Подлезите

[Svetoslav]

Там е по-деликатна ситуацията. Докато този, който в момента ремонтират има реална алтернатива в лицето на коментираният в момента, то този от страната на Мадрид, ако го затворят за тм 22 остава вариантът да спира на другата спирка и всичко е ОК, но за тм 20 или трябва да се направи импровизирана спирка след като завие, или трябва да минава един не малък участък без спирка по него. За слизащите от 11 и 75 също отпада вариантът да се прехвърлят на трамвай на тази спирка и остава следващата на театър София.

[ozzy]

Според мен може да го правят на части, без да го затварят изцяло, както ремонтираха подлеза при СУ.

[etnies]

Там ще е едн красота - от едната страна на подлеза чисто и хубаво, откъм гара Подуеме - старата смрад и мизерия.

[Repcho]

Няма. НКЖИ ще си ремонтират тяхната част

[blagun]

Ремонтират десет подлеза до края на юни
08 април 2011 / News.dir.bg
До края на юни ще бъдат ремонтирани десет подлеза в София, съобщи кметът на града Йорданка Фандъкова, която посети подлеза при гара Подуяне - един от ремонтираните обекти със средства по ОП "Регионално развитие".
Фандъкова припомни, цитирана от БТА, че с общо два милиона лева се извършват цялостни ремонти на подлеза откъм гара "Подуяне" и този на бул. "България" при ж.к. "Бокар". Там се подменят облицовки, настилки, изгражда се осветление, тоалетни, както и ще се монтира видеонаблюдение. Фандъкова допълни, че е постигната договорка със съсобственика на подлеза - НКЖИ, да ремонтират тяхната част от съоръжението.

С общо 240 хиляди лева се извършват ремонти на още 11 подлеза. Парите са от общинския бюджет, а ремонтите са възстановителни дейности, които да осигурят нормалното придвижване на пешеходците в тях. Възстановява се осветлението, а там където е необходимо се поставя и видеонаблюдение.

До края на юни ще са ремонтирани шест подлеза по бул. "Цариградско шосе" - от пл. "Орлов мост" до хотел "Плиска", както и един подлез по бул. "Мадрид" и един по бул. "Сливница". След това ще започнат ремонти в три подллеза по бул. "Ботевградско шосе".

На въпрос относно възстановяването на тротоарните настилки кметът посочи, че в момента с ремонта на бул. "П. Ю. Тодоров" след изграждането на колектор под него, се възстановяват и тротоарите. Тротоари ще се възстановяват и при другите улици, които ще се ремонтират основно. Общо 100 са измитите улици в София, миенето на улиците и булевардите продължава. По традиция преди Великден ще бъдат измити църковните дворове, а преди 24 май - училищните.

[etnies]

Не че нещо, ама къде има подлез по Сливница и Данаил Николаев 

[blagun]

Не че нещо, ама къде има подлез по Сливница и Данаил Николаев 

Данали Николаев не е споменат, има Мадрид -дето го коментираха малко по-горе - отговор #52. Но на Сливница -? Да не е преди моста на Захарна фабрика?

[greg]

........Но на Сливница -? Да не е преди моста на Захарна фабрика?

А може би при метростанция Сливница.

[etnies]

Че той си е екстра. А на Захарна фабрика подлез няма. Единсвено ако броят новия подлез при Лъвов Мост за ремонтиран такъв 

[Unicode]

От вестник 24 часа от днес:

Язък за ремонта на подлезите

ОТ ПИСМАТА

Четох в "24 часа", че общината ще отдели няколко милиона, за да ремонтира над 10 подлеза в София.

Много се зарадвах, защото често ми се налага да минавам няколко подлеза под "Цариградско шосе", които свързват района около ул. "Иван Асен" с Борисовата градина. Дори видях няколко дни поред майсторите да почистват и ремонтират подлезите на ул. "Светослав Тертер" и "Загоре".

Какво бе огорчението ми седмица по-късно, когато минах и видях, че върху току-що избелените стени на подлезите неизвестна ръка веднага е надраскала графити.

Разгневих се - явно българинът не може да пази и да цени чистото и красивото.

Анна Ангелова, София

Към статията има и снимки (общо 3).
04. 05. 2011 г.

http://www.24chasa.bg/Article.asp?ArticleId=878994

[Unicode]

Още една новина от днес:

Слагат камери в подлезите по “Цариградско” и в паяците

Специален център за видеонаблюдение ще следи подлезите по бул. „Цариградско шосе". Така Столичната община се надява да опази прясно ремонтираните подлези от вандали, които драскат стените, крадат решетките и чупят осветлението, обясни кметът на София Йорданка Фандъкова.

„Всички знаете в какво състояние са подлезите. Те са една от най-големите язви на София. Сега сменяме осветлението, решетките, възстановяваме таваните и ремонтираме стълбищата на десет подлеза. Те ще са готови през юни. След това ще освежим тези по бул. „Ботевградско шосе". Това са парите на софиянци и се надявам те да ги пазят чисти", подчерта Фандъкова.

Следващата седмица всички около 80 подлеза в столицата ще бъдат измити и почистени. Предстои да се обяви и конкурс за отдаване под наем на търговските обекти в тях, защото много от договорите сега били неизгодни. Със строителството на метрото ще се направи и пълна реконструкция на пешеходните подлези при НДК, Централна гара и музея „Земята и хората".

Камери пък ще следят искат ли рушвети служителите на Центъра за градска мобилност, които репатрират неправилно паркирали автомобили. По три камери вече са монтирани в десет от паяците. Скоро с „очи" ще се сдобият още десет машини.

„Поставихме устройствата заради оплакванията и съмненията за преки договаряния между нарушителите и служителите. С камерите ще сложим край на подобни практики", отсече Фандъкова.

