На всички станции има нет, на най-новите до колкото знам е пуснат, а ако не, то в близкия месец всичко ще е точно. Така че безплатен нет има на всяка станция. Отделно има и по един компютър с нет на голяма част от станциите.
Като става дума за безплатен интернет, говорим за WiFi мрежа без парола, нали? Търсил съм подобно нещо на доста метростанции. На някои не съм намирал нищо, а на други се намират слаби сигнали на мрежи с имена, които изобщо не навеждат на мисълтта, че това е интернет, пуснат от метрополитен. Предполагам, че са някакви свободни фирмени мрежи от близки търговски обекти.
Относно компютрите - редовни виждам такива с липсващи екрани
; други, които визуализират черен екран; трети, на които не им работят клавиатурата и/или мишката и т.н. Освен това на някои станции са сложени в района на касата, а на двуперонните станции се намират само на единия перон.
Но, дори и да предположим, че има безплатен WiFi на всяка станция - какво правят хората, които не разполагат с устройства, актуални за тази технология?
Или, ако предположим, че има работещ компютър на всеки перон на всяка станция - какво правят хората, които нямат компютърна грамотност?
Аз също нямам проблем с интервалните часовници, въпреки че всеки божи ден използвам метрото поне по минимум 5-6 пъти.
Регулярните проблеми се появяват само на някои станции.
Абсолютно всеки път, когато ми се е случвало да пребивавам на МС Сливница в делник, час-пик интервалният часовник в посока център/Младост е показвал или нули и на двата реда или еднакви стойности или нереални стойности (10-15 минути). Преди час бях на МС Сливница и часовникът позакваше "0" и "0".
Същото нещо наблюдавам на МС Младост-І в посока център/Люлин.
Както вече писах, аномалии редовно се наблюдават и на МС Обеля и МС Ломско шосе в посока Сердика ІІ/ж.к. Лозенец. Подобни аномалии съм виждал и на МС Люлин в посока център/Младост.
Забелязвал съм отклонения и на началните станции.
Следователно, може да обобщим, че регулярните отклонения се наблюдават на началните станции и на двете станции, които могат да се определят като един вид възлови (МС Младост-І и МС Сливница), както и няколко съседни на тези станции.
Може би има извънредни отклонения, които стават по-рядко и се усещат по цялото трасе. Предполагам, че снимката, която представих малко по-назад в темата е от такъв вид. Но основният проблем са тези отклонения на интервалните часовници, които стават всеки ден на определени станции.
Извинявай но ЦГМ не е транспортния оператор на метрото, така че вземи отвори сайта на транспортния оператор обслужващ подземната железница.
Ами на сайта на транспортния оператор на метрото няма разписания, а само интервали на движение...
Относно таблата, причина има... и тя не е работа на пътниците.
Работа е!!!
Пътникът има право да изисква качествена услуга срещу парите, които заплаща за нея!!! И всичко, до което пътникът има достъп е обект на неговите изисквания и критика. Напирмер, пътникът има право да има изисквания към станциите, влаковете, касовите зали и т.н., но няма право да се меси какво се случва в служебните помещения, тунелите, депото и т.н.
Мисля, че трябва да се отървем от нагласата:
Пък и нали влаковете вървят! Какво искаш повече?
