Хората от Спаси София са се заели с проблема. Прояви уважение към опита и познанията им и забележи, че разработиха нови табели без да обсъждат нашироко всяка идея, която и минава през главата.
Няма лошо, че са се заели с проблема и уважавам опита и познанията им. Но, от друга страна, смятам, че това, че не обсъждат нашироко идеите си не е добра практика, тъй като няма как да се смята, че са безгрешни.
Примерно, идеята за нощен транспорт е много добра, но е доста недоизпипана.
А дори, ако говорим по настоящата тема, няколко пъти попаднах на прословутата информационна карта на "Спаси София", която е поставена в един метровлак. За съжаление, смятам, че не е добре направена.
Картата е твърде много стилизирана;
Всички станции меджу МС Сливница и МС Младост І са отбелязани като трансферни, което е абсурдно
(в нашето метро, за сега, има
само две трансферни станции - МС Сердика и МС Младост І);
Няма смисъл на всяка карта, във всеки влак да са отбелязани забележителностите на София. Това може да става само на големите карти на станциите, а площта за тези във влаковете да бъде заета само от схемата на града с метролиниите
;
и други.
можеш да намалиш емотиконите и стрелките да ги заместиш с текст: "->"
С това не съм съгласен. Мисля, че емотиконите са важни, тъй като "голият" текст не може да носи емоционална информация, която примерно носи речта. При текст без емотикони, четящите може да се бъркат кога авторът е искал да бъде сериозен и кога е искал да изрази ирония, например.
Относно обема на постовете - смятам, че съм си взел бележка и се старая да го намалявам. Предополагам, че ако се направи сравнение между моите постове в хронологичен план, то последните такива са от 1/3 до 1/2 по-кратки от тези по-назад във времето.
Оповестяването в момента е на много прилично ниво.
Със сигурност има напредък в положителна посока през последните 5-6 месеца, но има още много, много да се прави!
И това може да се разбере по броя хора, които всекидневно не са се ориентирали в метрото.