Преди дни тя назначи проверка в Центъра за градска мобилност заради сигнали, че вдигнати коли се освобождават от наказателните паркинги, без собствениците им да плащат глоби.

05.05.2011 г., вестник "24 часа", стр. 4

[Unicode]

Днес отвориха ремонтирания подлез на Подуяне. Новината е от новия новинарски сайт на София на БТА:

София - подлез - реконструкция

С подово отопление е реконструираният подлез при ж.п.-гара "Подуяне". Подлезът е първият изцяло достъпен за хора с увреждания и детски колички от своите пет входа. Освен рампите има и асансьор за хората с двигателни проблеми. На откриването на реконструирания обект кметът на София Йорданка Фандъкова припомни, че в продължение на 20 години подлезът е бил в състояние на груб строеж. Завършването му и адаптирането му към съвременните изисквания е осигурено с финансиране по ОП "Регионално развитие" в размер на 1,034 млн. лв., както и с 200 хиляди лева от НКЖИ - собственик на част от съоръжението. Строителството е завършена за три месеца. Освен подовото отопление, са монтирани и камери за видеонаблюдение, изградени са и помещения за два пенсионерски клуба - от "Слатина" и от "Хаджи Димитър", както и помещение, което ще се ползва от полицейски инспектори от Първо и Пето РУП. В подлеза има и тоалетна, както и охрана от "Егида София". Охранителите на фирмата ще поемат след завършването му и съседния подлез под бул. "Мадрид", който се реконструира заедно с други седем със средства на Столичната община. Фандъкова припомни, че вече се завършва и другият подлез, включен в проекта, финансиран по ОП "Регионално развитие" - при ж.к. "Бокар". Предстои началото на ремонта на 26 детски площадки в три столични района. В отговор на въпрос за достъпната среда в метростанциите, за което дружеството "Метрополитен" беше глобено от КЗД, кметът посочи, че се работи по адаптирането на пуснатите вече участъци от метрото, тъй като за всички тях проектирането е станало отдавна. Това важи и за метростанцията при Софийския университет, тъй като там КЗД глоби метрото заради липсата надопълнителни елементи към рампата за излизането на хората с увреждания от подлеза към градинката при Софийския университет, както и към Княжеската градина. Фандъкова посочи, че новите участъци от първия лъч и от втория лъч на метрото ще са пригодени за хората с увреждания. До октомври на метростанцията "Опълченска" трябва да бъде изграден нов асансьор за хора с увреждания, тъй като сегашният излиза на терен, от който не може да се отиде към активните участъци от ул. "Опълченска" и бул. "Тодор Александров".

http://www.sofia.bta.bg/index.php?page=1&id=554

[ozzy]

Значи все пак са ремонтирали и частта на НКЖИ? Поне това се разбира от материала...

[Svetoslav]

Има логика да е така. Това обяснява удължаването на срока на ремонта.

[Vlado]

Всъщност подлезът е реконструиран точно до гара Подуене, където е изолиран от частта му под жп релсите със стена. Другото не е правено, като най-странното е, че достъпът до "забравената" част на подлеза не е ограничен, но и няма осветление, нито охрана или нещо подобно... все едно не съществува.
Зададох въпрос на НКЖИ "Защо тъй?" наскоро в сайта на Електронния вестник за жп инфраструктура (има имейли за връзка), но не вярвам да получа отговор.
Ако успея тези дни ще снимам и ще видите какво е положението.

[DidoGO]

Ненужен е. Или поне има къде къде по-належащи неща. Каква е файдата от него? Кой би обиколил цялата гара за да стигне до втори коловоз чрез подлеза?!

[difian]

А идват избори:

Наводни се подлезът до Спортната палата в София, 14.08.2011

Наводни се подлезът до Спортната палата в София под кръстовището на улица "Гурко" и бул. "Васил Левски". Четвърто денонощие там тече питейна вода, съобщи БиТиВи.

Два са течовете, които наводняват цялото пространство. Единият е от помещение, в което се събират кабели за оборудването на подлеза и магазините в него, а другият е от надземна шахта при входа за басейна при Спортната палата. Заради този теч от всички електрически кабели в подлеза капе вода. Гражданите преминават много трудно през огромните локви в подлеза.

Настилката е хлъзгава и хората се пързалят. Съвсем трудна е ситуацията за майки с детски колички.

Служител на фирмата, която охранява подлеза, обясни, че за теча е било сигнализирано още на 11 август и на "Софийска вода", и на Столична община. Работникът, който отговаря за водната инсталация на охраняваните обекти, е отишъл в подлеза от отпуска, но не е могъл сам да се справи с проблема.

От ВиК София са обещали да изпратят екип, но засега такъв не се е появил.

От Столичния инспекторат пък е била изпратена дежурна инспекторка, която установила, че проблемът трябва да бъде разрешен от ВиК София.

Служител на магазин в подлеза добави, че подобно наводнение е имало и преди две години и е продължило близо четири месеца, като проблемът не е бил напълно отстранен.

http://news.ibox.bg/news/id_1253722835

[SILENT]

Защо пък да се забързат и да отстранят повредата - не те покриват загубите...

[Vlado]

Поразходих се до реновирания подлез пред Подуенската гара и ето какво е положението:

Нова част:










Въпросната стена, която отделя старото от новото (снимките не са на фокус, за което се извинявам):





Следва продължение...

[Vlado]

И след това започва познатата ни стара мизерийка:

Подлезът откъм първи перон на гара Подуене пътническа (а как вони, не е истина!):






Следва втори перон, който не се ползва още от построяването му:





И най-стряскащата част - северният изход на подлеза откъм жк Сухата река:









Признавам си, че ме достраша да сляза в самия подлез и затова снимки оттам няма. Но може да си представим какво е...