална камбана за Роувър Маестро.                                                         
Шкода, тогава притежавани от VAG, внасят автомобили в България с 50% от вносното мито, докато българското правителство отказва да изпълни поето обещание да намали митата на внасяните от Великобритания части докато съществува локален завод.
Според източника на информация българското правителство е отказало да уважи и предишно поет ангажимент за правителствена поръчка на Роувър Маестро, която е щяла да вдигне имиджа на модела в страната.
Тази комбинация от фактори фактически води до затварянето на завода.
Производството спира на 4 април 1996, след като са произведени 2200 коли.
източник: http://money.bg/news/id_1696860923
Подчертаното фигурира във всеки анализ на провала с производството на Роувър, като на места е посочен конкретен човек - Румен Гечев, който е поел ангажимент към англичаните за тлъсти поръчки от полиция, армия и т.н.

Ето там например:
Quote
Един от основните проблеми е, че обещаните поръчки от страна българското правителство към Родакар не са направени (няколко месеца по-рано вицепремиера Гечев отговорно декларира, че "Maestro ще стане колата на българските държавници”). За сметка на това управляващите започват да налагат внесените от Великобритания двигатели с 10-процентов акциз. Нещо повече. Вместо поетите ангажименти към Родакар, управляващите обграждат с особено внимание чешката Skoda Felicia, чийто вносни мита са намалени наполовина и отделно от това взимат решение за закупуването на 500 "Лади” за нуждите на външното министерство...
източник: http://www.bulforums.com/bgautos/viewtopic.php?f=19&t=15

Ето и една много по-обширна публикация по темата, с включен маркетингов анализ и т.н.: http://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/1996/04/29/1028729_predopredeleniiat_neuspeh_na_maestro/
« Last Edit: 11.05.2012, 16:54:59 by giorev »
Само скоропостижното закриване на Столичен Автотранспорт ЕАД би гарантирало на софиянци ежедневно комфортно и безаварийно пътуване с автобус в градски условия, което априори би увеличило дялът на превозите на обществения транспорт и би повлияло положително на трафика в столицата!

Offline Knoxville

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 6340
    • View Profile
Полицаите онзи ден ги видях и с един джип, забравих как му се именуваше модела  :)

Offline Repcho

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 11187
    • View Profile
    • Градски транспорт-София
    • Email

Offline giorev

  • Ограничени права
  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 4121
    • View Profile
    • Email
Искренно се надявам, че случващото се по никакъв начин няма да се отрази на производството на GW в България. Наляха се доста пари в този завод и логиката сочи, че трябва да продължи да работи. Дано!
Само скоропостижното закриване на Столичен Автотранспорт ЕАД би гарантирало на софиянци ежедневно комфортно и безаварийно пътуване с автобус в градски условия, което априори би увеличило дялът на превозите на обществения транспорт и би повлияло положително на трафика в столицата!

Offline ozzy

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 14539
    • View Profile
Предполагам, че няма, най-много Гришата да се оттегли и да остави всичко в ръцете на китайците. Все пак те искат да пробият в Европа, едва ли ще си зарежат така инвестицията.

Offline etnies

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 7085
  • Нощен Експрес
    • View Profile
    • Email
Слуховете твърдят, че цялата история е, за да се прилапа именно завода на GW от удобни хора посредством банка.